KTM 690 Duke 2015 vs. Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Panoramica - KTM 690 Duke 2015 vs Kawasaki Z650 2021

La KTM 690 Duke MY2015 e la Kawasaki Z650 MY2021 sono entrambe motociclette naked di fascia media, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e prestazioni.

Iniziamo con la KTM 690 Duke MY2015. Questa moto è dotata di un motore monocilindrico da 690 cc, che eroga una potenza di 68 hp e una coppia di 70 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e offre un funzionamento fluido con basse vibrazioni. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e presenta una struttura a traliccio, che conferisce alla moto una buona rigidità torsionale. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre i freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 160 mm. La moto ha un interasse di 1466 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 149.5 kg. La capacità del serbatoio è di 14 litri.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Passando alla Kawasaki Z650 MY2021, questa moto è equipaggiata con un motore bicilindrico da 649 cc, che eroga una potenza di 68.2 hp e una coppia di 65.7 Nm. Anche in questo caso, il motore è raffreddato a liquido. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta una struttura a traliccio, che garantisce una buona stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica, mentre i freni anteriori sono dotati di doppio pistone e tecnologia a petalo. Le dimensioni dei pneumatici e l'interasse sono simili a quelli della KTM 690 Duke MY2015. Tuttavia, l'altezza sella è leggermente inferiore, pari a 790 mm. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 187.1 kg. La capacità del serbatoio è di 15 litri.

Ora analizziamo i vantaggi di entrambe le moto. La KTM 690 Duke MY2015 è particolarmente adatta all'uso quotidiano grazie al suo funzionamento fluido e alle basse vibrazioni. Il motore monocilindrico è altamente sviluppato e offre una buona potenza e coppia. La moto è anche molto versatile e può essere utilizzata in diversi contesti. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 presenta un motore bicilindrico che offre una maggiore accessibilità e una risposta più lineare dell'acceleratore. Le dimensioni compatte e l'altezza ridotta della sella rendono questa moto adatta anche a piloti di statura più bassa. Inoltre, la Z650 è dotata di un display TFT con connettività, che offre funzionalità aggiuntive e un look più moderno e adulto.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Passiamo ora agli svantaggi. La KTM 690 Duke MY2015 richiede l'acquisto a parte del Track Pack, che potrebbe essere un costo aggiuntivo per alcuni acquirenti. Inoltre, sebbene sia una moto performante, potrebbe non essere abbastanza sportiva per i piloti che cercano un'esperienza più adrenalinica sulla pista. D'altra parte, la Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe risultare scomoda per i piloti più alti a causa dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, il livello di adrenalina in sella potrebbe essere inferiore rispetto a quello delle moto della concorrenza.

In conclusione, entrambe le moto offrono caratteristiche interessanti e prestazioni solide. La scelta tra la KTM 690 Duke MY2015 e la Kawasaki Z650 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di utilizzo e dal budget disponibile.

Specifiche tecniche KTM 690 Duke 2015 rispetto a Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2015
Kawasaki Z650 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio102 mmAlesaggio83 mm
CorsaCorsa84.5 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza68 hpPotenza68.2 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia70 NmCoppia65.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione10.8
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento690 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaCavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,466 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)149.5 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)187.1 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

È incredibile la cura con cui KTM ha sviluppato il monocilindrico senza sacrificare le prestazioni. Si può considerare un colpo di genio il fatto che, nell'ambito della norma EURO4, sia stata aumentata la cultura di funzionamento del motore, incrementando al contempo la potenza. La curva di coppia piatta è responsabile della propulsione fluida e potente. A partire da 4000 giri, la Duke spinge forte e raggiunge gli 8500 giri. Anche ai bassi regimi, il motore non balbetta né si ingozza, il che è un vantaggio in città. Il più grande punto di forza della Duke, oltre alla guidabilità, è la manovrabilità, motivo per cui può essere tranquillamente definita un giocattolo. È solo quando si è in pista e si attacca con decisione che si vorrebbe avere la "R" sotto il sedere.

adatto all'uso quotidiano

funzionamento fluido

basse vibrazioni

motore monocilindrico altamente sviluppato

versatile

Track Pack a pagamento

non abbastanza sportivo per la pista

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 Duke vs Kawasaki Z650

Vi sono delle differenze tra la KTM 690 Duke 2015 e la Kawasaki Z650 2021. L’attuale prezzo medio della KTM 690 Duke 2015 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 690 Duke 2015 in vendita rispetto a Kawasaki Z650 2021, ossia 10 rispetto a 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, ossia 76 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della KTM 690 Duke a partire dall'MY 2008 e 31 della Kawasaki Z650 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 690 Duke è stato pubblicato in data 28/09/2007 e registra oltre 14.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z650 pubblicato in data 08/11/2016 che registra 25.000 visualizzazioni.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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