Husqvarna Norden 901 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

L'Husqvarna Norden 901 MY2022 e la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 sono entrambe moto enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 ha un motore con un alesaggio di 90.7 mm e una corsa di 68.8 mm, che produce una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore ha due cilindri e uno spostamento di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm con un'escursione di 220 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 215 mm, con regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è in cromo-molibdeno a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.2 gradi e un avanzamento di 106.9 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, ABS in curva, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 18 pollici, un interasse di 1513 mm, un'altezza sella di 854 mm e una capacità del serbatoio di 19 l.

Husqvarna Norden 901 2022

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 ha un motore con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm, che produce una potenza di 107 hp e una coppia di 100 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore ha due cilindri e uno spostamento di 1037 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm con un'escursione di 160 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm, con regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio a doppio tubo, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 64.7 gradi e un avanzamento di 109 mm. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 855 mm e una capacità del serbatoio di 20 l.

Passando ai vantaggi, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 offre un grande motore con elevata praticità e una risposta ottima. La gamma di giri è lineare e la moto ha quasi nessuna vibrazione in sella. Il pacchetto elettronico è di alta qualità e offre un elevato livello di comfort di viaggio. Il telaio è piacevolmente messo a punto e la moto ha un carattere accessibile ma allo stesso tempo entusiasmante. Inoltre, offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie ed è robusta e affidabile anche durante i lunghi viaggi.

D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 ha un ottimo motore V2 che è assolutamente convincente nella pratica. Offre anche una buona protezione dal vento e un piacevole comfort di seduta, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Husqvarna Norden 901 MY2022 presenta uno sviluppo di calore sgradevole nella zona del polpaccio a basse velocità e un funzionamento instabile del motore dopo l'avviamento a freddo a causa di una massa volanica ridotta che può portare alla sua spegnimento. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 presenta carenze nell'equipaggiamento, mancando purtroppo alcuni dettagli dell'XT.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. L'Husqvarna Norden 901 MY2022 ha un motore potente e un pacchetto elettronico di alta qualità, offrendo un elevato livello di comfort di viaggio. D'altra parte, la Suzuki V-Strom 1050 MY2020 ha un ottimo motore V2 e una buona protezione dal vento, rendendola adatta per percorrere lunghe distanze. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.