Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Panoramica - Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 vs Yamaha MT-10 2022

Il confronto tra la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 e la Yamaha MT-10 MY2022 rivela diverse caratteristiche distintive per entrambe le moto.

Iniziamo con la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023. Questa naked bike offre una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm grazie al suo motore in linea da 1160 cc. Il sistema di alimentazione a iniezione assicura una risposta rapida e precisa dell'acceleratore. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore Öhlins al posteriore. Queste sospensioni offrono una regolazione precisa della compressione, del precarico e dell'estensione, garantendo un'ottima tenuta di strada. Il telaio in alluminio Twin Tube conferisce alla moto una grande stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni offrono una potenza di frenata eccezionale. La Speed Triple 1200 RS è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 15,5 litri.

Passando alla Yamaha MT-10 MY2022, questa naked bike è alimentata da un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 166 hp e una coppia di 112 Nm. Anche questa moto utilizza un sistema di alimentazione a iniezione per una risposta rapida dell'acceleratore. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre al posteriore troviamo un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. Anche queste sospensioni offrono una regolazione precisa della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio in alluminio Deltabox conferisce alla moto una buona stabilità e maneggevolezza. I freni anteriori Brembo a doppio disco da 320 mm con pinze a quattro pistoni garantiscono una potenza di frenata efficace. La MT-10 è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e altro ancora. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1405 mm, un'altezza sella di 835 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. Il serbatoio ha una capacità di 17 litri.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Passiamo ora ai vantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023. Questa moto è incredibilmente versatile, adatta sia al traffico cittadino che alle velocità elevate. Il motore potente e ricco di giri offre un'esperienza di guida emozionante. La moto può essere guidata in modo silenzioso quando necessario e offre una guida leggera e compatta. La maneggevolezza stabile, anche nelle curve veloci, è un altro punto di forza. I freni potenti e la maneggevolezza precisa contribuiscono a una guida sicura. Inoltre, la Speed Triple 1200 RS presenta splendidi dettagli e un'eleganza senza tempo.

Passando ai vantaggi della Yamaha MT-10 MY2022, questa moto vanta un ottimo motore CP4 che offre prestazioni eccellenti. Il pacchetto elettronico della moto è completo e offre diverse funzionalità, tra cui l'ABS in curva. Il look distintivo della MT-10 e la posizione di seduta confortevole sono altri punti di forza. Gli indicatori di facile lettura contribuiscono a una migliore leggibilità.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Passiamo ora agli svantaggi della Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023. Alcuni utenti hanno riscontrato reazioni al cambio di carico a basse velocità, che potrebbero richiedere un po' di pratica per abituarsi. Inoltre, l'angolo di sterzo potrebbe essere considerato leggermente troppo basso da alcuni piloti. Le persone più alte potrebbero trovare l'angolo delle ginocchia ridotto, il che potrebbe causare qualche disagio. Alcuni utenti hanno rilevato che il controllo della trazione è troppo difensivo anche in modalità pista. Infine, alcune vibrazioni possono essere avvertite sul manubrio.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Yamaha MT-10 MY2022, la leva della frizione non è regolabile, il che potrebbe non soddisfare le preferenze di alcuni piloti. Inoltre, la moto non è dotata di tubi freno in treccia d'acciaio, che potrebbero essere considerati un vantaggio in termini di prestazioni dei freni. Infine, alcuni utenti hanno notato che il display è un po' piccolo, il che potrebbe rendere la lettura delle informazioni meno agevole.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una gamma completa di funzionalità elettroniche. La Triumph Speed Triple 1200 RS MY2023 si distingue per la sua versatilità e maneggevolezza stabile, mentre la Yamaha MT-10 MY2022 si fa notare per il suo motore potente e il pacchetto elettronico completo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle caratteristiche che ritiene più importanti.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 rispetto a Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023
Yamaha MT-10 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa60.8 mmCorsa50.9 mm
PotenzaPotenza180 hpPotenza166 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,500 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,000 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,160 ccmSpostamento998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDeltabox
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo23.9 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento104.7 mmAvanzamento102 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza800 mm
AltezzaAltezza1,089 mmAltezza1,165 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)198 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2023

Con la nuova Speed Triple 1200 RS, Triumph ha creato un'ottima moto tuttofare. Il motore si muove molto comodamente a bassi regimi. Il veicolo è molto accessibile quando serve e ispira fiducia. Tuttavia, chi si mette alla guida di questa moto dall'aspetto compatto, si ritrova con accelerazioni violente e frenate brusche. Il telaio è complessivamente piuttosto stretto e di conseguenza perde un po' della sua accessibilità.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

può essere guidata in modo silenzioso quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa

splendidi dettagli

eleganza senza tempo.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia ridotto per le persone alte

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nuova MT-10 è un'evoluzione davvero riuscita del suo predecessore, pur rimanendo completamente fedele al suo carattere. Il nuovo pacchetto elettronico con una IMU a 6 assi è da urlo, tutte le funzioni sono così ben coordinate e lavorano così bene insieme che il pilota è supportato in modo ottimale dall'elettronica in ogni situazione senza essere prepotentemente assistito. Il resto dei componenti del telaio e dei freni è completamente in ordine e il look in stile Mad Max-Brachialo è stato un po' attenuato rispetto al modello precedente, ma rimane comunque unico e chiaramente riconoscibile come una MT-10.

Ottimo motore CP4

ottimo pacchetto elettronico

look distintivo

posizione di seduta confortevole

indicatori di facile lettura

ABS in curva.

Leva della frizione non regolabile

assenza di tubi freno in treccia d'acciaio

display un po' piccolo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 e la Yamaha MT-10 2022. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 è più alto del 21%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Speed Triple 1200 RS 2023 in vendita rispetto a Yamaha MT-10 2022, ossia 35 rispetto a 76. Serve meno tempo per vendere una Yamaha MT-10, con 151 giorni rispetto ai 156 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY 2021 e 32 della Yamaha MT-10 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS è stato pubblicato in data 26/01/2021 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-10 pubblicato in data 17/11/2015 che registra 20.700 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-10

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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