BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

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Panoramica - BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs BMW K 1600 GT 2022

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la BMW K 1600 GT MY2022 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecnologiche avanzate.

La BMW R 1250 GS Adventure MY2023 è un'enduro che si distingue per il suo motore boxer ad alta coppia. Con una potenza di 136 CV e una coppia di 143 Nm, questa moto offre un'accelerazione decisa fin dai bassi regimi. Il suo baricentro basso assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, mentre i dettagli pratici come la grande capacità del serbatoio (30 litri) e l'autonomia di 631 km la rendono ideale per i viaggiatori frequenti. Inoltre, la R 1250 GS Adventure offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie, garantendo un elevato comfort di guida.

D'altra parte, la BMW K 1600 GT MY2022 è una tourer sportiva che offre prestazioni sorprendentemente buone. Il suo motore in linea da 1649 cc eroga una potenza di 160,5 CV e una coppia di 180 Nm, garantendo una risposta fluida e un'ottima accelerazione. Nonostante l'aspetto imponente, questa moto è accessibile e facile da usare, grazie al suo buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza. Inoltre, la K 1600 GT offre una serie di tecnologie avanzate, come i fari a LED, il sistema di connettività completo e il display TFT di facile lettura.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Entrambi i modelli presentano sospensioni di alta qualità, con la R 1250 GS Adventure che adotta il sistema Telelever all'anteriore e il braccio oscillante singolo con ammortizzatore Monoshock al posteriore. La K 1600 GT, invece, utilizza il sistema Duolever all'anteriore e una sospensione paralizzante con ammortizzatore Monoshock al posteriore. Entrambe le moto offrono un'escursione sufficiente per affrontare terreni accidentati e garantire un comfort di guida ottimale.

Per quanto riguarda il telaio, la R 1250 GS Adventure adotta un telaio in acciaio, mentre la K 1600 GT utilizza un telaio in alluminio estruso. Entrambi i telai sono progettati per garantire stabilità e maneggevolezza, con angoli di inclinazione sterzo di 65,1 gradi per la R 1250 GS Adventure e 62,2 gradi per la K 1600 GT.

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli sono dotati di un sistema a doppio disco all'anteriore con diametri di 305 mm per la R 1250 GS Adventure e 320 mm per la K 1600 GT. Entrambe le moto offrono anche una serie di sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS, il controllo anti-slittamento, l'assistenza alla partenza in salita, le sospensioni regolabili elettronicamente e le modalità di guida.

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la R 1250 GS Adventure ha un interasse di 1504 mm, un'altezza sella da 890 a 910 mm e un peso in ordine di marcia di 268 kg. La K 1600 GT, invece, ha un interasse di 1618 mm, un'altezza sella da 810 a 830 mm e un peso in ordine di marcia di 343 kg. Entrambe le moto offrono una capacità del serbatoio ampia, con 30 litri per la R 1250 GS Adventure e 26,5 litri per la K 1600 GT.

Infine, entrambi i modelli offrono una serie di optional, come luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile. La K 1600 GT offre anche la connettività completa, un sistema di custodia, un sistema audio e un parabrezza regolabile elettronicamente.

In conclusione, la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 e la BMW K 1600 GT MY2022 sono entrambe moto di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche tecnologiche avanzate. La R 1250 GS Adventure si distingue per il suo motore ad alta coppia, la sua manovrabilità accessibile e la sua grande capacità di carico, mentre la K 1600 GT offre prestazioni sorprendenti, una guida confortevole e una serie di tecnologie avanzate. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del guidatore e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche BMW R 1250 GS Adventure 2023 rispetto a BMW K 1600 GT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2023
BMW K 1600 GT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio102.5 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa76 mmCorsa67.5 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza160.5 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia180 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento1,649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreDuolever
EscursioneEscursione210 mmEscursione115 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneParalizzante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione220 mmEscursione135 mm
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioEstruso
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.1 gradiAngolo inclinazione sterzo62.2 gradi
AvanzamentoAvanzamento95.4 mmAvanzamento106.4 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro305 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Sistema frenante combinato, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,324 mm
LarghezzaLarghezza980 mmLarghezza1,000 mm
InterasseInterasse1,504 mmInterasse1,618 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 810 mm
Altezza sella fino aAltezza sella fino a910 mmAltezza sella fino a830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)268 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)343 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio30 lCapacità serbatoio26.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia631 kmAutonomia449 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2137 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.75 l/100kmConsumo combinato5.9 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneConnettività, Sistema di custodia, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sistema audio, Display TFT, Parabrezza regolabile elettronicamente

