Suzuki GSX-S1000 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

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Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2015

La Suzuki GSX-S1000 MY2021 e la Suzuki GSX-S1000F MY2015 sono due motociclette appartenenti alla stessa famiglia di modelli, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 999 cc, con una potenza di 152 hp nella GSX-S1000 MY2021 e di 149 hp nella GSX-S1000F MY2015. Entrambi i modelli hanno una coppia di 106 Nm e utilizzano un sistema di alimentazione a iniezione. La trasmissione è a catena in entrambi i casi. Entrambe le moto hanno un raffreddamento a liquido e un telaio in alluminio di tipo Twin Tube.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, un attacco dell'ammortizzatore a deviazione, un'escursione di 130 mm e regolazioni per il precarico e l'estensione.

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di freni anteriori a doppio disco con un diametro di 310 mm e pinze a quattro pistoni. Tuttavia, la GSX-S1000 MY2021 presenta una tecnologia di frenata radiale e monoblocco, mentre la GSX-S1000F MY2015 ha una tecnologia di frenata radiale.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, che garantiscono una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, la GSX-S1000 MY2021 offre anche modalità di guida aggiuntive, come il Cavalcare con il filo e l'Assistente di turno con blipper, che consentono una guida ancora più precisa e personalizzata. Entrambi i modelli hanno anche il controllo della trazione per una migliore aderenza su strada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore largo 120 mm e un pneumatico posteriore largo 190 mm, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1460 mm per entrambi i modelli. L'altezza della sella è di 810 mm per la GSX-S1000 MY2021 e di 815 mm per la GSX-S1000F MY2015. Entrambi i modelli hanno un peso in ordine di marcia di 214 kg con ABS. Tuttavia, la capacità del serbatoio è di 19 litri per la GSX-S1000 MY2021 e di 17 litri per la GSX-S1000F MY2015.

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

Passando ai vantaggi, la GSX-S1000 MY2021 offre un motore potente, un cambio rapido e fluido, una maneggevolezza sportiva, una posizione di seduta comoda e un look aggressivo. D'altra parte, la GSX-S1000F MY2015 ha un motore entusiasmante, freni Brembo potenti, ottimi accessori e un controllo di trazione eccellente.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la GSX-S1000 MY2021 ha un display di difficile lettura, mentre la GSX-S1000F MY2015 ha un ABS che non è abbastanza sportivo, una protezione dal vento limitata e un angolo delle ginocchia un po' troppo accentuato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti, ma la GSX-S1000 MY2021 sembra avere alcuni miglioramenti rispetto alla GSX-S1000F MY2015, come una maggiore potenza, modalità di guida aggiuntive e un design più moderno. Tuttavia, la scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000 2021
Suzuki GSX-S1000F 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa59 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza152 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia106 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.2 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla44 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,115 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza810 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,460 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)214 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-S1000 2021

Suzuki GSX-S1000 2021

L'evoluzione della GSX-S1000 di Suzuki è un successo completo. Sebbene si tratti di una vecchia conoscenza in termini di design di base, con l'aggiornamento del 2021 alla normativa Euro5 e le numerose revisioni, i giapponesi hanno creato un pacchetto meravigliosamente completo nel segmento delle naked potenti. Il motore, la risposta dell'acceleratore e il cambio rapido funzionano in modo impeccabile, mentre le sospensioni e i freni sono tarati per un comfort sportivo. Una moto con la quale non ci si deve nascondere, a meno che qualcuno non voglia esaminare il display...

Motore potente

cambio rapido e fluido

maneggevolezza sportiva

posizione di seduta comoda

look aggressivo

Display di difficile lettura

Suzuki GSX-S1000F 2015

Suzuki GSX-S1000F 2015

La GSX-S1000F è fondamentalmente una GSX-S1000 con cui condivide tutte le geometrie, con un po' di valore aggiunto che ripaga abbastanza bene. Più stabilità alle alte velocità, maggiore protezione dal vento e, in generale, maggiore compatibilità con il carattere del motore. Il motore della GSX-R è ancora una forza, anche se ha esaurito la sua potenza in basso. Suzuki offre anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

motore entusiasmante

freni brembo potenti

ottimi accessori

controllo di trazione eccellente.

L'ABS non è abbastanza sportivo

la protezione dal vento è limitata

l'angolo delle ginocchia è un po' troppo accentuato.

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-S1000 vs Suzuki GSX-S1000F

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-S1000 2021 e la Suzuki GSX-S1000F 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 16. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, ossia 77 giorni rispetto ai 104 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 36 articoli della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY 2015 e 10 della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Suzuki GSX-S1000 è stato pubblicato in data 27/09/2014 e registra oltre 17.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000F pubblicato in data 30/09/2014 che registra 13.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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