BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R nineT Urban G/S 2017

La BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW R nineT Urban G/S MY2017 sono due moto enduro prodotte da BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer, ma presentano differenze significative in termini di specifiche tecniche e caratteristiche.

La BMW R 1250 GS MY2020 è dotata di un motore boxer con una cilindrata di 1254 cc, che produce una potenza di 136 cavalli e una coppia di 143 Nm. Questo motore offre una coppia estremamente elevata, che consente di affrontare facilmente terreni accidentati e off-road. Inoltre, la GS 1250 dispone di un sistema di avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero, che garantisce una guida fluida e senza problemi.

La sospensione anteriore della GS 1250 è di tipo Telelever, con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Questo sistema di sospensioni offre una guida stabile e confortevole anche su terreni difficili.

Il telaio della GS 1250 è realizzato in acciaio ed è di tipo motore portante. Questo garantisce una maggiore rigidità e stabilità durante la guida. Inoltre, la GS 1250 è dotata di freni anteriori a doppio disco, che offrono prestazioni di frenata stabili e affidabili.

La GS 1250 è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Questi sistemi migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Le dimensioni e i pesi della GS 1250 includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 249 kg e una capacità del serbatoio di 20 litri.

La BMW R nineT Urban G/S MY2017, d'altra parte, presenta un motore boxer con una cilindrata di 1170 cc, che produce una potenza di 110 cavalli e una coppia di 116 Nm. Anche se meno potente della GS 1250, il motore della Urban G/S offre comunque prestazioni notevoli.

La sospensione anteriore della Urban G/S è una forcella telescopica con un diametro di 43 mm e un'escursione di 125 mm. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 140 mm. Questo sistema di sospensioni offre una guida confortevole su strade sconnesse e terreni accidentati.

Il telaio della Urban G/S è realizzato in acciaio ed è di tipo a traliccio. Questo tipo di telaio offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza durante la guida. Inoltre, la Urban G/S è dotata di freni anteriori a doppio disco, che offrono una potenza di frenata notevole.

La Urban G/S è dotata di ABS come sistema di assistenza, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida. Tuttavia, non dispone degli stessi sistemi di assistenza avanzati presenti nella GS 1250.

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Le dimensioni e i pesi della Urban G/S includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1527 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 221 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

In termini di vantaggi, la GS 1250 offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, prestazioni di frenata stabili e una buona protezione dalle intemperie. Inoltre, dispone di un display TFT a colori di serie e di fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida.

D'altra parte, la Urban G/S offre un look G/S autentico e straordinario, freni potenti e un motore potente. È una moto enduro tipica ridotta all'essenziale e offre un design custom di fabbrica.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La GS 1250 ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi. Inoltre, il suo aspetto può essere considerato frastagliato e poco elegante. D'altra parte, la Urban G/S non dispone di cerchi a raggi metallici di serie e il sistema di controllo di trazione ASC non è incluso di serie. Inoltre, il sporco e la vernice dei pantaloni possono essere visibili sulla panca dei sedili.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW R nineT Urban G/S MY2017 sono due moto enduro con caratteristiche e specifiche tecniche diverse. La GS 1250 offre una maggiore potenza e coppia, una protezione dalle intemperie migliore e una serie di sistemi di assistenza avanzati. D'altra parte, la Urban G/S offre un look G/S autentico, una potenza e frenata notevoli e un design custom di fabbrica. La scelta tra le due moto dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R 1250 GS 2020
BMW R nineT Urban G/S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneSecco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoOlio-aria
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione125 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza870 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)221 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW R nineT Urban G/S 2017

BMW R nineT Urban G/S 2017

Essendo una delle 5 diverse R nineT, la Urban G/S è anche una variante di successo del boxer raffreddato ad aria che, come negli altri modelli, produce 110 CV e non lascia nulla a desiderare in termini di maggiore potenza. Anche i freni sono allo stesso livello della R nineT originale, solo il telaio deve fare delle concessioni. L'ABS è di serie, mentre l'ASC ha un costo aggiuntivo. Non serve molto altro per essere soddisfatti. L'unica cosa di cui non vorremmo fare a meno sono i cerchi a razze metalliche, perché insieme al TKC80 completano il look.

look G/S autentico e straordinario

freni potenti, motore potente

Enduro tipica ridotta all'essenziale

moto custom ex works

Cerchi a raggi metallici non di serie

ASC non di serie

sporco e vernice dei pantaloni visibili sulla panca dei sedili

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2020 e la BMW R nineT Urban G/S 2017. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 39%. Della BMW R 1250 GS 2020 subisce una svalutazione di 700 EUR in un anno. La BMW R nineT Urban G/S 2017 invece subisce una svalutazione di 50 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2020 in vendita rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2017, ossia 71 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 43 giorni rispetto ai 128 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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