Ducati Monster 797 2017 vs. Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

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Panoramica - Ducati Monster 797 2017 vs Ducati SuperSport 2017

La Ducati Monster 797 MY2017 e la Ducati SuperSport MY2017 sono due moto appartenenti alla famiglia Ducati, ma con caratteristiche e scopi diversi.

La Monster 797 è una naked bike, progettata per offrire un'esperienza di guida emozionante e senza fronzoli. Il suo motore V2 da 803 cc produce una potenza di 73 hp e una coppia di 68.9 Nm, garantendo una guida potente e divertente. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e ha una distribuzione a valvole desmodromica. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore Sachs regolabile in precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che conferisce alla moto una buona rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS per garantire una frenata sicura. Le dimensioni e i pesi della Monster 797 includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 805 mm, un peso a secco di 175 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16.5 litri.

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

D'altra parte, la SuperSport è una supersportiva che offre una combinazione di prestazioni sportive e comfort per un uso quotidiano. Il suo motore Testastretta V2 da 937 cc produce una potenza di 110 hp e una coppia di 96.7 Nm, garantendo una guida potente e reattiva. Il motore è alimentato da un sistema di iniezione e ha una distribuzione a valvole desmodromica. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Marzocchi da 43 mm, mentre la sospensione posteriore è un ammortizzatore Sachs regolabile in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in acciaio a traliccio, che conferisce alla moto una buona rigidità. I freni anteriori sono a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoni. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità elettroniche per garantire una guida sicura e personalizzabile. Le dimensioni e i pesi della SuperSport includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1478 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso a secco di 184 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16 litri.

La Monster 797 ha alcuni vantaggi rispetto alla SuperSport. Innanzitutto, il suo motore è potente e offre un suono eccellente, che contribuisce all'esperienza di guida emozionante. Inoltre, il display della moto è di facile lettura e il look della moto è di classe.

D'altra parte, la SuperSport ha alcuni vantaggi rispetto alla Monster 797. Innanzitutto, il suo motore Testastretta offre una maggiore potenza e coppia rispetto al motore della Monster 797, garantendo una guida ancora più potente. Inoltre, l'ergonomia della SuperSport è confortevole, rendendo la moto adatta anche per lunghi viaggi. La maneggevolezza della moto è agile, consentendo una guida precisa e divertente. La SuperSport è dotata di una vasta gamma di elettronica di serie, come ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità, che contribuiscono a una guida sicura e personalizzabile. Infine, la SuperSport ha un look tipico delle moto Ducati, che la rende ancora più attraente per gli appassionati del marchio.

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Monster 797 ha un telaio troppo duro, che può rendere la guida meno confortevole su strade sconnesse. D'altra parte, la SuperSport ha vibrazioni evidenti sul manubrio, che possono essere fastidiose durante la guida. Inoltre, il prezzo della SuperSport è più elevato rispetto alla Monster 797, rendendola meno accessibile per alcuni motociclisti. Infine, la SuperSport manca del quickshifter con blipper, che è una funzionalità apprezzata da molti motociclisti per una guida più fluida e senza frizioni.

In conclusione, la Ducati Monster 797 MY2017 e la Ducati SuperSport MY2017 sono due moto con caratteristiche e scopi diversi. La Monster 797 è una naked bike che offre una guida emozionante e senza fronzoli, mentre la SuperSport è una supersportiva che offre prestazioni sportive e comfort per un uso quotidiano. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipende dalle preferenze e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Ducati Monster 797 2017 rispetto a Ducati SuperSport 2017

Ducati Monster 797 2017
Ducati SuperSport 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio94 mm
CorsaCorsa66 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza110 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia68.9 NmCoppia96.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione12.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi90
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromicoDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento803 ccmSpostamento937 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioMarzocchi
DiametroDiametro43 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioSachsMarchioSachs
EscursioneEscursione150 mmEscursione144 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento90 mmAvanzamento91 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,435 mmInterasse1,478 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 810 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)175 kgPeso a secco (con ABS)184 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)210 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati Monster 797 2017

Ducati Monster 797 2017

Il Ducati Monster 797 è un ottimo ingresso nella famiglia Monster. L'ottimo sound del V2 e l'aspetto estetico lo rendono un membro della famiglia Ducati Monster a tutti gli effetti. La posizione di seduta è sportiva, il che rende i tempi di inseguimento sulla pista di casa un vero piacere. Nell'uso quotidiano, tuttavia, bisogna fare i conti con le sospensioni. L'assetto è duro come una tavola e le asperità vengono trasmesse direttamente al guidatore. Alla lunga è molto faticoso.

Motore potente

suono eccellente

display di facile lettura

look di classe

telaio troppo duro

Ducati SuperSport 2017

Ducati SuperSport 2017

Con la Supersport, Ducati è riuscita a creare un pacchetto molto attraente che si rivolge a tutti i piloti sportivi e ambiziosi. Offre l'aspetto di una macchina da corsa, ma ha un'ergonomia piacevole, il che significa che le distanze di oltre 200 km non sono un problema. Il motore Testastretta ha molto temperamento e ancora più coppia. Abbinato al telaio sportivo, le strade tortuose sono una gioia e si comporta molto bene anche in pista. Per un uso frequente sui circuiti, tuttavia, si consiglia l'upgrade alla Supersport S con sospensioni Öhlins.

Motore Testastretta

tanta coppia

ergonomia confortevole

maneggevolezza agile

tanta elettronica di serie

look Ducati

ampia gamma di utilizzi.

vibrazioni evidenti sul manubrio

prezzo

quickshifter mancante del blipper

Confronto prezzi medi di mercato Ducati Monster 797 vs Ducati SuperSport

Vi sono delle differenze tra la Ducati Monster 797 2017 e la Ducati SuperSport 2017. L‘attuale prezzo medio della Ducati SuperSport 2017 è più alto del 30%. Della Ducati Monster 797 2017 subisce una svalutazione di 310 EUR in un anno. La Ducati SuperSport 2017 invece subisce una svalutazione di 330 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Ducati Monster 797 2017 in vendita rispetto a Ducati SuperSport 2017, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Ducati Monster 797, ossia 79 giorni rispetto ai 127 giorni per la Ducati SuperSport. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 7 articoli della Ducati Monster 797 a partire dall'MY 2017 e 6 della Ducati SuperSport a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati Monster 797 è stato pubblicato in data 07/11/2016 e registra oltre 35.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati SuperSport pubblicato in data 04/10/2016 che registra 105.100 visualizzazioni.

Prezzo Ducati Monster 797

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati SuperSport

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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