Kawasaki Ninja 650 2017 vs. Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

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Panoramica - Kawasaki Ninja 650 2017 vs Honda CBR650R 2021

La Kawasaki Ninja 650 MY2017 e la Honda CBR650R MY2021 sono entrambe motociclette supersportive che offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori in linea con una cilindrata di 649 cc. La Ninja 650 del 2017 ha un motore a due cilindri con una potenza di 68,2 cavalli e una coppia di 65,7 Nm. La CBR650R del 2021, d'altra parte, ha un motore a quattro cilindri che produce una potenza di 95 cavalli e una coppia di 63 Nm. Questo significa che la CBR650R offre prestazioni leggermente superiori rispetto alla Ninja 650.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un ammortizzatore monoshock al posteriore. Tuttavia, la CBR650R del 2021 ha una forcella telescopica rovesciata, che offre una migliore stabilità e una maggiore sensazione di controllo durante la guida.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma la Ninja 650 del 2017 ha un telaio a traliccio, mentre la CBR650R del 2021 ha un telaio Twin Tube. Il telaio Twin Tube della CBR650R è stato migliorato per il 2021, offrendo una maggiore rigidità e una migliore maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi freno all'anteriore, ma la CBR650R del 2021 ha dischi da 310 mm con tecnologia radiale, che offre una maggiore potenza frenante rispetto ai dischi da 300 mm della Ninja 650 del 2017.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza ABS, che offrono una maggiore sicurezza durante la frenata. Inoltre, entrambe le moto hanno pneumatici da 17 pollici, ma la CBR650R del 2021 ha pneumatici più larghi sia all'anteriore che al posteriore, offrendo una maggiore aderenza e stabilità.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la CBR650R del 2021 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm rispetto ai 1410 mm della Ninja 650 del 2017. Inoltre, la CBR650R ha un'altezza sella leggermente più alta di 810 mm rispetto ai 790 mm della Ninja 650. La CBR650R del 2021 pesa anche leggermente di più, con un peso in ordine di marcia di 208 kg rispetto ai 193 kg della Ninja 650 del 2017.

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi di entrambe le moto. La Kawasaki Ninja 650 del 2017 ha un telaio trasparente per lo sport, che offre una maneggevolezza giocosa e bonaria. Inoltre, la moto ha freni eccellenti e un look affilato ispirato alla ZX-10R. Il motore della Ninja 650 è noto per la sua resistenza e affidabilità. Tuttavia, alcuni svantaggi della Ninja 650 includono il suono piatto del motore di serie e lievi vibrazioni.

D'altra parte, l'Honda CBR650R del 2021 ha un motore a quattro cilindri che offre prestazioni più potenti rispetto alla Ninja 650. Inoltre, la moto offre una posizione di seduta confortevole e un telaio migliorato per il 2021, che offre una migliore stabilità e maneggevolezza. La CBR650R ha anche un look elegante e un'esperienza di guida facile. Tuttavia, alcuni svantaggi della CBR650R includono un motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri e un display LC che sembra ormai antiquato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La scelta tra la Kawasaki Ninja 650 del 2017 e l'Honda CBR650R del 2021 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Ninja 650 offre un look affilato e una maneggevolezza giocosa, mentre la CBR650R offre prestazioni più potenti e un'esperienza di guida confortevole.

Specifiche tecniche Kawasaki Ninja 650 2017 rispetto a Honda CBR650R 2021

Kawasaki Ninja 650 2017
Honda CBR650R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia63 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale, Transistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.5 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,120 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza750 mm
AltezzaAltezza1,135 mmAltezza1,150 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 ha fatto la differenza rispetto al suo predecessore (Er-6f). Il motore ha superato bene l'ostacolo dell'Euro 4 e fornisce una potenza di 68 CV molto utilizzabile, il telaio è semplicemente ottimo per questa classe e la riduzione di peso di 18(!) chili rispetto alla ER-6f giustifica un cenno di riverenza.

Telaio trasparente per lo sport

maneggevolezza giocosa e bonaria, freni eccellenti, look affilato alla ZX-10R

motore resistente.

Poco suono dal piatto di serie

il motore presenta lievi vibrazioni

Honda CBR650R 2021

Honda CBR650R 2021

L'aggiornamento 2021 della Honda CBR650R risolve il problema principale del modello dell'anno precedente: il telaio troppo confortevole. La nuova forcella Showa conferisce alla moto sportiva una risposta molto più sportiva, che si nota immediatamente sulle tortuose strade di campagna. Tuttavia, non ci si deve aspettare una supersportiva purosangue, ma una moto sportiva da strada adatta all'uso quotidiano, sulla quale si può provare molto piacere in sella sia per andare al lavoro sia per un giro nel fine settimana.

Quattro cilindri resistenti

posizione di seduta confortevole

telaio migliorato per il 2021

look elegante

facile da usare.

Motore fiacco al di sotto degli 8.000 giri

il display LC sembra ormai antiquato

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Ninja 650 vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Ninja 650 2017 e la Honda CBR650R 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 7. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 81 giorni rispetto ai 96 giorni per la Kawasaki Ninja 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 20 articoli della Kawasaki Ninja 650 a partire dall'MY 2017 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Kawasaki Ninja 650 è stato pubblicato in data 04/10/2016 e registra oltre 79.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Ninja 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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