Yamaha R1 2022 vs. Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Panoramica - Yamaha R1 2022 vs Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

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Specifiche tecniche Yamaha R1 2022 rispetto a Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Yamaha R1 2022

Yamaha Tracer 7 2022

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	79 mm	Alesaggio	80 mm
Corsa	Corsa	50.9 mm	Corsa	68.6 mm
Potenza	Potenza	200 hp	Potenza	73.4 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	13,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,750 giri/min
Coppia	Coppia	113.3 Nm	Coppia	68 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	11,500 giri/min	Coppia a giri/min	6,500 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	13	Rapporto di compressione	11.5
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Catena	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	4	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	DOHC	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	998 ccm	Spostamento	689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	130 mm

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Escursione	Escursione	120 mm	Escursione	142 mm

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Acciaio
Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	102 gradi	Angolo inclinazione sterzo	24.8 gradi
Avanzamento	Avanzamento	24 mm	Avanzamento	90 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	320 mm	Diametro	282 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Diametro	Diametro	220 mm	Diametro	245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	Controllo del lancio, Controllo della trazione	Sistemi di assistenza	ABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	120 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	70 %	Altezza del pneumatico anteriore	70 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	17 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	190 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	180 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	55 %	Altezza del pneumatico posteriore	55 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,055 mm	Lunghezza	2,130 mm
Larghezza	Larghezza	690 mm	Larghezza	806 mm
Altezza	Altezza	1,150 mm	Altezza	1,290 mm
Interasse	Interasse	1,405 mm	Interasse	1,460 mm
Altezza sella	Altezza sella	855 mm	Altezza sella	840 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	201 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	196 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	17 l	Capacità serbatoio	17 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A2, A
Autonomia	Autonomia	236 km	Autonomia	395 km
Emissioni combinate di CO2	Emissioni combinate di CO2	168 g/km	Emissioni combinate di CO2	100 g/km
Consumo combinato	Consumo combinato	7.2 l/100km	Consumo combinato	4.3 l/100km

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Yamaha Tracer 7 2022

Se cercate una moto sotto i 10.000 euro con un motore eccellente, un look accattivante e il massimo comfort, la Yamaha Tracer 7 è la scelta giusta. Il peso ridotto e il telaio regolabile rendono la Tracer 700 una vera macchina da curva. I puristi saranno contenti di sapere che, a parte l'ABS, non ci sono aiuti elettronici, ma se si guarda alla concorrenza, questo non sembra più all'avanguardia.

Motore potente

maneggevolezza agile

telaio regolabile

ergonomia confortevole

look accattivante

ampia scelta di accessori

Cambio di carico a bassi regimi

freno debole

elettronica quasi inesistente

scarsa protezione dal vento rispetto alla concorrenza.

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