Triumph Street Twin 2019 vs. Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

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Panoramica - Triumph Street Twin 2019 vs Ducati Scrambler Nightshift 2021

La Triumph Street Twin MY2019 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due moto naked che offrono prestazioni e stile unici nel loro genere. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design distintivi che le rendono attraenti per i motociclisti appassionati.

In termini di dati tecnici, la Triumph Street Twin MY2019 è dotata di un motore a due cilindri in linea con un disassamento del perno di manovella, che offre una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con doppio ammortizzatore Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio, con un design a tubo centrale. I freni anteriori sono a doppio disco da 310 mm con quattro pistoni, e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 100 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 150 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 760 mm, un peso a secco di 198 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 12 litri.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 è dotata di un motore a due cilindri a V con una potenza di 73 hp e una coppia di 66.2 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il motore è raffreddato ad aria. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba. Il telaio è realizzato in acciaio, con un design a traliccio. I freni anteriori sono un disco singolo da 330 mm con quattro pistoni, e la moto è dotata di sistema di assistenza ABS in curva. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 110 mm di larghezza e 18 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 798 mm, un peso a secco di 180 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 13.5 litri.

La Triumph Street Twin MY2019 presenta diversi vantaggi rispetto alla Ducati Scrambler Nightshift MY2021. Innanzitutto, la Street Twin ha un motore più potente e una maggiore coppia, offrendo prestazioni superiori. Inoltre, il telaio della Street Twin è considerato più robusto, garantendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. I freni della Street Twin sono anche più potenti, grazie ai dischi doppi da 310 mm e ai quattro pistoni. La Street Twin ha anche un look accattivante e offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota. Infine, la Street Twin è dotata di caratteristiche di sicurezza moderne, come il sistema di assistenza ABS.

D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 ha alcuni vantaggi unici. Il motore della Nightshift è noto per la sua fluidità e reattività, offrendo un'esperienza di guida piacevole. Il telaio della Nightshift è progettato per offrire comfort durante la guida, rendendo la moto adatta per lunghi viaggi. La moto è dotata anche di sistema di assistenza ABS in curva, che migliora la sicurezza durante la guida su strade tortuose. Il look fresco della Nightshift e l'altezza sella ridotta a 798 mm sono ulteriori vantaggi che attirano i motociclisti.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Triumph Street Twin MY2019 potrebbe essere considerata già troppo moderna per il segmento retrò, perdendo un po' dell'atmosfera classica che caratterizza le moto naked. D'altra parte, la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 potrebbe avere una poca sensibilità per la ruota anteriore e richiedere una forza manuale maggiore per frenare. Inoltre, le sospensioni della Nightshift potrebbero raggiungere i loro limiti a velocità sportive, limitando le prestazioni in determinate situazioni.

In conclusione, la Triumph Street Twin MY2019 e la Ducati Scrambler Nightshift MY2021 sono due moto naked con caratteristiche tecniche e design distintivi. Mentre la Street Twin offre un motore potente, un telaio robusto e freni potenti, la Nightshift si distingue per il motore fluido, il telaio confortevole e il sistema di assistenza ABS in curva. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi unici, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2019 rispetto a Ducati Scrambler Nightshift 2021

Triumph Street Twin 2019
Ducati Scrambler Nightshift 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa66 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima8,250 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia66.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDesmodromico
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoAria
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento803 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento112 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro245 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS in curva

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,090 mmLunghezza2,100 mm
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza867 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,060 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 798 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)198 kgPeso a secco (con ABS)180 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.

Motore potente

molta coppia

telaio potente

freni potenti

look accattivante

caratteristiche di sicurezza moderne

ampia gamma di accessori

Forse già troppo moderno per il segmento retrò

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Nella serie di modelli Scrambler 800, la Nightshift si presenta come una rappresentante sportiva per la città e la strada extraurbana. Il motore ha una potenza sufficiente e una risposta meravigliosamente fluida. Il telaio e la posizione di seduta sono abbastanza comodi per affrontare il pavé, ma la sella è un po' troppo dura. E se guidate in modo troppo sportivo, rimarrete delusi quando l'impianto frenante richiederà molta potenza e i pneumatici di serie trasmetteranno poco feeling. Tuttavia, se siete alla ricerca di una bici retrò con un potenziale da pendolare e molto carattere, dovreste assolutamente prendere in considerazione la nuova Nightshift!

Motore fluido

telaio confortevole

ABS in curva

moto dal carattere forte

look fresco

altezza sella ridotta a 798 mm.

poca sensibilità per la ruota anteriore

il freno anteriore richiede una forza manuale

le sospensioni raggiungono i loro limiti a velocità sportive

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Ducati Scrambler Nightshift

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2019 e la Ducati Scrambler Nightshift 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, ossia 96 giorni rispetto ai 123 giorni per la Ducati Scrambler Nightshift. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 10 della Ducati Scrambler Nightshift a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Scrambler Nightshift pubblicato in data 11/11/2020 che registra 31.000 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Ducati Scrambler Nightshift

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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