Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs. Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

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Panoramica - Kawasaki Z900 RS SE 2022 vs Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 RS SE MY2022 e la Kawasaki Z900 MY2023 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica giapponese Kawasaki. Entrambe le moto condividono molti aspetti tecnici, ma presentano alcune differenze significative che le rendono adatte a diverse tipologie di motociclisti.

Per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea a 4 cilindri da 948 cc, raffreddato a liquido e con sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la Z900 RS SE MY2022 eroga una potenza di 111 hp e una coppia di 98.5 Nm, mentre la Z900 MY2023 offre una potenza leggermente superiore di 125 hp e una coppia di 98.6 Nm. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e sospensioni posteriori con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock regolabile.

Dal punto di vista del telaio, la Z900 RS SE MY2022 presenta un telaio a traliccio in acciaio, mentre la Z900 MY2023 ha un telaio a doppia culla sempre in acciaio. Entrambe le moto sono equipaggiate con freni anteriori a doppio disco da 300 mm con pinze a quattro pistoni, ma la Z900 MY2023 utilizza una tecnologia a petalo per migliorare l'efficienza di raffreddamento.

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione. Tuttavia, la Z900 MY2023 offre ulteriori funzionalità come le modalità di guida, il cavalcare con il filo e la mancanza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza.

Passando ai vantaggi della Z900 RS SE MY2022, questa moto offre un aspetto esclusivo e unico, con orologi tondi classici che richiamano il design delle moto d'epoca. Inoltre, è dotata di un ammortizzatore Öhlins e freni Brembo con tubi in acciaio intrecciato, che garantiscono prestazioni di frenata superiori. Il motore potente e la scarsa presenza di elettronica rendono questa moto adatta a motociclisti che cercano un'esperienza di guida più "pura".

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

D'altra parte, la Z900 MY2023 offre vantaggi come una maneggevolezza leggera e naturale, con un'elevata stabilità. Il motore setoso offre una coppia piena fin dai bassi regimi, garantendo una guida piacevole in ogni situazione. Il telaio trasparente offre un ottimo feedback, consentendo al pilota di avere un controllo preciso della moto. La posizione di seduta è confortevole e favorisce il benessere del pilota. Inoltre, il prezzo di questa moto è considerato equo rispetto alle sue caratteristiche.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Z900 RS SE MY2022 non dispone di un cruise control e spesso è difficile da trovare in commercio a causa della sua esclusività. D'altra parte, la Z900 MY2023 presenta un utilizzo relativamente complicato del menu e manca di sistemi di assistenza in funzione della pendenza. Inoltre, il peso della moto è leggermente superiore rispetto alla sua controparte.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e vantaggi specifici. La Z900 RS SE MY2022 si distingue per l'esclusività e le prestazioni superiori dei freni e dell'ammortizzatore, mentre la Z900 MY2023 offre una maneggevolezza leggera e naturale, un motore setoso e una posizione di seduta confortevole. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 RS SE 2022 rispetto a Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki Z900 2023
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Differenze
Kawasaki Z900 RS SE 2022
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Kawasaki Z900 2023
Kawasaki Z900 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza111 hpPotenza125 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia98.5 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.8 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla36 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento98 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,100 mmLunghezza2,070 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza820 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 795 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)215 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)212 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki Z900 RS SE 2022

Kawasaki ha fatto tutto bene con la Z900RS SE. Il fatto che la già ottima ed estremamente carismatica Z900RS sia stata ulteriormente aggiornata con componenti nobili non solo alimenta l'orgoglio di possederla, ma porta anche quei piccoli vantaggi nel caso della seria molto sportiva che portano alla vittoria della vetta. Modificherei il detto "Il meglio è nemico del bene" per RS SE e RS come segue: "Il meglio è amico del bene". Che si tratti di RS o RS SE, il retrò è al suo meglio.

Esclusività

Ammortizzatore Öhlins

Brembo con Stahlflex

Orologi tondi classici

Motore potente

Poca elettronica

Nessun cruise control

Sempre esaurito subito

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

La Kawasaki Z900 può non essere all'altezza delle moderne funzioni elettroniche dipendenti dall'angolo di piega, ma è relativamente economica e non bisogna sottovalutare i fan del buon vecchio quattro cilindri in linea: la Z900 è uno dei modi più economici per possedere un motore così grande con poco meno di un litro di cilindrata in una naked sportiva! Il peso maggiore si fa sentire, ma non è un fastidio enorme, perché la maneggevolezza e la stabilità sono abbastanza soddisfacenti. In termini di elettronica "obsoleta", la cosa più fastidiosa è la mancanza dell'assistente al cambio, che non è nemmeno disponibile come optional. Nel complesso, comunque, la Z900 è un'ottima naked con un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Maneggevolezza leggera e naturale con un'elevata stabilità

motore setoso con tiro pieno fin dai bassi regimi

elevata trasparenza del telaio, ottimo feedback

posizione di seduta con fattore di benessere

prezzo assolutamente equo.

Utilizzo relativamente macchinoso del menu

assenza di sistemi di assistenza in funzione della pendenza

peso elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 RS SE vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 RS SE 2022 e la Kawasaki Z900 2023. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 122 giorni rispetto ai 168 giorni per la Kawasaki Z900 RS SE. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Kawasaki Z900 RS SE a partire dall'MY 2022 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Kawasaki Z900 RS SE è stato pubblicato in data 16/08/2021 e registra oltre 59.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 RS SE

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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