Yamaha R1 2015 vs. Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Panoramica - Yamaha R1 2015 vs Yamaha XSR900 2022

La Yamaha R1 MY2015 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due motociclette prodotte dalla casa motociclistica giapponese Yamaha. Entrambe offrono prestazioni di alto livello e sono dotate di caratteristiche tecniche avanzate, ma si differenziano per alcuni aspetti chiave.

In termini di dati tecnici, la Yamaha R1 MY2015 è equipaggiata con un motore da 998 cc, che eroga una potenza di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Ha un rapporto di compressione di 13 e un sistema di distribuzione a valvole DOHC. La moto è dotata di un telaio in alluminio di tipo Deltabox, sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e freni anteriori a doppio disco. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 199 kg e ha una capacità del serbatoio di 17 litri.

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 è dotata di un motore da 889 cc, che produce una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. Ha un rapporto di compressione di 11.5 e un sistema di distribuzione a valvole DOHC. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata e freni anteriori a doppio disco. Ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm. Il peso in ordine di marcia con ABS è di 193 kg e ha una capacità del serbatoio di 15 litri.

La Yamaha R1 MY2015 offre alcuni vantaggi rispetto alla Yamaha XSR900 MY2022. Innanzitutto, ha un suono pazzesco grazie al suo motore ad alte prestazioni. Inoltre, il motore della R1 ha un forte picco di giri, offrendo una grande sensazione di corsa in sella. La R1 è dotata di un pacchetto elettronico superiore, che include il controllo del lancio e il controllo della trazione. Infine, la R1 è conosciuta per la sua lavorazione di alta qualità, che si riflette nella sua costruzione e nei materiali utilizzati.

D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 ha i suoi vantaggi distinti. Innanzitutto, il motore della XSR900 è potente nonostante la sua cilindrata più piccola, offrendo prestazioni soddisfacenti. Inoltre, la moto è dotata di un cambio rapido di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. I freni della XSR900 sono considerati buoni, garantendo una buona potenza di frenata. La moto ha anche un pacchetto elettronico che include ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. L'ergonomia della XSR900 è sportiva ma quotidiana, offrendo comfort sia durante le lunghe distanze che durante le sessioni di guida più sportive. Inoltre, la moto offre un buon rapporto qualità-prezzo e sono disponibili molti accessori direttamente dalla fabbrica.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha R1 MY2015 può sperimentare un cedimento della coppia al centro, che può influire sulle prestazioni in determinate condizioni di guida. Inoltre, la stabilità nella zona di frenata potrebbe essere un problema per alcuni piloti. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido che potrebbe risultare scomodo durante lunghe sessioni di guida. Inoltre, l'angolo di sterzata ridotto potrebbe limitare la manovrabilità in determinate situazioni.

In conclusione, la Yamaha R1 MY2015 e la Yamaha XSR900 MY2022 sono due motociclette di alta qualità, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi distinti. La R1 offre prestazioni eccezionali e un pacchetto elettronico superiore, mentre la XSR900 offre un motore potente, un cambio rapido di serie e un'ergonomia sportiva ma quotidiana. La scelta tra le due dipende dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha R1 2015 rispetto a Yamaha XSR900 2022

Yamaha R1 2015
Yamaha XSR900 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa50.9 mmCorsa62.1 mm
PotenzaPotenza200 hpPotenza119 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia112.4 NmCoppia93 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 7,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDeltaboxTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaControllo del lancio, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,155 mm
LarghezzaLarghezza690 mmLarghezza860 mm
AltezzaAltezza1,150 mmAltezza1,155 mm
InterasseInterasse1,405 mmInterasse1,495 mm
Altezza sella Altezza sella 855 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)199 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)193 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio15 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha R1 2015

Yamaha R1 2015

La nuova R1 è un grande successo e non regge più il confronto con il modello precedente. Questa era considerata una buona moto da strada e per le escursioni in pista si dovevano fare grossi investimenti. Ora è il contrario. La nuova R1 è stata sviluppata con una chiara attenzione alla pista. Il pacchetto elettronico sembra eccezionale, i fanatici della tecnologia avranno pane per i loro denti. I fan della Yamaha devono comprarla, finalmente hanno una moto degna di nota. La R1 ha qualche debolezza in frenata: diventa un po' instabile. Se volete acquistare una moto da corsa pronta per l'uso senza dover lavorare sul telaio, è meglio scegliere la R1M. Le sospensioni elettroniche Öhlins funzionano perfettamente e non presentano punti deboli. Per l'uso in pista, il secondo punto debole della R1 può essere facilmente risolto. Il buco di coppia al centro può essere facilmente eliminato con una nuova mappatura.

suono pazzesco

motore con un forte picco di giri

grande sensazione di corsa in sella

pacchetto elettronico superiore

lavorazione di alta qualità

Cedimento della coppia al centro

stabilità nella zona di frenata

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha R1 vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Yamaha R1 2015 e la Yamaha XSR900 2022. Serve meno tempo per vendere una Yamaha R1, ossia 76 giorni rispetto ai 97 giorni per la Yamaha XSR900. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 80 articoli della Yamaha R1 a partire dall'MY 2005 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Yamaha R1 è stato pubblicato in data 28/04/2003 e registra oltre 3.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha R1

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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