Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

La Ducati DesertX MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per affrontare terreni accidentati e offrire prestazioni eccellenti su strada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e una serie di vantaggi e svantaggi che li distinguono l'uno dall'altro.

In termini di dati tecnici, la Ducati DesertX MY2022 è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. La trasmissione è a catena e il motore è dotato di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio a traliccio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,4 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS in curva, controllo della trazione e controllo della velocità di crociera. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 150 mm, un interasse di 1608 mm e un peso in ordine di marcia di 223 kg.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è equipaggiata con un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. La trasmissione è ad albero di trasmissione e il motore è dotato di avviamento elettrico. La sospensione anteriore è un sistema Telelever con un diametro di 37 mm e un'escursione di 210 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con un'escursione di 220 mm. Il telaio è in acciaio, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65,1 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo anti-slittamento e assistenza alla partenza in salita. Le dimensioni e i pesi includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore da 170 mm, un interasse di 1504 mm e un peso in ordine di marcia di 268 kg.

Ducati DesertX 2022

Passando ai vantaggi della Ducati DesertX MY2022, questa moto offre un grande telaio con sospensioni completamente regolabili, che consentono di adattare la moto alle condizioni del terreno. Le sofisticate modalità di guida offrono una maggiore versatilità e controllo, mentre il motore potente e i freni potenti garantiscono prestazioni eccellenti. La moto presenta anche soluzioni di dettaglio ben studiate e un'ampia dotazione di serie, che comprende connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 offre alcuni vantaggi unici. Il motore ad alta coppia accelera con decisione fin dai bassi regimi, offrendo una guida potente e reattiva. Il baricentro basso assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, mentre i dettagli pratici, come la grande capacità del serbatoio e la buona protezione dal vento e dalle intemperie, rendono questa moto ideale per chi viaggia spesso a bordo. L'autonomia gigantesca di 600 km e i consumi incredibilmente bassi sono ulteriori vantaggi che la BMW R 1250 GS Adventure offre. Inoltre, la moto offre un grande comfort di guida, grazie alla sua grande ergonomia per le persone alte, alla sensazione di sicurezza in sella e ai pratici aiuti alla guida. Il display TFT di facile lettura fornisce informazioni chiare e dettagliate.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Tuttavia, entrambi i modelli presentano anche alcuni svantaggi. Per la Ducati DesertX MY2022, il funzionamento fluido del motore ai bassi regimi potrebbe risultare un po' deludente per alcuni piloti. Inoltre, la risposta delle sospensioni potrebbe essere leggermente in ritardo rispetto alla forcella, compromettendo la maneggevolezza. L'altezza della sella molto elevata e non regolabile potrebbe essere un problema per i piloti di statura più bassa, mentre il poco spazio e l'assenza di una maniglia per il passeggero potrebbero essere scomodi durante i viaggi a due.

Per quanto riguarda la BMW R 1250 GS Adventure MY2023, il peso elevato potrebbe influire sulla manovrabilità, specialmente in condizioni di fuoristrada. Il cambio ai bassi regimi potrebbe risultare un po' goffo, richiedendo una certa abitudine da parte del pilota. Inoltre, il look frastagliato e poco elegante potrebbe non essere apprezzato da tutti i piloti, mentre il prezzo elevato in allestimento completo potrebbe essere un ostacolo per alcuni acquirenti.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe eccellenti motociclette enduro, ognuna con i propri vantaggi e svantaggi. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dalle condizioni in cui la moto verrà utilizzata. Entrambe le moto offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche tecniche avanzate, che le rendono ideali per gli appassionati di fuoristrada e per coloro che cercano una moto versatile e affidabile per affrontare ogni tipo di terreno.