Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 2023

La Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono due motociclette naked di fascia alta che offrono prestazioni elevate e una guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche di alto livello, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la Triumph Street Triple 765 R MY2023. Questa moto è dotata di un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 120 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre il raffreddamento è a liquido. La Street Triple 765 R è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e presenta un design Twin Tube. Per quanto riguarda i freni, la Street Triple 765 R è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con pistoni radiali monoblocco e un sistema di assistenza che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1402 mm, un'altezza sella di 826 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg con ABS. Tra gli optional disponibili, ci sono fari a LED e un display TFT.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Passando alla Kawasaki Z900 MY2023, questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Come la Street Triple 765 R, anche la Z900 ha un sistema di alimentazione a iniezione e un sistema di raffreddamento a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazioni per il precarico e il rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha un design a doppia culla. Per quanto riguarda i freni, la Z900 è dotata di un sistema a doppio disco all'anteriore con pistoni a quattro pistoni e tecnologia a petalo. I sistemi di assistenza includono ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 795 mm e un peso in ordine di marcia di 212 kg con ABS. Tra gli optional disponibili, ci sono luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

Ora passiamo ai vantaggi della Triumph Street Triple 765 R MY2023. Questa moto offre un motore di alta gamma con una grande cultura di marcia, elettronica di alta qualità, un'ergonomia equilibrata, un telaio ben regolato, un impianto frenante sportivo, un'ampia dotazione di serie e un eccellente rapporto qualità-prezzo.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 ha i suoi vantaggi. Questa moto offre una maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità, un motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi, un'ottima trasparenza del telaio e un ottimo feedback, una posizione di seduta che favorisce il benessere e un prezzo assolutamente equo.

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 R MY2023 ha un display molto minimalista e gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2023 ha un utilizzo relativamente macchinoso del menu e l'assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, la Z900 è più pesante rispetto alla Street Triple 765 R.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 R MY2023 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked di fascia alta. Entrambe offrono prestazioni elevate e una guida emozionante, ma presentano alcune differenze significative in termini di caratteristiche tecniche e vantaggi/svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 R 2023 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza120 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione133.5 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento97.8 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,047 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,402 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 826 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

La revisione della famiglia Street Triple per il 2023 è più che riuscita. La R che abbiamo provato è il modello base - ma non c'è molto da pensare, perché grazie alla ricca dotazione di serie, alla ciclistica pulita e alla lavorazione di alta qualità, anche in questo caso quasi nessun desiderio rimane insoddisfatto. Il tre cilindri da 765 cc è comunque una bomba e non solo convince per la sua cultura di marcia e il piacere di girare, ma anche per la sua reattività e il suo dosaggio di prima classe. La nuova Street Triple 765 R è un'offerta davvero vantaggiosa.

Motore di alta gamma grande cultura di marcia

elettronica di alta qualità

ergonomia equilibrata

telaio ben regolato

impianto frenante sportivo

ampia dotazione di serie

eccellente rapporto qualità-prezzo

Display molto minimalista

Gli allestimenti sul manubrio hanno un aspetto più favorevole rispetto al resto della moto

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 R 2023 e la Kawasaki Z900 2023. L‘attuale prezzo medio della Kawasaki Z900 2023 è più alto del 3%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 R 2023 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2023, ossia 31 rispetto a 187. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 R, ossia 116 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Z900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della Triumph Street Triple 765 R a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 R è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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