KTM 790 Duke 2018 vs. Suzuki GSX-S750 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Suzuki GSX-S750 2017

La KTM 790 Duke MY2018 e la Suzuki GSX-S750 MY2017 sono entrambe motociclette naked di fascia media, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro tempi raffreddati a liquido e di sospensioni di alta qualità per garantire una guida stabile e confortevole.

La KTM 790 Duke MY2018 è equipaggiata con un motore in linea da 799 cc che eroga una potenza di 105 hp. Grazie al suo motore vivace e ad alto regime, la 790 Duke offre un'accelerazione potente e una guida emozionante. Il telaio ottimizzato per una guida sportiva contribuisce a una maneggevolezza precisa e reattiva. Inoltre, la moto è dotata di numerose funzioni ed espedienti elettronici, come il controllo della trazione e le modalità di guida, che consentono al pilota di personalizzare l'esperienza di guida in base alle proprie preferenze. La posizione di seduta è confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticamento.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 MY2017 è equipaggiata con un motore in linea da 749 cc che eroga una potenza di 114 hp. Il motore GSX-R 750 offre un carattere forte e una risposta rapida dell'acceleratore, garantendo prestazioni eccellenti. I freni anteriori a doppio disco da 310 mm offrono una potenza di arresto impressionante e sono ben controllati. Il design della moto è armonioso e attraente, con linee fluide e una posizione di guida sportiva. Inoltre, la GSX-S750 offre un prezzo accessibile rispetto alla concorrenza, rendendola una scelta interessante per i motociclisti che cercano prestazioni elevate a un costo ragionevole.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi regimi, rendendo la guida nel traffico cittadino un po' più complicata. Inoltre, alcuni proprietari hanno segnalato problemi di perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 ha un angolo di ginocchio acuto, che potrebbe non essere confortevole per i piloti con gambe lunghe. Inoltre, il tachimetro potrebbe essere di difficile lettura in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e un'esperienza di guida emozionante. La KTM 790 Duke si distingue per il suo motore potente e vivace, il telaio ottimizzato per una guida sportiva e le numerose funzioni ed espedienti elettronici. D'altra parte, la Suzuki GSX-S750 offre un motore dal carattere forte, freni potenti e un design armonioso, il tutto a un prezzo accessibile. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Suzuki GSX-S750 2017

KTM 790 Duke 2018
Suzuki GSX-S750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza114 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento749 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione138 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo64.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro240 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,455 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 820 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Più potenza, più prestazioni, più sound. Suzuki dà ragione a tutti i pessimisti sulla norma EURO4 e presenta la GSX-S 750, un'erede della GSR 750 ulteriormente sviluppata sotto tutti i punti di vista, che può essere un po' più seria, ma non deve esserlo per forza. Per evitare che i momenti "aha" si trasformino in momenti "oje", l'ABS e il controllo di trazione a tre stadi disattivabile forniscono un cuscinetto di sicurezza. Con i pneumatici S21 di Bridgestone, la GSX-S è super sportiva e consente di sfruttare il generoso angolo di piega. Solo l'angolo acuto delle ginocchia potrebbe essere uno svantaggio nei tour più lunghi.

Motore GSX-R 750 dal carattere forte

freni potenti e ben controllati

design armonioso

prezzo accessibile

suono nitido

grande spazio per l'angolo di piega

angolo di ginocchio acuto

tachimetro di difficile lettura

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Suzuki GSX-S750

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Suzuki GSX-S750 2017. L’attuale prezzo medio della KTM 790 Duke 2018 è più alto del 6%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 790 Duke 2018 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S750 2017, ossia 24 rispetto a 14. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto agli 84 giorni per la Suzuki GSX-S750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 14 della Suzuki GSX-S750 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S750 pubblicato in data 04/10/2016 che registra 50.800 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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