Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - Ducati Multistrada 1200 S 2010 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due moto da enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e ABS, offrendo una guida sicura e confortevole su strada e fuoristrada.

La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 1198,4 cc che produce una potenza di 149 hp e una coppia di 118,7 Nm. Le sospensioni anteriori e posteriori sono fornite dal marchio Öhlins, garantendo una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 è dotata di un motore a due cilindri da 1301 cc che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Le sospensioni anteriori e posteriori sono fornite dal marchio WP, offrendo una guida stabile e confortevole su terreni accidentati. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 849 mm. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

Entrambe le moto offrono vantaggi distinti. La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 è dotata di sospensioni regolabili elettronicamente, che consentono al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni di guida. Inoltre, la moto offre un controllo della trazione e un ABS, garantendo una guida sicura in tutte le situazioni. Con le sue 4 modalità regolabili, la Ducati Multistrada 1200 S MY2010 offre una guida personalizzata e divertente. Il motore e i freni potenti contribuiscono a una guida dinamica e appagante.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offre un propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole, offrendo una guida accessibile anche per i piloti meno esperti. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. I freni, compreso l'ABS in curva, sono di buona qualità, garantendo una frenata efficace in tutte le situazioni. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di una strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Ducati Multistrada 1200 S MY2010 ha un'attrezzatura completa molto costosa, che può essere un deterrente per alcuni acquirenti. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva un po' lento, che potrebbe non soddisfare i piloti più sportivi. Inoltre, il design della confezione e la politica dei prezzi della KTM potrebbero non essere trasparenti per tutti gli acquirenti. Infine, i cruscotti e gli interruttori della KTM potrebbero non sembrare di alta qualità rispetto alla concorrenza.

In conclusione, sia la Ducati Multistrada 1200 S MY2010 che la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 offrono prestazioni eccezionali e una guida divertente. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni regolabili elettronicamente, controllo della trazione e ABS, garantendo una guida sicura e confortevole su strada e fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Ducati Multistrada 1200 S 2010 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada 1200 S 2010
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio106 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.9 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza149 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia118.7 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione13.1
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,198.4 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioÖhlinsMarchioWP

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Ducati Multistrada 1200 S 2010

Tutto sommato, a seconda di come la si guardi, la Multistrada è la superbike più comoda delle Alpi o l'enduro da turismo più sportiva - non si dica che il prezzo non ne vale la pena.

Sospensioni regolabili elettronicamente

controllo della trazione

ABS

4 modalità regolabili

motore e freni potenti

divertente da guidare.

Attrezzatura completa molto costosa.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Ducati Multistrada 1200 S 2010 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Serve meno tempo per vendere una Ducati Multistrada 1200 S, ossia 66 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Ducati Multistrada 1200 S a partire dall'MY 2010 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Multistrada 1200 S è stato pubblicato in data 14/09/2010 e registra oltre 24.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Multistrada 1200 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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