KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 890 Adventure 2022

La KTM 390 Adventure MY2020 e la KTM 890 Adventure MY2022 sono entrambe moto da enduro di alta qualità prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la KTM 390 Adventure MY2020 è dotata di un motore monocilindrico con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. Ha una potenza di 44 hp e una coppia di 37 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore ha un cilindrata di 373.2 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 43 mm e un'escursione di 170 mm. La sospensione posteriore è dotata di un'escursione di 177 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.5 gradi. I freni anteriori sono a disco singolo e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS e l'ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 19 pollici, un pneumatico posteriore da 130 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 17 pollici di diametro. L'interasse è di 1430 mm, l'altezza della sella è di 855 mm e la capacità del serbatoio è di 14,5 litri.

KTM 390 Adventure 2020

D'altra parte, la KTM 890 Adventure MY2022 è dotata di un motore bicilindrico con un alesaggio di 90,7 mm e una corsa di 68,8 mm. Ha una potenza di 105 hp e una coppia di 100 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il suo motore ha una cilindrata di 889 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP con un diametro di 48 mm e un'escursione di 200 mm. La sospensione posteriore ha anche un'escursione di 200 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio, con il motore che funge da elemento portante. La moto ha un angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi. I freni anteriori sono a doppio disco e la moto è dotata di sistemi di assistenza come l'ABS, le modalità di guida, l'ABS in curva, il cavalcare con il filo e il controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 21 pollici, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e un pneumatico posteriore da 18 pollici di diametro. L'interasse è di 1528 mm, l'altezza della sella è di 850 mm e la capacità del serbatoio è di 20 litri.

Ora, passiamo ai vantaggi della KTM 390 Adventure MY2020. Questa moto ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni generali. Inoltre, offre la possibilità di avere un cambio rapido opzionale, che consente cambi di marcia più rapidi e fluidi. Il telaio è regolabile, consentendo al pilota di personalizzare la posizione di guida in base alle proprie preferenze. La moto è dotata di un pacchetto elettronico di alta qualità, che include sistemi di assistenza all'avanguardia come l'ABS e l'ABS in curva. Infine, la KTM 390 Adventure MY2020 è una macchina davvero divertente da guidare su qualsiasi superficie, grazie alla sua maneggevolezza e alle sue capacità fuoristrada.

Passando alla KTM 890 Adventure MY2022, i suoi vantaggi includono un motore collaudato e sicuro che offre una potenza notevole e una coppia elevata. Nonostante la sua potenza, la moto ha un peso relativamente basso, il che contribuisce a una maggiore maneggevolezza e agilità. Il telaio è stato migliorato rispetto al modello precedente, offrendo una maggiore stabilità e rigidità. La sella è più confortevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi eccessivamente. La KTM 890 Adventure MY2022 offre anche una combinazione di modalità di guida e impostazioni dell'ABS, consentendo al pilota di adattare la moto alle diverse condizioni stradali e di guida. Infine, il cambio rapido funziona in modo eccellente, consentendo cambi di marcia rapidi e fluidi. È importante sottolineare che entrambe le moto sono Made in Austria, il che garantisce una qualità e una precisione costruttiva elevate.

KTM 890 Adventure 2022

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per la KTM 390 Adventure MY2020, alcuni piloti alti potrebbero trovarla un po' compatta e potrebbero sentirsi scomodi durante la guida. Per la KTM 890 Adventure MY2022, il parabrezza non è regolabile, il che potrebbe essere un problema per alcuni piloti che desiderano regolare l'altezza e l'inclinazione del parabrezza per una maggiore protezione dal vento. Inoltre, l'escursione delle sospensioni potrebbe essere considerata troppo bassa per i terreni difficili, limitando le capacità fuoristrada della moto. Infine, molti extra utili, come i sistemi di assistenza aggiuntivi, sono disponibili solo come optional a pagamento, aumentando il costo complessivo della moto.

In conclusione, sia la KTM 390 Adventure MY2020 che la KTM 890 Adventure MY2022 sono moto da enduro di alta qualità, ognuna con i suoi vantaggi e svantaggi. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalle esigenze di guida e dal budget disponibile. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una grande esperienza di guida, sia su strada che fuoristrada.