Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 790 Adventure 2019
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 790 Adventure 2019
Panoramica - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 790 Adventure 2019
La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata e ammortizzatore posteriore monoshock, che garantiscono una guida stabile e confortevole su strada e fuoristrada.
Dal punto di vista tecnico, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 è equipaggiata con un motore da 1037 cc, che eroga una potenza di 100 hp e una coppia di 103 Nm. La trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in alluminio, con una struttura Twin-Spar. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse è di 1555 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La V-Strom 1000 MY2014 è dotata di controllo della trazione, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida.
D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 è equipaggiata con un motore da 799 cc, che eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 88 Nm. Anche in questo caso, la trasmissione è a catena e il telaio è realizzato in cromo-molibdeno, con una struttura a traliccio. La moto ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'interasse è di 1509 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri. La KTM 790 Adventure MY2019 è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza e una migliore esperienza di guida.
Suzuki V-Strom 1000 2014
La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente offre prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Inoltre, il controllo della trazione di serie migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida. I freni sono ottimi e garantiscono una frenata efficace in tutte le condizioni. Il telaio, pur essendo teso, offre un buon comfort durante i lunghi viaggi. Infine, la moto è dotata di una strumentazione completa, che fornisce tutte le informazioni necessarie al pilota.
D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 ha i suoi vantaggi distintivi. Il motore offre una varietà di modi e carattere, che permette al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La stabilità del telaio è enormemente elevata, garantendo una guida precisa e sicura. I freni sono senza rivali e offrono una frenata potente e controllata. La moto ha anche capacità fuoristradistiche straordinarie, grazie alla sua configurazione e alle sue caratteristiche tecniche. Infine, i consumi medi ridotti rendono la KTM 790 Adventure MY2019 una scelta interessante per chi cerca un'esperienza di guida più economica.
KTM 790 Adventure 2019
Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2014 ha un parabrezza che può creare turbolenze sulla testa del pilota, compromettendo il comfort durante la guida. Inoltre, il motore ha il fiato corto ai regimi superiori, limitando le prestazioni in determinate situazioni. L'aspetto della moto può risultare confuso per alcuni piloti.
D'altra parte, la KTM 790 Adventure MY2019 ha una politica dei supplementi poco attraente, che potrebbe aumentare il costo complessivo della moto. Inoltre, il sedile originale potrebbe non avere una forma ottimale per alcuni piloti, compromettendo il comfort durante i lunghi viaggi.
In conclusione, la Suzuki V-Strom 1000 MY2014 e la KTM 790 Adventure MY2019 sono due moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi distintivi, come il motore potente e il controllo della trazione di serie della V-Strom 1000 MY2014, o i modi e il carattere del motore e la stabilità del telaio enormemente elevata della KTM 790 Adventure MY2019. Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi, come il parabrezza che crea turbolenze sulla testa della V-Strom 1000 MY2014 o la politica dei supplementi poco attraente e il sedile originale di forma non ottimale della KTM 790 Adventure MY2019. Alla fine, la scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.
Specifiche tecniche Suzuki V-Strom 1000 2014 rispetto a KTM 790 Adventure 2019
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki V-Strom 1000 2014
Nel segmento delle enduro di grossa cilindrata, la Suzuki V-Strom 1000 occupa la posizione di miglior rapporto qualità-prezzo, senza rinunciare a nulla: persino il controllo di trazione e l'ABS sono di serie. Freni eccellenti, grande comfort e un motore bicilindrico a V meravigliosamente potente sono ingredienti che dovrebbero piacere a quasi tutti. Il fatto che non giochi nella massima serie con 100 CV è compensato dalla splendida erogazione di potenza, che assicura un clima rilassato nei lunghi viaggi. Solo la protezione dal vento non è ottimale con il parabrezza originale; si dovrebbe investire nel conveniente parabrezza un po' più grande.
KTM 790 Adventure 2019
A mio parere, la KTM è la più sportiva tra le enduro da turismo di media cilindrata. Se cercate una moto da turismo che sia brutalmente agile su strada e in fuoristrada, la troverete qui. Allo stesso tempo, però, il telaio e il motore offrono un comfort e un'educazione sufficienti a non far impazzire il pilota anche nelle lunghe tappe di collegamento.
Confronto prezzi medi di mercato Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 790 Adventure
Vi sono delle differenze tra la Suzuki V-Strom 1000 2014 e la KTM 790 Adventure 2019. L‘attuale prezzo medio della KTM 790 Adventure 2019 è più alto del 14%. Nel primo anno la Suzuki V-Strom 1000 2014 subisce una svalutazione di 20 EUR e nel secondo anno di 340 EUR. La KTM 790 Adventure 2019 invece subisce una svalutazione di 1.050 EUR nel primo e di 1.020 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Suzuki V-Strom 1000 2014 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure 2019, ossia 23 rispetto a 30. Serve meno tempo per vendere una Suzuki V-Strom 1000, ossia 90 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 40 articoli della Suzuki V-Strom 1000 a partire dall'MY 2005 e 20 della KTM 790 Adventure a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Suzuki V-Strom 1000 è stato pubblicato in data 23/07/2002 e registra oltre 6.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.