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure è e rimane una moto eccezionale per qualsiasi terreno, anche per le curve strette. Il baricentro basso del motore boxer, l'albero motore montato longitudinalmente, la posizione di seduta eretta e la coppia potente ma facilmente controllabile da lontano sono semplicemente una forza. Sebbene la versione Adventure abbia una sella più alta e un peso maggiore, che rappresenta un ostacolo decisivo nelle curve e nelle manovre, in termini di prestazioni il motore della grande GS Adventure ha una tale potenza che si può lasciare andare. L'impianto frenante della BMW è stabile ed eccellentemente controllabile, e l'equipaggiamento e l'elettronica possono essere notevolmente potenziati, a patto di spuntare le caselle della lista d'ordine. Ovviamente questo fa lievitare il prezzo, ma ai molti fan della grassa GS Adventure non dispiace affatto.

Motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi

baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile

dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo

autonomia gigantesca di 600 km

consumi incredibilmente bassi

buona protezione dal vento e dalle intemperie

grande comfort di guida

motore potente

grande elettronica

display di facile lettura

sensazione di sicurezza in sella

pratici aiuti alla guida

grande ergonomia per le persone alte.

Peso elevato

cambio ai bassi regimi un po' goffo

look frastagliato e poco elegante

prezzo elevato in allestimento completo

BMW K 1600 GT 2022

BMW K 1600 GT 2022

La BMW 6 cilindri scivola sulla strada nel 2022 con molta eleganza e molti equipaggiamenti. Questa volta, la nuova tecnologia dei fari è straordinaria. Anche la messa a punto del motore e il nuovo telaio ESA sono ben fatti questa volta. Sorprendentemente, la protezione dal vento non è perfetta e i perfezionisti sentiranno la mancanza del cruise control adattivo. Il 6 cilindri sovrano è in forma nell'attuale model year. Il motore si fa apprezzare in ogni situazione. La K 1600 GT è una sport tourer dalle dimensioni eccezionali che offre un pratico equilibrio tra comfort e agilità.

La GT passa ancora per una sport tourer - prestazioni sorprendentemente buone

Motore fluido

Ottima risposta del motore

Moto generalmente accessibile e facile da usare nonostante l'aspetto imponente

Buona tecnologia dei fari

Ottimo display - sempre facile da leggere

Integrazione completa dello smartphone nel veicolo

Navigazione su mappa tramite BMW Connected App

Buon equilibrio tra stabilità e maneggevolezza

Guida neutra

Buoni freni e telaio stabile.

La connessione tra il telefono cellulare e il veicolo funziona bene nella maggior parte dei casi, ma quando si blocca diventa fastidioso

i pulsanti e gli interruttori nel cockpit non sono retroilluminati

la protezione dal vento non è perfettamente risolta - c'è sempre una sensazione di spiffero in sella

non c'è il cruise control adattivo - ce lo si aspetterebbe da una moto da turismo di questo livello

il vano per il telefono cellulare si è impigliato di tanto in tanto durante il test - fate attenzione quando inserite telefoni cellulari troppo grandi.

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS Adventure vs BMW K 1600 GT

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS Adventure 2023 e la BMW K 1600 GT 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW K 1600 GT 2022 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS Adventure 2023 in vendita rispetto a BMW K 1600 GT 2022, ossia 47 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS Adventure, ossia 64 giorni rispetto agli 89 giorni per la BMW K 1600 GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 30 articoli della BMW R 1250 GS Adventure a partire dall'MY 2019 e 20 della BMW K 1600 GT a partire dall'MY2011. Il primo articolo della BMW R 1250 GS Adventure è stato pubblicato in data 06/11/2018 e registra oltre 43.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW K 1600 GT pubblicato in data 05/07/2010 che registra 9.900 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1250 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW K 1600 GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH