KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe motociclette da enduro prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche, prestazioni e comfort.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore V2 molto sportivo e potente, che offre una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. La moto è dotata di sospensioni WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. L'escursione delle sospensioni è di 200 mm sia all'anteriore che al posteriore, e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, che garantisce una buona rigidità e resistenza. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm, un peso a secco di 220 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 23 litri. Uno dei vantaggi principali di questa moto è la sua maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato, grazie anche alla posizione di guida comoda e confortevole. Inoltre, la moto offre un pacchetto elettronico completo e una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Passiamo ora alla KTM 790 Adventure R MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea che offre una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Come la KTM 1290 Super Adventure S, il motore è avviato elettricamente e la trasmissione è a catena. Le sospensioni sono anch'esse WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, l'escursione delle sospensioni è leggermente maggiore rispetto alla KTM 1290 Super Adventure S, con 240 mm sia all'anteriore che al posteriore. Le sospensioni sono regolabili solo in precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno a traliccio, ma presenta anche un motore portante, il che contribuisce alla stabilità e maneggevolezza della moto. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm, un peso a secco di 189 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri. Uno dei vantaggi principali di questa moto è la sua ampia gamma di utilizzi, grazie alla qualità del telaio e alla sua stabilità, maneggevolezza e adattabilità all'uso quotidiano su strada. Inoltre, la moto offre un display di facile lettura e un pratico pacchetto elettronico da rally.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 1290 Super Adventure S, il comportamento in curva può essere un po' lento e il design della confezione e la politica dei prezzi possono non essere molto trasparenti. Inoltre, i cruscotti e gli interruttori potrebbero non sembrare di alta qualità. Per la KTM 790 Adventure R, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può essere un po' complicato. Inoltre, la sella può essere un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

In conclusione, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe ottime motociclette da enduro, ma offrono esperienze di guida leggermente diverse. La KTM 1290 Super Adventure S si distingue per la sua potenza e maneggevolezza accessibile, mentre la KTM 790 Adventure R offre una gamma di utilizzi più ampia e una maggiore stabilità. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2021 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione12.7
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla46 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro267 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)220 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2021 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto del 61%. Nel primo anno la KTM 1290 Super Adventure S 2021 subisce una svalutazione di 120 EUR e nel secondo anno di 1.090 EUR. La KTM 790 Adventure R 2020 invece subisce una svalutazione di 710 EUR nel primo e di 1.140 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2021 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 26 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 91 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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