Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

La Triumph Street Triple 765 RS MY2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte dalla casa motociclistica britannica Triumph. Entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Street Triple 765 RS è equipaggiata con un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 130 hp e una coppia di 80 Nm. La Speed Triple 1200 RS, d'altra parte, è dotata di un motore in linea da 1160 cc che produce una potenza di 180 hp e una coppia di 125 Nm. La Speed Triple 1200 RS ha quindi una potenza e una coppia superiori rispetto alla Street Triple 765 RS, il che si traduce in una maggiore accelerazione e velocità massima.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. La Street Triple 765 RS è equipaggiata con una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. La Speed Triple 1200 RS, d'altra parte, ha una forcella telescopica rovesciata Öhlins all'anteriore e un ammortizzatore monoshock Öhlins al posteriore. Entrambe le moto offrono regolazioni della compressione, del precarico e del rimbalzo per consentire una messa a punto personalizzata delle sospensioni.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità. La Street Triple 765 RS ha freni anteriori a doppio disco da 310 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoni, mentre la Speed Triple 1200 RS ha freni anteriori a doppio disco da 320 mm con pinze radiali Brembo a quattro pistoni. Entrambe le moto offrono una potente frenata e una buona modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati. La Street Triple 765 RS offre modalità di guida, ABS in curva, assistente di turno con blipper e controllo della trazione. La Speed Triple 1200 RS, d'altra parte, offre ABS, modalità di guida, ABS in curva, controllo della trazione e cavalcata con il filo. Entrambe le moto offrono una serie di funzioni di sicurezza e assistenza alla guida per migliorare la stabilità e la sicurezza.

Dal punto di vista delle dimensioni e dei pesi, la Street Triple 765 RS ha un interasse di 1399 mm, un'altezza sella di 836 mm e un peso in ordine di marcia di 188 kg. La Speed Triple 1200 RS ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 830 mm e un peso in ordine di marcia di 198 kg. La Speed Triple 1200 RS è quindi leggermente più grande e più pesante della Street Triple 765 RS.

In termini di autonomia e consumi, entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con la Street Triple 765 RS che ha una capacità di 15 litri e la Speed Triple 1200 RS che ha una capacità di 15,5 litri. Entrambe le moto hanno un'autonomia di circa 276-277 km e un consumo combinato di circa 5,4-5,6 l/100km.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la Street Triple 765 RS offre un motore potente, un telaio di alta qualità, freni performanti, un'attrezzatura elettronica completa, una buona qualità costruttiva e un prezzo competitivo. D'altra parte, la Speed Triple 1200 RS offre una guida versatile, un motore potente e reattivo, un cambio rapido, una guida silenziosa quando necessario, una maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci e freni potenti.

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La Street Triple 765 RS ha un display sottile che rende difficile leggere la velocità. La Speed Triple 1200 RS ha reazioni al cambio di carico a basse velocità, un angolo di sterzo leggermente troppo basso, un angolo delle ginocchia stretto per le persone alte, una connettività del telefono cellulare ostinata, freni stridenti, un controllo della trazione difensivo anche in modalità pista, vibrazioni sul manubrio e sospensioni che non rispondono in modo sufficientemente sensibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida divertente, ma presentano alcune differenze significative. La Street Triple 765 RS è una scelta ideale per coloro che cercano una moto potente e maneggevole con un prezzo competitivo, mentre la Speed Triple 1200 RS è più adatta a coloro che desiderano una guida versatile e prestazioni superiori. La scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 765 RS 2023 rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio90 mm
CorsaCorsa53.4 mmCorsa60.8 mm
PotenzaPotenza130 hpPotenza180 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima10,750 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia125 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,500 giri/minCoppia a giri/min 9,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.25 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento765 ccmSpostamento1,160 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioÖhlins
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione115 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione131.2 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.8 gradiAngolo inclinazione sterzo23.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento96.9 mmAvanzamento104.7 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro220 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza792 mmLarghezza792 mm
AltezzaAltezza1,064 mmAltezza1,089 mm
InterasseInterasse1,399 mmInterasse1,445 mm
Altezza sella Altezza sella 836 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)188 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio15.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia277 kmAutonomia276 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2120 g/kmEmissioni combinate di CO2130 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato5.4 l/100kmConsumo combinato5.6 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

La Triumph Street Triple 765 RS è una grande moto, una naked molto sportiva, che può ispirare soprattutto i motociclisti sportivi e precisi. Estremamente ben bilanciata, finemente regolata e con un forte feedback, la leggera inglese si presenta da sola. Una moto in cui l'acquirente non può sbagliare assolutamente nulla. Non c'è da stupirsi che sia quasi esaurita!

il motore

il telaio

i freni

l'attrezzatura elettronica completa

la qualità costruttiva

il prezzo

la velocità è difficile da leggere perché è quasi troppo sottile nel display

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Preciso, potente e veloce! La Triumph è molto divertente sui passi alpini. Tuttavia, si può perdonare il telaio stretto solo se si è un pilota sportivo. Ma non si può non amare il motore. Che si tratti di passeggiare o di scaldarsi, la potenza è sempre disponibile in modo ben dosato.

Incredibilmente universale: facile da guidare nel traffico cittadino, ma anche superveloce quando serve

motore potente e ricco di giri

cambio rapido al top

può essere guidata silenziosamente quando serve

guida leggera e compatta

maneggevolezza stabile anche nelle curve veloci

freni potenti

maneggevolezza precisa.

Reazioni al cambio di carico a basse velocità

angolo di sterzo leggermente troppo basso

angolo delle ginocchia stretto per le persone alte

connettività del telefono cellulare ostinata

freni stridenti

controllo della trazione troppo difensivo anche in modalità pista

vibrazioni sul manubrio

le sospensioni non rispondono in modo sufficientemente sensibile - assetto di base troppo rigido.

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 765 RS vs Triumph Speed Triple 1200 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 765 RS 2023 e la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Triumph Street Triple 765 RS 2023 in vendita rispetto a Triumph Speed Triple 1200 RS 2021, ossia 37 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, ossia 121 giorni rispetto ai 124 giorni per la Triumph Speed Triple 1200 RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 26 articoli della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY 2017 e 14 della Triumph Speed Triple 1200 RS a partire dall'MY2021. Il primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS è stato pubblicato in data 10/01/2017 e registra oltre 58.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Triple 1200 RS pubblicato in data 26/01/2021 che registra 79.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Triple 1200 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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