Kawasaki W800 2020 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Panoramica - Kawasaki W800 2020 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Kawasaki W 800 MY2020 e la Triumph Bonneville T100 MY2021 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri e vantano un design classico e retrò.

Dal punto di vista tecnico, la Kawasaki W 800 è equipaggiata con un motore in linea da 773 cc, che eroga una potenza di 48 CV e una coppia di 62,9 Nm. Il motore è raffreddato ad aria e alimentato tramite iniezione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede un disco singolo da 320 mm all'anteriore. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, mentre quella del posteriore è di 130 mm. L'altezza sella è di 770 mm e il peso in ordine di marcia è di 217 kg.

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 900 cc, che eroga una potenza di 65 CV e una coppia di 80 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e alimentato tramite iniezione. Anche in questo caso, la sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore regolabile in precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante prevede un doppio disco da 310 mm all'anteriore. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, mentre quella del posteriore è di 150 mm. L'altezza sella è di 790 mm e il peso in ordine di marcia è di 228 kg.

La Kawasaki W 800 MY2020 presenta alcuni vantaggi rispetto alla Triumph Bonneville T100 MY2021. In primo luogo, il motore della W 800 è più potente, offrendo una maggiore accelerazione e velocità massima. Inoltre, il suono del motore della Kawasaki è descritto come gutturale e affascinante. La posizione di seduta naturale e la maneggevolezza neutra della W 800 contribuiscono a una guida confortevole e piacevole. Infine, l'aspetto fantastico della W 800, con il suo design retrò e classico, è un punto di forza che attira molti appassionati.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

D'altra parte, la Triumph Bonneville T100 MY2021 presenta vantaggi diversi. Il motore della T100 è caratterizzato da una maggiore coppia, che permette una guida più fluida e reattiva. Il design della moto è curato nei minimi dettagli e offre un'eleganza retrò. La dotazione di serie della T100 è ampia e include sistemi di assistenza come l'ABS. La posizione di seduta è piacevole e confortevole, consentendo lunghi viaggi senza affaticamento. La maneggevolezza della T100 è apprezzata dagli utenti, così come la precisione dei freni regolabili. Tuttavia, le sospensioni della T100 possono risultare meno performanti rispetto alla W 800, specialmente in situazioni di guida più impegnative. Inoltre, l'angolo di piega della T100 è più limitato rispetto alla concorrente.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Kawasaki W 800 MY2020 e la Triumph Bonneville T100 MY2021 dipenderà dalle preferenze personali dell'utente. La W 800 offre un motore potente e un aspetto fantastico, mentre la T100 si distingue per il suo motore con molta coppia, il design curato e la dotazione completa.

Specifiche tecniche Kawasaki W800 2020 rispetto a Triumph Bonneville T100 2021

Kawasaki W800 2020
Triumph Bonneville T100 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio77 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa83 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza48 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia62.9 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4,800 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8.4 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento773 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione107 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla
AvanzamentoAvanzamento94 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro270 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,135 mmLunghezza2,170 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,120 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,465 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 770 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)217 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)228 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki W800 2020

Kawasaki W800 2020

Con la nuova W800, Kawasaki mostra il fascino delle moto retrò e rilassate. Sedersi, partire, sentirsi bene. In un settore in cui le prestazioni e l'innovazione sono le chiavi del successo, la W800 si erge come una roccia e si concentra su una sola cosa: il piacere di guidare una moto. È perfetta per chi vuole guidare un classico ogni giorno, ma apprezza l'affidabilità e la sicurezza moderne. Una moto da sogno con molto carattere.

Motore potente

suono gutturale

posizione di seduta naturale

maneggevolezza piacevolmente neutra

aspetto fantastico

poca pressione sotto i 3.500 giri/min.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki W800 vs Triumph Bonneville T100

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki W 800 2020 e la Triumph Bonneville T100 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Bonneville T100, con 160 giorni rispetto ai 162 giorni per la Kawasaki W 800. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 13 articoli della Kawasaki W 800 a partire dall'MY 2011 e 14 della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Kawasaki W 800 è stato pubblicato in data 05/10/2010 e registra oltre 18.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T100 pubblicato in data 31/03/2009 che registra 19.400 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki W800

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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