BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW S 1000 XR 2021

La BMW R 1250 RS MY2021 e la BMW S 1000 XR MY2021 sono entrambe motociclette sport-touring di alta qualità prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RS è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc che produce una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è a albero di trasmissione e il motore è a 2 cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1530 mm e l'altezza sella è di 820 mm. Il peso in ordine di marcia è di 243 kg e la capacità del serbatoio è di 18 litri. Come optional, la moto può essere dotata di fari a LED.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

D'altra parte, la BMW S 1000 XR è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è a 4 cilindri a 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 150 mm. Il telaio è in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm e il diametro del pneumatico anteriore è di 17 pollici. L'interasse è di 1552 mm e l'altezza sella è di 840 mm. Il peso in ordine di marcia è di 226 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Come optional, la moto può essere dotata di luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 RS, la moto offre una elevata stabilità nei lunghi raggi e un motore boxer ad alto regime che garantisce un'agilità eccezionale. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e la moto è dotata di un'ampia lista di accessori. Infine, il telaio ESA offre un'ottima stabilità.

D'altra parte, la BMW S 1000 XR offre una serie di vantaggi distinti. Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico, il che significa che la moto può essere adattata alle diverse esigenze del pilota. Inoltre, il motore a quattro cilindri offre un'ampia banda di giri utilizzabile, garantendo prestazioni elevate in ogni situazione. Il telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico assicura un bilanciamento ottimale del veicolo, anche con un passeggero. Infine, i freni sono di alta qualità e garantiscono una frenata efficace.

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 RS è un po' lenta e il peso elevato si fa sentire nelle curve strette. Inoltre, molte delle caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo. D'altra parte, la BMW S 1000 XR ha un angolo delle ginocchia un po' stretto per le persone alte durante i tour lunghi. Inoltre, lo smorzamento delle sospensioni non è abbastanza sensibile, il che significa che non è possibile ottenere un assetto davvero confortevole. Infine, il consumo di carburante è elevato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una serie di caratteristiche avanzate. La scelta tra la BMW R 1250 RS e la BMW S 1000 XR dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2021 rispetto a BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW S 1000 XR 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.8 mmAvanzamento116 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,333 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza850 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,552 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

La BMW S 1000 XR offre una piacevole moto da turismo sulla base di una supersportiva. Sembra un compromesso, ma si guida come uno sviluppo perfetto. La moto è pratica e matura. La protezione dal vento e dalle intemperie è ottima, l'integrazione del telefono cellulare è ben collaudata e intuitiva e il motore è sempre un piacere da guidare. Il telaio si adatta bene alle condizioni di carico, ma non diventa mai sensibile e davvero confortevole. Il comfort della sella è buono, ma l'angolo delle ginocchia diventa un po' acuto durante i lunghi viaggi. Tuttavia, questa è un'ottima moto che vi piace guidare in modo sportivo, ma anche molto lontano.

Le modalità di guida cambiano il comportamento di risposta in base all'uso pratico

ottimo motore a quattro cilindri con un'ampia banda di giri utilizzabile

veicolo ben bilanciato - anche con passeggero - grazie al telaio elettronico con rilevamento automatico delle condizioni di carico

buoni freni

Angolo delle ginocchia nei tour lunghi un po' stretto per le persone alte

smorzamento delle sospensioni non abbastanza sensibile - non è possibile un assetto davvero confortevole

consumo elevato

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs BMW S 1000 XR

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2021 e la BMW S 1000 XR 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 XR 2021 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2021 in vendita rispetto a BMW S 1000 XR 2021, ossia 6 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 57 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 XR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 40 della BMW S 1000 XR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 XR pubblicato in data 21/10/2014 che registra 16.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 XR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

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