KTM 690 Duke 2018 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - KTM 690 Duke 2018 vs Kawasaki Z650 2021

La KTM 690 Duke MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono dotate di motori raffreddati a liquido e sospensioni di qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di potenza, la KTM 690 Duke MY2018 ha un motore monocilindrico da 73 cavalli, mentre la Kawasaki Z650 MY2021 è equipaggiata con un motore bicilindrico da 68,2 cavalli. Questa differenza di potenza può influire sulle prestazioni generali delle moto, con la KTM che offre una maggiore potenza e accelerazione.

Per quanto riguarda la coppia, la KTM 690 Duke MY2018 ha una coppia di 70 Nm, leggermente superiore ai 65,7 Nm della Kawasaki Z650 MY2021. La coppia è importante per la reattività e l'accelerazione della moto, e la KTM sembra avere un vantaggio in questo aspetto.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Entrambe le moto presentano sospensioni di qualità, con una forcella telescopica all'avantreno e un braccio oscillante al retrotreno. Tuttavia, la KTM 690 Duke MY2018 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una maggiore stabilità e una migliore maneggevolezza rispetto alla forcella telescopica tradizionale della Kawasaki Z650 MY2021.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 690 Duke MY2018 ha un telaio in cromo-molibdeno, che offre una maggiore rigidità e resistenza rispetto al telaio in acciaio della Kawasaki Z650 MY2021. Questo si traduce in una maggiore stabilità e controllo durante la guida.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori di qualità, ma la KTM 690 Duke MY2018 ha freni anteriori con un diametro di 320 mm e quattro pistoni, mentre la Kawasaki Z650 MY2021 ha freni anteriori con un diametro di 300 mm e doppio pistone. Questa differenza può influire sulla potenza di frenata e sulla sensazione di controllo durante la guida.

Entrambe le moto presentano pneumatici con dimensioni simili, con una larghezza di 120 mm all'avantreno e 160 mm al retrotreno. Inoltre, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico di 17 pollici. Queste dimensioni dei pneumatici offrono una buona aderenza e stabilità durante la guida.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Kawasaki Z650 MY2021 ha un interasse leggermente più corto di 1410 mm, rispetto ai 1466 mm della KTM 690 Duke MY2018. Inoltre, l'altezza della sella della Kawasaki Z650 MY2021 è di 790 mm, leggermente inferiore ai 835 mm della KTM 690 Duke MY2018. Queste differenze possono influire sulla maneggevolezza e sul comfort durante la guida, con la Kawasaki Z650 MY2021 che potrebbe essere più adatta a piloti di statura più bassa.

Infine, la capacità del serbatoio della Kawasaki Z650 MY2021 è di 15 litri, leggermente superiore ai 14 litri della KTM 690 Duke MY2018. Questa differenza può influire sull'autonomia della moto e sulla necessità di fare rifornimento più frequentemente.

In conclusione, la KTM 690 Duke MY2018 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe ottime scelte per i motociclisti che cercano prestazioni e caratteristiche di qualità. La KTM offre una maggiore potenza e una migliore maneggevolezza grazie alla forcella telescopica rovesciata e al telaio in cromo-molibdeno. D'altra parte, la Kawasaki Z650 offre un motore bicilindrico accessibile, dimensioni compatte e una sella più bassa, che potrebbero essere vantaggi per alcuni piloti. In ultima analisi, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2018 rispetto a Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2018
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio83 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione135 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione135 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

fluidità di funzionamento

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2018 e la Kawasaki Z650 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2018 è più alto del 9%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2018 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2021, ossia 14 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 82 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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