BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016
BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016
Panoramica - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016
La BMW R 1250 RS MY2021 e la Suzuki GSX-S1000F MY2016 sono entrambe motociclette sport-touring che offrono un mix di prestazioni sportive e comfort per i lunghi viaggi. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche e di design che li distinguono l'uno dall'altro.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RS è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La BMW R 1250 RS è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 litri.
D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000F è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. La trasmissione è a catena a 6 velocità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 130 mm. Il telaio è in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con tecnologia radiale. La Suzuki GSX-S1000F è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.
BMW R 1250 RS 2021
Passando ai vantaggi della BMW R 1250 RS, questa moto offre una elevata stabilità nei lunghi raggi, grazie al suo telaio e alla sospensione ben tarata. Il motore boxer ad alto regime è agile e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la BMW R 1250 RS ha un bell'aspetto e una posizione di seduta confortevole per il pilota. La moto è anche dotata di una lista ampia di accessori, che permettono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, il telaio ESA (Electronic Suspension Adjustment) offre un'ottima regolazione delle sospensioni per adattarsi alle diverse condizioni di guida.
D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000F ha come vantaggio un motore entusiasmante, che offre prestazioni sportive e una coppia notevole. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di ottimi accessori, che aumentano il comfort e la sicurezza del pilota. Inoltre, il controllo di trazione della Suzuki GSX-S1000F è eccellente, offrendo una maggiore stabilità e sicurezza in diverse condizioni di guida.
Suzuki GSX-S1000F 2016
Passando agli svantaggi della BMW R 1250 RS, il peso elevato della moto può essere avvertito nelle curve strette, rendendo la guida meno agile. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Molti dei caratteristiche obbligatorie, come l'ABS e il controllo anti-slittamento, hanno un costo aggiuntivo, che può aumentare il prezzo finale della moto. Infine, alcuni piloti potrebbero considerare la BMW R 1250 RS un po' lenta rispetto ad altre moto sportive.
D'altra parte, gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000F includono un sistema ABS che potrebbe non essere abbastanza sportivo per alcuni piloti. La protezione dal vento è limitata, soprattutto a velocità elevate, e l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare troppo accentuato per alcuni piloti.
In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2021 e la Suzuki GSX-S1000F MY2016 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle motociclette sport-touring. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, comfort e una serie di caratteristiche tecniche e di design che le rendono attraenti per gli appassionati di moto.
Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2016
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 RS 2021
Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.
Suzuki GSX-S1000F 2016
La GSX-S1000F è fondamentalmente una GSX-S1000 con cui condivide tutte le geometrie, con un po' di valore aggiunto che ripaga abbastanza bene. Più stabilità alle alte velocità, maggiore protezione dal vento e, in generale, maggiore compatibilità con il carattere del motore. Il motore della GSX-R è ancora una forza, anche se ha esaurito la sua potenza in basso. Suzuki offre anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2021 e la Suzuki GSX-S1000F 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2021 è più alto del 63%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2021 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2016, ossia 6 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 57 giorni rispetto ai 140 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 10 della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000F pubblicato in data 30/09/2014 che registra 13.100 visualizzazioni.