Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs. Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2019 vs Kawasaki Z900 2021

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono due motociclette naked di alta qualità che offrono prestazioni eccellenti e un look sportivo. Entrambe hanno motori in linea raffreddati a liquido e sistema di alimentazione a iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 è dotata di un motore da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Ha un cambio rapido con blipper di serie, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Inoltre, è dotata di un impianto frenante Brembo M50 di alta qualità, che offre un'ottima potenza di frenata. La moto è dotata anche di ABS e controllo della trazione di serie, che garantiscono una guida sicura. In termini di dimensioni e pesi, ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1410 mm e un'altezza sella di 825 mm. Il telaio è realizzato in alluminio, che contribuisce a ridurre il peso complessivo della moto.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 è dotata di un motore da 948 cc che produce una potenza di 125.4 hp e una coppia di 98.6 Nm. Anche se non ha un cambio rapido di serie, offre comunque una maneggevolezza intuitiva e un'esperienza di guida piacevole. L'impianto frenante è costituito da doppi dischi da 300 mm con pinze a quattro pistoni, che offrono una buona potenza di frenata. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano la sicurezza durante la guida. In termini di dimensioni e pesi, ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm, un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 180 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1450 mm e un'altezza sella di 795 mm. Il telaio è realizzato in acciaio, che offre una buona rigidità e stabilità.

La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z900 MY2021. Innanzitutto, il suo motore è straordinariamente vivace, offrendo una potenza e una coppia elevate. Inoltre, il cambio rapido con blipper di serie consente cambi di marcia rapidi e fluidi. L'impianto frenante Brembo M50 offre un'ottima potenza di frenata, garantendo una guida sicura. La moto è dotata anche di ABS e controllo della trazione di serie, che migliorano ulteriormente la sicurezza. Infine, ha un look sportivo e un peso ridotto, che contribuiscono a una migliore maneggevolezza.

D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 ha il vantaggio di un potente motore a quattro cilindri, che offre prestazioni elevate. La sua maneggevolezza intuitiva la rende facile da guidare, anche per i motociclisti meno esperti. Inoltre, offre un buon equipaggiamento di serie e ha un look aggressivo che attira l'attenzione. Il rapporto qualità/prezzo è anche un punto di forza per la Z900.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno alcuni svantaggi. La Triumph Street Triple 765 RS MY2019 ha una navigazione del menu un po' complicata, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi. D'altra parte, la Kawasaki Z900 MY2021 non ha l'opzione per il cambio rapido di serie e i suoi concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanzati.

In conclusione, la Triumph Street Triple 765 RS MY2019 e la Kawasaki Z900 MY2021 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una naked di alta qualità. La Triumph offre un motore vivace, un cambio rapido di serie e un impianto frenante di alta qualità, mentre la Kawasaki ha un potente motore a quattro cilindri e una maneggevolezza intuitiva. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2019 rispetto a Kawasaki Z900 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2019
Kawasaki Z900 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza123 hpPotenza125.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,700 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia98.6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 10,800 giri/minCoppia a giri/min 7,700 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.65 Rapporto di compressione11.8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione131 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.1 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento105 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,065 mmLunghezza2,070 mm
AltezzaAltezza1,085 mmAltezza1,065 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Come in precedenza, il modello di punta RS è in effetti il più desiderabile tra le Street Triple. Oltre alla consueta maneggevolezza, ai freni Brembo super-diretti e al carattere vivace del motore a tre cilindri, ora si aggiungono una gamma media più rigonfia, un'elettronica aggiornata, un freno Brembo M50 e un aspetto ancora una volta affilato. Grazie agli sportivissimi pneumatici Pirelli Supercorsa SP V3, i trackday sono davvero una questione seria, e l'assistente al cambio con funzione blipper, ora di serie, aumenta notevolmente l'incentivo a passare al nuovo modello. Un'auto divertente sia per le strade extraurbane che per la pista!

Motore straordinariamente vivace

standard di alta qualità

cambio rapido con blipper di serie

suono ruggente

eccellente impianto frenante Brembo M50

ABS e controllo della trazione di serie

look sportivo

peso ridotto.

navigazione del menu un po' complicata

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In termini di rapporto qualità-prezzo, la Kawasaki Z900 è difficile da battere al momento. Con il motore perfettamente messo a punto, i componenti del telaio di alta qualità e l'elettronica aggiunta per il 2020, questa naked offre tutto ciò che i motociclisti sportivi cercano. Non c'è davvero nulla di cui lamentarsi, se non la mancanza di un cambio rapido.

potente quattro cilindri

maneggevolezza intuitiva

buon equipaggiamento

look aggressivo

rapporto qualità/prezzo

Nessuna opzione per il cambio rapido

i concorrenti con IMU a 6 assi sono elettronicamente più avanti.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2019 e la Kawasaki Z900 2021. L’attuale prezzo medio della Triumph Street Triple 765 RS 2019 è più alto del 7%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Triumph Street Triple 765 RS 2019 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 2021, ossia 6 rispetto a 33. Serve meno tempo per vendere una Kawasaki Z900, con 107 giorni rispetto ai 130 giorni per la Triumph Street Triple 765 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 46 della Kawasaki Z900 a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 pubblicato in data 11/11/2016 che registra 93.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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