Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Panoramica - Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe motociclette Honda con caratteristiche distintive e adatte a diverse esigenze di guida.
In termini di dati tecnici, l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 è dotata di un motore a disassamento del perno di manovella in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza è di 87 hp, con una coppia di 98 Nm. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il raffreddamento è a liquido e ha una cilindrata di 1084 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica da 43 mm con regolazione del precarico, mentre la sospensione posteriore è un doppio ammortizzatore con regolazione del precarico. Il telaio è in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 60 gradi e un avanzamento di 110 mm. I freni anteriori sono a disco singolo da 330 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e il peso includono un pneumatico anteriore da 130 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 16 pollici di diametro, un interasse di 1520 mm, un'altezza sella di 700 mm e una capacità del serbatoio di 13,6 l. Gli optional includono luci diurne a LED e fari a LED.
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. La potenza è di 102 hp, con una coppia di 105 Nm. Ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il raffreddamento è a liquido e ha una cilindrata di 1084 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo, mentre la sospensione posteriore è un monoammortizzatore con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è in acciaio con un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,5 gradi e un avanzamento di 113 mm. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e altre funzionalità di assistenza. Le dimensioni e il peso includono un pneumatico anteriore da 90 mm di larghezza e 21 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e una capacità del serbatoio di 18,8 l. L'optional include fari a LED.
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
L'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 ha diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un motore potente che offre una buona accelerazione e prestazioni. Inoltre, la moto è molto maneggevole grazie al suo telaio in acciaio e all'angolo di inclinazione dello sterzo di 60 gradi. Infine, è dotata di un equipaggiamento completo, compresi luci diurne a LED e fari a LED.
D'altra parte, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 ha anche diversi vantaggi. Il motore ad alta coppia offre una grande potenza e accelerazione, rendendo la moto adatta sia per il fuoristrada che per la guida su strada. Inoltre, la moto è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida, come l'ABS in curva e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità. Il sistema DCT (Dual Clutch Transmission) è noto per essere perfettamente funzionante e offre una guida fluida e senza intoppi. Il display a colori touch-screen e la buona ergonomia migliorano ulteriormente l'esperienza di guida. Infine, la capacità di percorrere lunghe distanze e il parabrezza perfetto per il fuoristrada sono caratteristiche apprezzate dagli appassionati di avventura.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022, la risposta del motore potrebbe essere più fluida. Inoltre, non ha il tipico rombo di scarico delle cruiser, che potrebbe essere un punto negativo per alcuni motociclisti.
Per quanto riguarda l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020, i paramani potrebbero non essere molto robusti per l'uso in fuoristrada. Inoltre, l'ingombro degli interruttori sul manubrio sinistro potrebbe essere scomodo per alcuni motociclisti. Infine, sebbene il parabrezza offra una protezione gestibile, potrebbe non essere sufficiente per alcune condizioni di guida.
In conclusione, l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 e l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette Honda con caratteristiche uniche e adatte a diverse esigenze di guida. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle necessità del motociclista.
Specifiche tecniche Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
La Honda Rebel 1100 è una moto cruiser molto divertente, facile da guidare, agile e potente che probabilmente troverà molti amici, sia tra i principianti che tra i veterani. I miei punti di forza sono l'ingegnoso motore, la dotazione elettronica e il peso ridotto in combinazione con il prezzo basso rispetto alla concorrenza. Una cruiser giapponese di successo!
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.
Confronto prezzi medi di mercato Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT
Vi sono delle differenze tra la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 e la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020. L‘attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 è più alto del 14%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 in vendita rispetto a Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020, ossia 6 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere un'Honda CMX1100 Rebel DCT, ossia 71 giorni rispetto ai 118 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli dell'Honda CMX1100 Rebel DCT a partire dall'MY 2021 e 17 dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY2020. Il primo articolo dell'Honda CMX1100 Rebel DCT è stato pubblicato in data 24/11/2020 e registra oltre 77.500 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT pubblicato in data 23/09/2019 che registra 109.400 visualizzazioni.