KTM RC 8C 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM RC 8C MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono due motociclette di alta qualità prodotte da KTM, ma con caratteristiche e scopi diversi. La KTM RC 8C MY2022 è una supersportiva progettata per le prestazioni su strada, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è un modello enduro adatto sia per la guida su strada che fuoristrada.

Dal punto di vista delle specifiche tecniche, la KTM RC 8C MY2022 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc, che produce una potenza di 128 hp e una coppia di 101 Nm. Ha una trasmissione a catena e viene avviata elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 66.7 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 290 mm con tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata anche di ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 180 mm per il posteriore, con un diametro di 17 pollici. L'altezza della sella è di 820 mm e la capacità del serbatoio è di 16 litri. Come optional, è disponibile un display TFT.

KTM RC 8C 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è dotata di un motore a V da 1301 cc, che produce una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Ha una trasmissione a catena e viene avviata elettricamente. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 64 gradi. I freni anteriori sono doppi dischi Brembo da 320 mm con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altre caratteristiche di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm per l'anteriore e 170 mm per il posteriore, con un diametro di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'altezza della sella è di 860 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri. Come optional, sono disponibili impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e parabrezza regolabile.

La KTM RC 8C MY2022 ha diversi vantaggi. La sua costruzione al 100% e la struttura generale di alta qualità la rendono una moto affidabile e resistente. Il telaio ben progettato e le opzioni per un'ergonomia perfetta garantiscono un comfort ottimale per il pilota. Inoltre, le caratteristiche studiate appositamente per i piloti, come il controllo del lancio e il quickshifter, consentono di ottenere prestazioni controllabili.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha il vantaggio di un motore potente che offre una guida emozionante. La sua maneggevolezza precisa e il controllo di trazione con fattore di divertimento garantiscono una guida sicura e divertente. La presenza di ABS in curva di serie e il display TFT enorme e di facile lettura migliorano ulteriormente l'esperienza di guida. Inoltre, i fari a LED con luci di svolta e la capacità di guida in fuoristrada rendono questa moto versatile e adatta a diverse situazioni di guida.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM RC 8C MY2022 è limitata a soli 100 pezzi, il che potrebbe rendere difficile l'acquisto per chi è interessato. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 ha un prezzo elevato e la regolazione dell'altezza del parabrezza può richiedere molta energia.

In conclusione, la KTM RC 8C MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono due moto di alta qualità con caratteristiche e scopi diversi. La KTM RC 8C MY2022 è una supersportiva con prestazioni controllabili e un'ergonomia ottimale, mentre la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 è una moto enduro potente e versatile. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.