Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs Triumph Speed Triple 1050 2013

La Triumph Street Triple 675 R MY2013 e la Triumph Speed Triple 1050 MY2013 sono due motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambi i modelli offrono prestazioni elevate e caratteristiche di guida sportiva, ma presentano alcune differenze significative.

La Street Triple 675 R è equipaggiata con un motore in linea da 675 cc, che eroga una potenza di 106 CV e una coppia di 68 Nm. Il motore è raffreddato a liquido e dispone di tre cilindri. Questo modello presenta un telaio Twin Tube, che offre una maggiore rigidità e stabilità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, con regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa Kayaba, con regolazione della compressione e dell'estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni radiali Nissin. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 180 mm. La moto ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 800 mm e un peso in ordine di marcia di 183 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17,4 litri.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

D'altra parte, la Speed Triple 1050 è equipaggiata con un motore in linea da 1050 cc, che eroga una potenza di 135 CV e una coppia di 111 Nm. Anche questo motore è raffreddato a liquido e dispone di tre cilindri. Il telaio è anch'esso di tipo Twin Tube, che offre stabilità e rigidità. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa, con regolazione della compressione e del rimbalzo. La sospensione posteriore è anch'essa Showa, con regolazione della compressione e dell'estensione. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni radiali Brembo. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. La moto ha un interasse di 1435 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso in ordine di marcia di 214 kg. Il serbatoio ha una capacità di 17,5 litri.

La Street Triple 675 R presenta alcuni vantaggi rispetto alla Speed Triple 1050. Innanzitutto, il suo telaio teso e giocoso offre un'agilità superiore, che permette di affrontare le curve con maggiore facilità. Inoltre, il peso ridotto della moto contribuisce a migliorare la maneggevolezza e la reattività. I freni potenti garantiscono una frenata efficace e sicura. Infine, il comfort offerto dalla moto è apprezzabile, grazie anche alla posizione di guida comoda.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

D'altra parte, la Speed Triple 1050 presenta un motore più potente e una sensazione di guida sportiva più marcata. La seduta eretta offre una maggiore comodità durante i lunghi tragitti. Il telaio stabile contribuisce a garantire una guida sicura e stabile. Tuttavia, alcuni utenti potrebbero trovare scomodi gli elementi delle sospensioni Showa e potrebbero notare una maneggevolezza ostinata rispetto alla Street Triple 675 R.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche di guida sportiva. La Street Triple 675 R si distingue per il suo telaio teso e giocoso, l'agilità, il peso ridotto, i freni potenti e il comfort offerto. D'altra parte, la Speed Triple 1050 si distingue per il suo potente motore a tre cilindri, la sensazione di guida sportiva, la seduta eretta e il telaio stabile. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come gli elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi e una maneggevolezza ostinata.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2013 rispetto a Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013
Triumph Speed Triple 1050 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa71.4 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza135 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima9,400 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia111 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 7,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, RimbalzoRegolazioneCompressione, Rimbalzo

Sospensione posteriore

MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, EstensioneRegolazioneCompressione, Estensione

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza795 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,435 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 825 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia183 kgPeso in ordine di marcia214 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Se siete alla ricerca di una naked vivace nel segmento medio, particolarmente divertente per le uscite sportive sulle strade di campagna, la Street Triple 675 R è la scelta perfetta. Per decidere se il sovrapprezzo per la R è conveniente, bisogna decidere se si vuole davvero regolare la ciclistica o se si vuole lasciare comunque l'assetto di base ben scelto.

Telaio teso e giocoso

agilità

peso ridotto

freni potenti

comfort offerto.

Applicazione dei freni un po' brusca verso la fine.

Triumph Speed Triple 1050 2013

Triumph Speed Triple 1050 2013

Più potenza, più chili, più gomma. Non è certo la più maneggevole, il che rende a volte estenuante scalare le montagne tirolesi su centinaia di tornanti. Ma è più matura della Street Triple, sa come scivolare lungo la valle in modo fluido e senza dare fastidio, e per qualche motivo si sente più affidabile e sicura.

Potente motore a tre cilindri

sensazione di guida sportiva

seduta eretta

telaio stabile.

Elementi delle sospensioni Showa leggermente scomodi

maneggevolezza ostinata.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Triumph Speed Triple 1050

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2013 e la Triumph Speed Triple 1050 2013. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 52 giorni rispetto ai 66 giorni per la Triumph Speed Triple 1050. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 29 della Triumph Speed Triple 1050 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1050 pubblicato in data 02/10/2007 che registra 16.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1050

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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