BMW R 1250 GS 2020 vs. BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

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Panoramica - BMW R 1250 GS 2020 vs BMW R nineT Urban G/S 2021

La BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW R nineT Urban G/S MY2021 sono due moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e prestazioni di alto livello, ma si distinguono per alcune differenze significative.

Iniziamo analizzando la BMW R 1250 GS MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che offre una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Grazie al suo motore boxer, la R 1250 GS offre una coppia estremamente elevata e una buona sonorità. Inoltre, la posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze. La moto è dotata di un sistema di sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e offre un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e controllo anti-slittamento come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della R 1250 GS includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1525 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri. Tra gli optional disponibili ci sono i fari a LED e il parabrezza regolabile.

Passiamo ora alla BMW R nineT Urban G/S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore boxer da 1170 cc, che offre una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Il motore della R nineT Urban G/S è caratterizzato da un grande carattere e offre prestazioni eccellenti. La moto è dotata di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 125 mm, mentre la sospensione posteriore è costituita da un ammortizzatore monoshock con un'escursione di 140 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un tipo di telaio a traliccio e motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo è di 61,5 gradi e l'avanzamento è di 110,6 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di ABS e modalità di guida come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi della R nineT Urban G/S includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1527 mm e un'altezza sella di 850 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 223 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri. Tra gli optional disponibili ci sono le luci diurne a LED e i fari a LED.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2020 offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una buona sonorità e una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze. Inoltre, la moto offre prestazioni di frenata stabili, una buona protezione dalle intemperie e un display TFT a colori di serie. La R 1250 GS è dotata anche di fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 si distingue per il suo motore di carattere e per un equipaggiamento di serie migliorato rispetto all'anno precedente. La moto offre una maneggevolezza neutra e una elevata stabilità sull'asfalto. Sorprendentemente, la R nineT Urban G/S ha anche capacità fuoristradistiche notevoli. Esteticamente, la moto ha un design straordinario che la rende unica. Inoltre, la BMW offre una vasta scelta di accessori per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota.

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R 1250 GS MY2020 ha un equipaggiamento di serie gestibile e richiede l'acquisto di numerosi optional per ottenere tutte le caratteristiche desiderate. Inoltre, alcuni potrebbero considerare l'aspetto della R 1250 GS come frastagliato e poco elegante.

D'altra parte, la BMW R nineT Urban G/S MY2021 presenta alcune turbolenze dovute alla carenatura dei fari, che potrebbero influire sulla visibilità del pilota. Inoltre, la sella potrebbe risultare scomoda per alcuni piloti. Infine, la moto potrebbe essere considerata troppo elegante per un uso off-road intenso.

In conclusione, la BMW R 1250 GS MY2020 e la BMW R nineT Urban G/S MY2021 sono due moto enduro di alta qualità prodotte da BMW. Entrambe offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2020 rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R 1250 GS 2020
BMW R nineT Urban G/S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza109 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,250 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia116 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 6,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla50 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizioneTemprato, Secco
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione190 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione200 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.9 gradiAngolo inclinazione sterzo61.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento109 mmAvanzamento110.6 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro265 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,207 mmLunghezza2,175 mm
LarghezzaLarghezza952.5 mmLarghezza865 mm
InterasseInterasse1,525 mmInterasse1,527 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)249 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)223 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

BMW R nineT Urban G/S 2021

BMW R nineT Urban G/S 2021

La nuova BMW R nineT Urban GS non è solo bella da vedere, ma convince anche su tutta la linea. Sia su strada che su fondi sconnessi, è sorprendentemente potente, anche se le lunghe percorrenze possono diventare una prova di resistenza a causa della scomodità della sella. Grazie al miglioramento dell'equipaggiamento di serie, il sovrapprezzo non deve più essere così alto, anche se le opzioni di personalizzazione con gli accessori originali BMW sono ancora più che sufficienti. Soprattutto nella verniciatura GS del 40° anniversario, si acquista una moto incredibilmente emozionale che, a partire dal motore fino alla verniciatura, è una gioia da guidare ogni giorno!

Motore di carattere

equipaggiamento di serie migliorato per il 2021

maneggevolezza neutra

elevata stabilità sull'asfalto

sorprendenti capacità fuoristradistiche

estetica straordinaria

enorme scelta di accessori.

Turbolenze dovute alla carenatura dei fari

sella scomoda

forse troppo elegante per un uso off-road intenso

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R nineT Urban G/S

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2020 e la BMW R nineT Urban G/S 2021. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2020 è più alto del 37%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2020 in vendita rispetto a BMW R nineT Urban G/S 2021, ossia 71 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 43 giorni rispetto ai 142 giorni per la BMW R nineT Urban G/S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 17 della BMW R nineT Urban G/S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R nineT Urban G/S pubblicato in data 08/11/2016 che registra 88.800 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R nineT Urban G/S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH