Yamaha XSR900 2022 vs. Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Panoramica - Yamaha XSR900 2022 vs Triumph Trident 660 2023

La Yamaha XSR900 MY2022 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti per gli appassionati di moto. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Dal punto di vista tecnico, la Yamaha XSR900 è equipaggiata con un motore in linea da 889 cc che eroga una potenza di 119 hp e una coppia di 93 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Kayaba e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, entrambe della stessa marca. Il telaio è realizzato in alluminio con un tipo di telaio twin tube. I freni anteriori sono a doppio disco da 298 mm di diametro. La XSR900 è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1495 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 193 kg e la capacità del serbatoio è di 15 litri.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 660 cc che eroga una potenza di 81 hp e una coppia di 64 Nm. La moto dispone di una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata Showa e una sospensione posteriore con braccio oscillante e ammortizzatore monoshock, entrambe della stessa marca. Il telaio è realizzato in acciaio con un tipo di telaio perimetrale. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm di diametro. La Trident 660 è dotata di vari sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida e controllo della trazione. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. L'interasse è di 1401 mm e l'altezza sella è di 805 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 189 kg e la capacità del serbatoio è di 14 litri.

Passando ai vantaggi della Yamaha XSR900 MY2022, possiamo notare che la moto offre un motore potente, un cambio rapido di serie, buoni freni e un pacchetto elettronico completo. Inoltre, l'ergonomia sportiva ma quotidiana la rende adatta sia per un utilizzo sportivo che per un utilizzo quotidiano. La XSR900 offre anche un buon rapporto qualità/prezzo e molti accessori disponibili franco fabbrica.

D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 presenta vantaggi diversi. Il grande look classico della moto, che sembra ancora moderno, è sicuramente un punto di forza. Inoltre, la moto offre molti dettagli di alta qualità e un funzionamento semplice. Il display compatto ma buono e la maneggevolezza che ispira molta fiducia sono altri aspetti positivi. Il motore della Trident 660 è fluido e piacevole da guidare, offrendo buone prestazioni. Nonostante non abbia un aspetto spettacolare, la moto risulta ancora carismatica. Inoltre, la moto sembra leggera e giocosa, rendendola facile da guidare.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha XSR900 MY2022 ha un sedile rigido e un angolo di sterzata ridotto. D'altra parte, la Triumph Trident 660 MY2023 ha un sistema di ABS che controlla in modo molto difensivo, un telaio non regolabile e offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti.

In conclusione, la Yamaha XSR900 MY2022 e la Triumph Trident 660 MY2023 sono entrambe ottime opzioni per gli appassionati di moto naked. La XSR900 offre un motore potente e un pacchetto elettronico completo, mentre la Trident 660 ha un look classico e offre una guida fluida e piacevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del guidatore.

Specifiche tecniche Yamaha XSR900 2022 rispetto a Triumph Trident 660 2023

Yamaha XSR900 2022
Triumph Trident 660 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio74 mm
CorsaCorsa62.1 mmCorsa51.1 mm
PotenzaPotenza119 hpPotenza81 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,250 giri/min
CoppiaCoppia93 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione11.95
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento660 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioperimetrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo24.6 gradi
AvanzamentoAvanzamento108 mmAvanzamento107.3 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro255 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza860 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,155 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,495 mmInterasse1,401 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 805 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)193 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2116 g/kmEmissioni combinate di CO2107 g/km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 non vuole assolutamente nascondere il fatto che utilizza la MT-09 come base. Con un pacchetto elettronico completo, un potente tre cilindri e componenti sportivi del telaio, potrete essere incredibilmente sportivi su questa moto retrò. Speriamo di trovare presto una sella più comoda tra gli accessori, perché ci vorranno molte soste sulla sella di serie.

motore potente

cambio rapido di serie

buoni freni

pacchetto elettronico

ergonomia sportiva ma quotidiana

rapporto qualità/prezzo

molti accessori disponibili franco fabbrica

sedile rigido

angolo di sterzata ridotto

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Il Tridente è ancora una moto meravigliosa nel 2023. Si guida in modo semplice ma offre ancora molto carisma. Il motore unico la rende una moto cool e casual. Ha un aspetto fresco, indipendente e senza tempo.

Grande look classico che sembra ancora moderno

molti dettagli di alta qualità sulla moto

funzionamento semplice

display compatto ma buono

moto molto accessibile

la maneggevolezza ispira molta fiducia

grande motore - fluido e piacevole da guidare

aspetto non spettacolare con buone prestazioni

la moto sembra leggera e giocosa

moto facile da guidare che risulta ancora carismatica.

L'ABS controlla in modo molto difensivo

telaio non regolabile

il telaio offre poche riserve per piloti sportivi o pesanti

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha XSR900 vs Triumph Trident 660

Vi sono delle differenze tra la Yamaha XSR900 2022 e la Triumph Trident 660 2023. L’attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2022 è più alto del 32%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Yamaha XSR900 2022 in vendita rispetto a Triumph Trident 660 2023, ossia 59 rispetto a 98. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, ossia 97 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Trident 660. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della Yamaha XSR900 a partire dall'MY 2016 e 20 della Triumph Trident 660 a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Yamaha XSR900 è stato pubblicato in data 25/11/2015 e registra oltre 17.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Trident 660 pubblicato in data 30/10/2020 che registra 76.700 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Trident 660

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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