BMW R 1250 RS 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW R 1250 RS MY2021 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono due motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli sono caratterizzati da un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione ad albero.

Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli. La BMW R 1250 RS MY2021 è una sport tourer, progettata per offrire un'esperienza di guida sportiva e confortevole. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. L'escursione delle sospensioni è di 140 mm sia all'anteriore che al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 243 kg. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 è un modello enduro, progettato per affrontare terreni accidentati e lunghi viaggi avventurosi. La moto è dotata di una sospensione anteriore Telelever e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. L'escursione delle sospensioni è di 210 mm all'anteriore e 220 mm al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e il peso in ordine di marcia è di 268 kg. La larghezza dei pneumatici anteriore e posteriore è rispettivamente di 120 mm e 170 mm, con un diametro di 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con tecnologia radiale e sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Tuttavia, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre ulteriori sistemi di assistenza come l'assistenza alla partenza in salita, sospensioni regolabili elettronicamente e ABS in curva.

In termini di dimensioni e pesi, la BMW R 1250 RS MY2021 ha un interasse di 1530 mm e un'altezza sella di 820 mm, mentre la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un interasse di 1504 mm e un'altezza sella di 890 mm. La capacità del serbatoio della R 1250 RS è di 18 litri, mentre quella della R 1250 GS Adventure è di 30 litri.

Per quanto riguarda gli optional, entrambi i modelli offrono dotazioni come fari a LED. Tuttavia, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre ulteriori optional come luci d'angolo, luci diurne a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

In termini di vantaggi, la BMW R 1250 RS MY2021 offre una elevata stabilità nei lunghi raggi, un motore boxer ad alto regime agile, un bell'aspetto, una posizione di seduta confortevole, un'ampia lista di accessori e un ottimo telaio ESA. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 offre dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'autonomia gigantesca, consumi di carburante incredibilmente bassi, buona protezione dal vento e dalle intemperie, ottimo comfort di guida, un motore potente, un'ottima app di connettività, un display di facile lettura, un'ottima sensazione di sicurezza in sella, una posizione di seduta piacevole per il passeggero, pratici aiuti alla guida, ottimi fari, ottima ergonomia per le persone alte e facilità di guida.

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La BMW R 1250 RS MY2021 ha un peso elevato che si fa sentire nelle curve strette, un parabrezza che potrebbe essere più alto, molte caratteristiche obbligatorie che hanno un costo aggiuntivo e può essere un po' lenta. D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 ha un peso elevato che sollecita le manovre, un cambio che può essere un po' rigido ai bassi regimi e un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2021 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2021 sono due motociclette di alta gamma con caratteristiche e prestazioni diverse. La R 1250 RS è più adatta per chi cerca un'esperienza di guida sportiva e confortevole, mentre la R 1250 GS Adventure è più adatta per chi cerca un'esperienza di guida avventurosa e versatile. Entrambi i modelli offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2021 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 RS 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla52 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
EscursioneEscursione140 mmEscursione210 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento110.8 mmAvanzamento95.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro276 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,270 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza952 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,504 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 890 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)268 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio30 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.

Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

Autonomia gigantesca

Consumi di carburante incredibilmente bassi

Buona protezione dal vento e dalle intemperie

Ottimo comfort di guida

Motore potente

Ottima app di connettività

Display di facile lettura

Ottimo comfort di guida

Sensazione di sicurezza in sella

Posizione di seduta piacevole per il passeggero

Pratici aiuti alla guida

Ottimi fari

Ottima ergonomia per le persone alte

Facile da guidare

Il peso elevato sollecita le manovre

il cambio è un po' rigido ai bassi regimi

l'aspetto è frastagliato e poco elegante.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs BMW R 1250 GS Adventure

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2021 e la BMW R 1250 GS Adventure 2021. L‘attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS Adventure 2021 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2021 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021, ossia 6 rispetto a 17. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, con 51 giorni rispetto ai 57 giorni per la BMW R 1250 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 30 della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure pubblicato in data 06/11/2018 che registra 43.300 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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