Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1000 2015

La Kawasaki Versys 1000 S MY2022 e la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con i dati tecnici. La Kawasaki Versys 1000 S MY2022 ha un motore con un alesaggio di 77 mm e una corsa di 56 mm, che produce una potenza di 120 hp e una coppia di 102 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 1043 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio. La moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, Cavalcare con il filo e Quickshifter. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1520 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 257 kg e una capacità del serbatoio di 21 l.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2015 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. Ha una trasmissione a catena e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre l'ammortizzatore posteriore è un monoshock. Il telaio è realizzato in alluminio. La moto è dotata di un sistema di assistenza al controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un peso in ordine di marcia (con ABS) di 228 kg e una capacità del serbatoio di 20 l.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Ora passiamo ai vantaggi della Kawasaki Versys 1000 S MY2022. Il motore è fluido ed emozionale, offrendo una guida piacevole e coinvolgente. Il telaio di alta qualità contribuisce a una maggiore stabilità e maneggevolezza. La moto offre una protezione eccezionale dal vento, garantendo un viaggio confortevole anche a velocità elevate. Il comfort di seduta è ottimo, consentendo lunghe ore di guida senza affaticamento. La maneggevolezza è senza sforzo, con un comportamento completamente neutro quando ci si piega in curva.

Passando alla Suzuki V-Strom 1000 MY2015, i vantaggi includono un motore potente che offre prestazioni eccellenti su strada e fuoristrada. Il controllo della trazione di serie garantisce una maggiore sicurezza e stabilità durante la guida. I freni sono ottimi, consentendo una frenata efficace in ogni situazione. Il telaio è teso ma confortevole, offrendo una guida stabile e piacevole. La moto ha una grande capacità di viaggiare, rendendola adatta per lunghi tragitti. Inoltre, la strumentazione è completa, fornendo tutte le informazioni necessarie durante la guida.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Passiamo ora agli svantaggi della Kawasaki Versys 1000 S MY2022. Il cambio rapido può presentare problemi ai bassi regimi, rendendo la guida meno fluida. Inoltre, la regolazione del parabrezza non può essere effettuata durante la guida, richiedendo una sosta per adattarlo alle proprie esigenze. Infine, il cruise control richiede un po' di tempo per abituarsi, potrebbe essere complicato da utilizzare all'inizio.

Per quanto riguarda la Suzuki V-Strom 1000 MY2015, gli svantaggi includono il fatto che il parabrezza può creare turbolenze sulla testa, causando fastidi durante la guida. Inoltre, il motore può esaurire il fiato agli alti regimi, limitando le prestazioni in determinate situazioni. Infine, l'ottica della moto può sembrare arbitraria, non soddisfacendo completamente le preferenze estetiche di alcuni motociclisti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi distinti. La Kawasaki Versys 1000 S MY2022 si distingue per il suo motore fluido ed emozionale, il telaio di alta qualità e la protezione dal vento eccezionale. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1000 MY2015 offre un motore potente, un controllo della trazione di serie e ottimi freni. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.