Yamaha MT-09 SP 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2021 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che le distinguono.

In termini di dati tecnici, la Yamaha MT-09 SP MY2021 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La moto è dotata di una sospensione anteriore Kayaba a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore Öhlins monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 298 mm. La MT-09 SP MY2021 è dotata di ABS, ABS in curva, Quickshifter, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 180 mm. La moto ha un interasse di 1430 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 189 kg.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è equipaggiata con un motore a V da 1103 cc che produce una potenza di 208 hp e una coppia di 123 Nm. La moto è dotata di una sospensione anteriore Öhlins a forcella telescopica rovesciata e una sospensione posteriore Öhlins monoshock regolabile. Il telaio è realizzato in alluminio e la moto è dotata di freni anteriori a doppio disco da 330 mm. La Streetfighter V4 S MY2021 è dotata di ABS, sospensione dinamica, controllo del lancio, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del posteriore è di 200 mm. La moto ha un interasse di 1488 mm, un'altezza sella di 845 mm e un peso in ordine di marcia di 199 kg.

La Yamaha MT-09 SP MY2021 presenta diversi vantaggi. La posizione di seduta è eretta e confortevole, il che la rende adatta per lunghi viaggi. Il telaio è ben tarato, offrendo una guida stabile e reattiva. Le mappature e il controllo di trazione sono facili e veloci da regolare, consentendo al pilota di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. La lavorazione della MT-09 SP MY2021 è di alta qualità, con dettagli deliziosi che aggiungono un tocco di eleganza. Il motore è ben tarato, offrendo una grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 ha il vantaggio di essere la moto naked più potente di sempre. La sua ergonomia è ottima, offrendo una posizione di guida comoda e sportiva. Le sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente garantiscono una guida fluida e confortevole su strada. I freni Brembo Stylema assicurano una potente e precisa azione di frenata. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altri sistemi di assistenza. Il look della Streetfighter V4 S MY2021 è bello e distintivo, con un design aggressivo e moderno.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 SP MY2021 ha il corno montato in modo grossolano, che può risultare fastidioso per alcuni piloti. Inoltre, il display della moto è scadente, con un'interfaccia poco intuitiva. D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 è molto costosa, rendendola meno accessibile a un pubblico più ampio. Il suono di scarico della moto è forte, il che potrebbe essere un problema per coloro che preferiscono una guida più silenziosa. Inoltre, la piena potenza della moto è raggiungibile solo ai regimi superiori, il che potrebbe limitare le prestazioni in alcune situazioni.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2021 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due moto naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi distintivi, che dipendono dalle preferenze e dalle esigenze del pilota. La scelta tra le due dipenderà quindi dalle priorità individuali del pilota, come il comfort di guida, le prestazioni, il prezzo e il design.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2021 rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021

Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
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Differenze
Yamaha MT-09 SP 2021
Yamaha MT-09 SP 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione14
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioÖhlins
EscursioneEscursione137 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioMonoscocca
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro330 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 845 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)189 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)199 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento106 dB

Optional

DotazioneDotazioneFari a LED, Display TFTDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

La Yamaha MT-09 SP è basata sulla MT-09, davvero ben fatta. Nel 2021, un'annata particolarmente bella! Ma l'aggiornamento va oltre! Il telaio di alta qualità offre un ottimo compromesso tra comfort di guida e sportività.

Posizione di seduta eretta e confortevole

Telaio ben tarato

Mappature e controllo di trazione facili e veloci da regolare

Lavorazione di alta qualità

Dettagli deliziosi

Motore ben tarato

Grande accelerazione e molta pressione ai regimi interessati.

Corno montato in modo grossolano

display scadente

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2021 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 99%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2021 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 15 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una Ducati Streetfighter V4 S, con 85 giorni rispetto ai 120 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Streetfighter V4 S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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