BMW R 1200 GS Adventure 2015 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono entrambe moto enduro di fascia alta prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer a due cilindri con trasmissione ad albero di trasmissione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 presenta alcune migliorie rispetto alla sua predecessora. Il suo motore ha un alesaggio leggermente più grande (102.5 mm) e una corsa più lunga (76 mm) rispetto al motore della BMW R 1200 GS Adventure MY2015 (101 mm di alesaggio e 73 mm di corsa). Questi miglioramenti si traducono in una potenza leggermente superiore per la R 1250 GS Adventure MY2021, che eroga 136 hp rispetto ai 125 hp della R 1200 GS Adventure MY2015. Inoltre, la coppia massima è aumentata da 125 Nm a 143 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 è dotata di una sospensione a puntone, mentre la R 1250 GS Adventure MY2021 ha una sospensione telelever. Entrambe le moto utilizzano un braccio oscillante singolo per la sospensione posteriore. In termini di telaio, entrambi i modelli utilizzano un telaio in acciaio, ma la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 ha un telaio di tipo Twin Tube, mentre la R 1250 GS Adventure MY2021 ha un telaio motore portante.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Tuttavia, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una maggiore assistenza alla guida con l'aggiunta di ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente e ABS in curva. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e la stabilità della moto durante la guida.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, ci sono poche differenze tra i due modelli. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm con un diametro di 17 pollici. L'interasse è leggermente diverso, con 1510 mm per la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 e 1504 mm per la R 1250 GS Adventure MY2021. L'altezza sella è di 910 mm per la R 1200 GS Adventure MY2015 e di 890 mm per la R 1250 GS Adventure MY2021. Il peso in ordine di marcia (con ABS) è di 260 kg per la R 1200 GS Adventure MY2015 e di 268 kg per la R 1250 GS Adventure MY2021. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 30 litri.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la BMW R 1200 GS Adventure MY2015 offre un motore potente, una relativa facilità di guida, un serbatoio da 30 litri, un'ergonomia eccellente e freni stabili. D'altra parte, presenta un peso elevato e un prezzo elevato.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2021 presenta numerosi vantaggi rispetto alla sua predecessora. Offre dettagli pratici per chi viaggia spesso, un'autonomia gigantesca, consumi di carburante incredibilmente bassi, una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un ottimo comfort di guida, un motore potente, un'ottima app di connettività e un display di facile lettura. Inoltre, offre una sensazione di sicurezza in sella, una posizione di seduta piacevole per il passeggero, pratici aiuti alla guida, ottimi fari e un'ergonomia ottimale per le persone alte. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un peso elevato che può rendere le manovre più impegnative e un cambio rigido ai bassi regimi. Inoltre, l'aspetto della moto è descritto come frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre una serie di miglioramenti rispetto alla BMW R 1200 GS Adventure MY2015. Ha un motore più potente, una maggiore assistenza alla guida, dettagli pratici per i viaggiatori frequenti e un comfort di guida superiore. Tuttavia, presenta anche alcuni svantaggi, come un peso elevato e un cambio rigido ai bassi regimi. Alla fine, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.