BMW R 1250 RS 2021 vs. Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

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Panoramica - BMW R 1250 RS 2021 vs Suzuki GSX-S1000F 2016

La BMW R 1250 RS MY2021 e la Suzuki GSX-S1000F MY2016 sono entrambe motociclette sport-touring che offrono un mix di prestazioni sportive e comfort per i lunghi viaggi. Entrambi i modelli hanno caratteristiche tecniche e di design che li distinguono l'uno dall'altro.

In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 RS è dotata di un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è un albero di trasmissione a 6 velocità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 140 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock e escursione di 140 mm. Il telaio è in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 320 mm con tecnologia radiale. La BMW R 1250 RS è dotata di ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1530 mm, un'altezza sella di 820 mm, un peso in ordine di marcia di 243 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 18 litri.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000F è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. La trasmissione è a catena a 6 velocità. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e escursione di 130 mm. Il telaio è in alluminio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con tecnologia radiale. La Suzuki GSX-S1000F è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 214 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 RS, questa moto offre una elevata stabilità nei lunghi raggi, grazie al suo telaio e alla sospensione ben tarata. Il motore boxer ad alto regime è agile e offre prestazioni eccellenti. Inoltre, la BMW R 1250 RS ha un bell'aspetto e una posizione di seduta confortevole per il pilota. La moto è anche dotata di una lista ampia di accessori, che permettono al pilota di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. Infine, il telaio ESA (Electronic Suspension Adjustment) offre un'ottima regolazione delle sospensioni per adattarsi alle diverse condizioni di guida.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000F ha come vantaggio un motore entusiasmante, che offre prestazioni sportive e una coppia notevole. I freni Brembo sono potenti e garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di ottimi accessori, che aumentano il comfort e la sicurezza del pilota. Inoltre, il controllo di trazione della Suzuki GSX-S1000F è eccellente, offrendo una maggiore stabilità e sicurezza in diverse condizioni di guida.

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

Passando agli svantaggi della BMW R 1250 RS, il peso elevato della moto può essere avvertito nelle curve strette, rendendo la guida meno agile. Inoltre, il parabrezza potrebbe essere più alto per offrire una migliore protezione dal vento. Molti dei caratteristiche obbligatorie, come l'ABS e il controllo anti-slittamento, hanno un costo aggiuntivo, che può aumentare il prezzo finale della moto. Infine, alcuni piloti potrebbero considerare la BMW R 1250 RS un po' lenta rispetto ad altre moto sportive.

D'altra parte, gli svantaggi della Suzuki GSX-S1000F includono un sistema ABS che potrebbe non essere abbastanza sportivo per alcuni piloti. La protezione dal vento è limitata, soprattutto a velocità elevate, e l'angolo delle ginocchia potrebbe risultare troppo accentuato per alcuni piloti.

In conclusione, la BMW R 1250 RS MY2021 e la Suzuki GSX-S1000F MY2016 sono entrambe ottime opzioni nel segmento delle motociclette sport-touring. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti, comfort e una serie di caratteristiche tecniche e di design che le rendono attraenti per gli appassionati di moto.

Specifiche tecniche BMW R 1250 RS 2021 rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2016

BMW R 1250 RS 2021
Suzuki GSX-S1000F 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza149 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla52 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
Depotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibileDepotenziamento A2 possibile
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,202 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza925 mmLarghezza795 mm
InterasseInterasse1,530 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)243 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RS 2021

BMW R 1250 RS 2021

Un grande motore in un bel vestito non è tutto. La dotazione di serie della BMW R 1250 RS è deludente; non sono inclusi né il cambio rapido né il cruise control, che nel 2021 non è più al passo con i tempi. Dal punto di vista ergonomico, la bavarese può essere adattata a quasi tutti i piloti. Le sospensioni ESA sono ottime e sono un extra indispensabile, soprattutto quando si è in due. Nelle curve strette, il peso della RS è indiscutibile; qui sembra quasi fiacca. Più i raggi sono ampi, più si ha confidenza con la BMW. La protezione dal vento e dalle intemperie è buona, anche se sarebbe auspicabile un parabrezza leggermente più alto.

Elevata stabilità nei lunghi raggi

agile motore boxer ad alto regime

bell'aspetto

posizione di seduta confortevole

ampia lista di accessori

ottimo telaio ESA.

Il peso elevato si fa sentire nelle curve strette

il parabrezza potrebbe essere più alto

molte caratteristiche obbligatorie hanno un costo aggiuntivo

un po' lento

Suzuki GSX-S1000F 2016

Suzuki GSX-S1000F 2016

La GSX-S1000F è fondamentalmente una GSX-S1000 con cui condivide tutte le geometrie, con un po' di valore aggiunto che ripaga abbastanza bene. Più stabilità alle alte velocità, maggiore protezione dal vento e, in generale, maggiore compatibilità con il carattere del motore. Il motore della GSX-R è ancora una forza, anche se ha esaurito la sua potenza in basso. Suzuki offre anche un ottimo rapporto prezzo/prestazioni.

motore entusiasmante

freni brembo potenti

ottimi accessori

controllo di trazione eccellente.

L'ABS non è abbastanza sportivo

la protezione dal vento è limitata

l'angolo delle ginocchia è un po' troppo accentuato.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RS vs Suzuki GSX-S1000F

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 RS 2021 e la Suzuki GSX-S1000F 2016. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 RS 2021 è più alto del 63%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno BMW R 1250 RS 2021 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000F 2016, ossia 6 rispetto a 9. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 RS, ossia 57 giorni rispetto ai 140 giorni per la Suzuki GSX-S1000F. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della BMW R 1250 RS a partire dall'MY 2019 e 10 della Suzuki GSX-S1000F a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R 1250 RS è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 77.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000F pubblicato in data 30/09/2014 che registra 13.100 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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