Kawasaki Z900 2017 vs. Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 2017 vs Kawasaki Z900 RS 2022

La Kawasaki Z900 MY2017 e la Kawasaki Z900 RS MY2022 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto condividono molte caratteristiche simili, ma presentano alcune differenze significative che le rendono uniche.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc raffreddato a liquido. Tuttavia, la Z900 MY2017 ha una potenza di 125,4 CV, mentre la Z900 RS MY2022 ha una potenza leggermente inferiore di 111 CV. Entrambi i modelli hanno una coppia di 98,6 Nm e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la Z900 RS MY2022 offre una maggiore regolazione della sospensione, inclusa la regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, rispetto alla Z900 MY2017, che offre solo la regolazione del precarico e del rimbalzo.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Sia la Z900 MY2017 che la Z900 RS MY2022 hanno un telaio in acciaio, ma presentano differenze nel tipo di telaio. La Z900 MY2017 utilizza un telaio a doppia culla, mentre la Z900 RS MY2022 utilizza un telaio a traliccio. Questa differenza nel design del telaio può influire sulla maneggevolezza e sulla stabilità della moto.

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono equipaggiate con doppi dischi anteriori da 300 mm e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto sono dotate anche di sistemi di assistenza, come l'ABS, che migliorano la sicurezza durante la frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, le due moto sono molto simili. Entrambe hanno un diametro del pneumatico anteriore e posteriore di 17 pollici, con una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. L'interasse della Z900 RS MY2022 è leggermente più lungo, con 1470 mm rispetto ai 1450 mm della Z900 MY2017. Inoltre, l'altezza sella della Z900 RS MY2022 è leggermente più alta, con 835 mm rispetto ai 795 mm della Z900 MY2017. Infine, la Z900 RS MY2022 è leggermente più pesante, con un peso in ordine di marcia di 215 kg rispetto ai 210 kg della Z900 MY2017.

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Z900 MY2017 offre un telaio ingegnoso per una naked, un aspetto superbo e un motore che risponde bene, con una coppia perfettamente dimensionata. Inoltre, la Z900 MY2017 rappresenta un'intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso. D'altra parte, uno svantaggio della Z900 MY2017 è l'angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte, che potrebbero richiedere l'ordine di un altro sedile per migliorare il comfort di guida.

La Z900 RS MY2022, d'altra parte, offre un bel design, un motore potente e una maneggevolezza stabile. Inoltre, la moto è dotata di un freno potente, di una posizione di guida confortevole e di un display analogico. Inoltre, le leve di comando sono regolabili, offrendo una maggiore personalizzazione. Tuttavia, uno svantaggio della Z900 RS MY2022 è che non è disponibile il cambio rapido opzionale, che potrebbe essere un'opzione desiderabile per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Kawasaki Z900 MY2017 e la Kawasaki Z900 RS MY2022 dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dall'aspetto estetico desiderato e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 2017 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 2017
Kawasaki Z900 RS 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza125.4 hpPotenza111 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,500 giri/min
CoppiaCoppia98.6 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,700 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione10.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento98 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,470 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Una moto incredibilmente ben progettata. È stata realizzata con un grande lavoro di collaudo e attenzione ai dettagli. Ha esattamente la potenza giusta, il telaio giusto e il look giusto. Una naked di successo a tutto tondo che vi renderà felici per molto tempo. Se volete, potete guidarla in modo semplice e fedele, ma se volete potete anche guidarla molto velocemente e con ruote da urlo. Fantastica!

Telaio ingegnoso per una naked

aspetto superbo

il motore risponde benissimo, sale di giri volentieri e ha una coppia perfettamente dimensionata

intersezione ottimale tra prestazioni, prezzo e praticità d'uso.

Angolo delle ginocchia molto stretto per le persone alte (ordinare un altro sedile!)

Kawasaki Z900 RS 2022

Kawasaki Z900 RS 2022

La Z900 RS gode di un'ampia base di fan e nel 2022 dimostra ancora una volta perché è così popolare. Il potente motore si distingue per la sua forza di trazione e per il suo meraviglioso sound non troppo invadente. La maneggevolezza è naturale e non presenta problemi. Solo un cambio rapido sarebbe adatto a questa moto, anche se non è proprio in linea con l'idea retrò.

bel design

motore potente

maneggevolezza stabile

freno potente

posizione di guida confortevole

display analogico

leve regolabili

Non è disponibile il cambio rapido opzionale

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 2017 e la Kawasaki Z900 RS 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 RS 2022 è più alto del 35%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Kawasaki Z900 2017 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 RS 2022, ossia 43 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, ossia 85 giorni rispetto ai 127 giorni per la Kawasaki Z900 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 46 articoli della Kawasaki Z900 a partire dall'MY 2017 e 26 della Kawasaki Z900 RS a partire dall'MY2018. Il primo articolo della Kawasaki Z900 è stato pubblicato in data 11/11/2016 e registra oltre 93.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 RS pubblicato in data 06/09/2017 che registra 63.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi