KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

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Panoramica - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 1000 S 2022

La KTM 890 Adventure MY2022 e la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche impressionanti, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

Iniziamo con la KTM 890 Adventure MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che eroga una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Il motore è collaudato e sicuro, garantendo prestazioni affidabili su qualsiasi terreno. La KTM 890 Adventure presenta un telaio in cromo-molibdeno, che offre un peso relativamente basso e una maggiore stabilità. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore, entrambi con un'escursione di 200 mm. Questo sistema di sospensioni offre un'ottima capacità di assorbimento degli urti su terreni accidentati. La KTM 890 Adventure è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il controllo della trazione e il cavalcare con il filo. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1528 mm e l'altezza sella è di 850 mm. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

Passando alla Kawasaki Versys 1000 S MY2022, questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 1043 cc, che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Il motore della Versys 1000 S è fluido ed emozionale, offrendo una guida piacevole e potente. La moto presenta un telaio in alluminio, che offre una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 150 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore e un'escursione di 152 mm. Entrambe le sospensioni possono essere regolate per adattarsi alle preferenze del pilota. La Kawasaki Versys 1000 S è dotata di freni anteriori a doppio disco e di sistemi di assistenza come l'ABS, il cavalcare con il filo e il quickshifter. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1520 mm e l'altezza sella è di 840 mm. La capacità del serbatoio è di 21 litri.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Ora, passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambi i modelli. La KTM 890 Adventure MY2022 offre un motore collaudato e sicuro, un peso relativamente basso, un telaio migliorato e una sella più confortevole. Inoltre, la moto offre una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS, che consentono al pilota di adattarsi alle diverse condizioni stradali. Il cambio rapido funziona in modo eccellente e la moto è prodotta in Austria, garantendo una qualità superiore.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 offre un motore fluido ed emozionale, un telaio di alta qualità e una protezione dal vento eccezionale. La moto offre anche un grande comfort di seduta e una maneggevolezza senza sforzo. Inoltre, il comportamento della moto è completamente neutro quando ci si piega, offrendo una guida stabile e sicura.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. La KTM 890 Adventure MY2022 ha un parabrezza non regolabile, che potrebbe essere un problema per alcuni piloti. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per affrontare terreni difficili. Infine, molti extra utili sono disponibili solo a pagamento, aumentando il costo complessivo della moto.

D'altra parte, la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 ha alcune piccole imperfezioni. Il cambio rapido funziona male ai bassi regimi, il che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, la regolazione del parabrezza non può essere effettuata durante la guida, richiedendo una sosta per apportare eventuali modifiche. Infine, il cruise control richiede un po' di tempo per abituarsi, ma una volta imparato, offre un'esperienza di guida più confortevole su lunghe distanze.

In conclusione, sia la KTM 890 Adventure MY2022 che la Kawasaki Versys 1000 S MY2022 sono ottime scelte per gli appassionati di enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche tecniche impressionanti. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure 2022 rispetto a Kawasaki Versys 1000 S 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 1000 S 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio77 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza120 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia100 NmCoppia102 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,043 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione200 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione152 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Petalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Quickshifter

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 840 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio21 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

È ancora una delle enduro da turismo più sportive sul mercato. Quasi nessun'altra moto adventure di media cilindrata con ruota anteriore da 21 pollici può essere mossa con la stessa velocità, forza e precisione della KTM. Per il 2023 ha ricevuto un telaio rivisto e ora anche regolabile, che si adatta ancora al carattere sportivo ma offre un po' più di comfort in sella. Il motore può essere definito maturo. Con il suo carattere potente, la risposta pulita e le vibrazioni quasi inesistenti, il motore di Mattighofen ha molti estimatori. Con l'aggiornamento del modello, la KTM è stata dotata di una nuova elettronica. L'ABS e il controllo di trazione ora si regolano in modo ancora più sensibile e sono meglio sintonizzati sulle modalità di guida. Il nuovo display da 5 pollici offre sempre una panoramica perfetta.

Motore collaudato e sicuro

peso relativamente basso

telaio migliorato

sella più confortevole

combinazione di modalità di guida e impostazione dell'ABS

il cambio rapido funziona in modo eccellente

Made in Austria.

Parabrezza non regolabile

escursione delle sospensioni troppo bassa per i terreni difficili

molti extra utili a pagamento

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys è l'acronimo di "sistema versatile" e questo è esattamente ciò che rappresenta la tourer Kawasaki. Comfort e sportività, lentezza e velocità, lunghezza e lunghezza: la Versys può fare tutto. Il telaio risponde in modo eccellente, la maneggevolezza è assolutamente senza sforzo, il motore è emozionale e allo stesso tempo sensibile. In questa fascia di prezzo, è difficile trovare un compromesso migliore.

Il motore è fluido ed emozionale

telaio di alta qualità

protezione dal vento eccezionale

grande comfort di seduta

maneggevolezza senza sforzo

comportamento completamente neutro quando ci si piega

Il cambio rapido funziona male ai bassi regimi

la regolazione del parabrezza non può essere effettuata durante la guida

il cruise control richiede un po' di tempo per abituarsi.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 1000 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure 2022 e la Kawasaki Versys 1000 S 2022. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Versys 1000 S 2022 è più alto del 28%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure 2022 in vendita rispetto a Kawasaki Versys 1000 S 2022, ossia 30 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure, ossia 112 giorni rispetto ai 195 giorni per la Kawasaki Versys 1000 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della KTM 890 Adventure a partire dall'MY 2021 e 5 della Kawasaki Versys 1000 S a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 890 Adventure è stato pubblicato in data 22/10/2020 e registra oltre 59.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Versys 1000 S pubblicato in data 04/11/2020 che registra 49.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Versys 1000 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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