Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità prodotte da Honda. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore in linea, l'alesaggio di 92 mm, la corsa di 81,5 mm, la potenza di 102 hp, la coppia di 105 Nm, l'avviamento elettrico, la trasmissione a catena, i due cilindri e lo spostamento di 1084 cc.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata Showa da 45 mm con un'escursione di 230 mm nella parte anteriore e un braccio oscillante con un ammortizzatore Showa nella parte posteriore con un'escursione di 220 mm. Entrambi i modelli offrono anche regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione sia nella sospensione anteriore che in quella posteriore.

Il telaio di entrambe le moto è realizzato in acciaio e ha una configurazione a doppia culla. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 62,5 gradi e l'avanzamento è di 113 mm. Per i freni anteriori, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco.

Entrambi i modelli sono dotati di una serie di sistemi di assistenza alla guida, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. Hanno anche un interasse di 1575 mm e un'altezza sella di 850 mm, che può essere regolata fino a 870 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 238 kg per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 e di 226 kg per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. La capacità del serbatoio di carburante è di 24,8 litri per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 e di 18,8 litri per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. L'autonomia è di 506 km per l'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 e di 383 km per l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Il consumo combinato è di 4,9 l/100km per entrambi i modelli.

Entrambi i modelli sono dotati di optional come Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT.

L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto all'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Ha un ottimo telaio, sia meccanico che elettronico, e l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore. Inoltre, offre aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità, una protezione dal vento fondamentalmente buona e un' impressione generale di alta qualità. Il motore è impeccabile, con una grande risposta e una curva di coppia lineare. La maneggevolezza è accessibile e la guida è molto piacevole. In generale, è una moto meravigliosamente versatile.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha alcuni vantaggi propri. Ha un motore potente e sofisticati ausili elettronici alla guida. L'opzione DCT funziona meravigliosamente e il display a colori touch-screen è un'aggiunta moderna e pratica. Inoltre, offre una buona ergonomia e una capacità di percorrere lunghe distanze. Il parabrezza offre una protezione gestibile e la moto è adatta anche per il fuoristrada.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 ha una protezione dal vento troppo buona con il caldo e il funzionamento attraverso i numerosi interruttori può sembrare complesso dopo un lungo utilizzo. Inoltre, la sella può sembrare un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 ha un concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo. I paramani non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada e l'ergonomia non è ideale per la guida in piedi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecniche simili. L'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports MY2022 si distingue per il suo telaio di alta qualità, l'opzione DCT e i suoi aiuti alla guida elettronici pratici. L'Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 si distingue per il suo motore potente, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il display a colori touch-screen. Entrambi i modelli hanno i loro vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia105 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
DiametroDiametro45 mmDiametro45 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione230 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorePro-Link
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
EscursioneEscursione220 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo62.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento113 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale, Onda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,330 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza960 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,395 mm
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,574 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a870 mmAltezza sella fino a870 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)226 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio24.8 lCapacità serbatoio18.8 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia506 kmAutonomia383 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2112 g/kmEmissioni combinate di CO2112 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.9 l/100kmConsumo combinato4.9 l/100km
Rumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dBRumore di stazionamento superiore a 95 dB

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin è una vera e propria Enduro con qualità di guida elevate. Ha un aspetto robusto ed è ben equipaggiata per quasi tutte le applicazioni. Il motore è buono, ma non farà impazzire gli amanti dell'adrenalina. La protezione dal vento è ottima, ma eccessiva in estate. I componenti e gli accessori sono di alto livello. La qualità generale della costruzione è superiore e l'integrazione del telefono cellulare è un'ottima soluzione. Anche dopo molti giri di prova, gli interruttori sembrano ancora illogici e confusi. Nel confronto diretto, in qualche modo galleggia al di sopra di tutto. Si limita a guidare con sicurezza e bene, ma non può brillare per valori spettacolari.

Ottimo telaio, sia meccanico che elettronico

l'opzione DCT la rende una moto da turismo superiore

aiuti alla guida elettronici pratici e di alta qualità

protezione dal vento fondamentalmente buona

impressione generale di alta qualità

motore impeccabile con grande risposta e curva di coppia lineare

maneggevolezza accessibile

guida molto piacevole

moto meravigliosamente versatile.

Protezione dal vento troppo buona con il caldo - anche la posizione più bassa del parabrezza non lascia quasi passare il vento

il funzionamento attraverso i numerosi interruttori sembra complessivamente anche dopo 2 giorni di test

la sella sembra un po' troppo morbida dopo una lunga giornata.

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Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs Honda CRF1100L Africa Twin

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin 2023. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin 2023, ossia 12 rispetto a 38. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1100L Africa Twin, con 106 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports a partire dall'MY 2020 e 28 dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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