KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

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Panoramica - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs KTM 1290 Super Duke GT 2016

La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 e la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa austriaca KTM. Entrambe le moto sono caratterizzate da un motore V2 da 1301 cc, con una potenza e una coppia elevate. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Iniziamo con la KTM 1290 Super Adventure S MY2022. Questa moto è progettata per l'enduro e offre una serie di caratteristiche che la rendono adatta all'uso fuoristrada. Il motore V2 è molto sportivo e potente, erogando una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La moto dispone di sospensioni WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 200 mm e sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni Brembo a doppio disco all'anteriore, con tecnologia radiale. Inoltre, dispone di una serie di sistemi di assistenza, tra cui sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La moto è dotata di pneumatici larghi, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 170 mm al posteriore, montati su cerchi da 19 pollici all'anteriore e 17 pollici al posteriore. La moto ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 849 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili ci sono luci d'angolo, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando alla KTM 1290 Super Duke GT MY2016, questa moto è progettata come una sport tourer e offre una combinazione di prestazioni sportive e comfort per i lunghi viaggi. Il motore V2 eroga una potenza di 173 hp e una coppia di 144 Nm, rendendola una delle moto più potenti della sua categoria. La moto dispone di sospensioni WP di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata da 48 mm all'anteriore e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore WP al posteriore. Le sospensioni offrono un'escursione di 125 mm all'anteriore e 156 mm al posteriore, e sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre un'ottima stabilità e maneggevolezza. La moto è dotata di freni Brembo a doppio disco all'anteriore, con tecnologia radiale e monoblocco. La moto dispone di sistemi di assistenza come ABS e controllo della trazione. La moto è dotata di pneumatici larghi, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore, montati su cerchi da 17 pollici. La moto ha un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 23 litri. Tra gli optional disponibili c'è un parabrezza regolabile.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2022, questa moto offre un propulsore V2 molto sportivo e potente, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Nonostante il peso elevato, la moto è sorprendentemente maneggevole e offre una posizione di guida comoda e confortevole. I freni, compreso l'ABS in curva, sono di alta qualità e garantiscono una frenata efficace. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo, che include sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Inoltre, la moto dispone di una strumentazione chiara e ben strutturata, con un enorme display da 7 pollici.

Per quanto riguarda i vantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2016, questa moto offre un ampio equipaggiamento di serie, che la rende pronta per i lunghi viaggi. Il motore è sensazionale, offrendo una potenza e una coppia elevate che garantiscono prestazioni eccellenti. Il design della moto è unico e si distingue dalle altre moto sul mercato. Inoltre, la moto dispone di un sistema di borse senza complicazioni, che facilita il trasporto di bagagli durante i viaggi.

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Passando agli svantaggi della KTM 1290 Super Adventure S MY2022, l'assistente al cambio è disponibile solo come optional a pagamento. Inoltre, il look della moto può essere considerato idiosincratico e potrebbe non piacere a tutti. Infine, alcuni piloti potrebbero trovare il sedile stretto scomodo durante i lunghi viaggi.

Per quanto riguarda gli svantaggi della KTM 1290 Super Duke GT MY2016, la moto offre una scarsa protezione dal vento, che potrebbe essere un problema durante i viaggi a velocità elevate. Inoltre, la regolazione del parabrezza è manuale, il che potrebbe richiedere più tempo per trovare la posizione ideale. Infine, il consumo di carburante della moto è piuttosto elevato, il che potrebbe essere un problema durante i lunghi viaggi.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche di alta qualità. La KTM 1290 Super Adventure S MY2022 è più adatta all'enduro, offrendo una serie di caratteristiche che la rendono ideale per l'uso fuoristrada. D'altra parte, la KTM 1290 Super Duke GT MY2016 è più adatta ai lunghi viaggi, offrendo un ampio equipaggiamento di serie e un comfort superiore. La scelta tra i due modelli dipende dalle preferenze personali del pilota e dall'uso previsto della moto.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Adventure S 2022 rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Adventure S 2022
KTM 1290 Super Duke GT 2016

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza173 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima8,870 giri/min
CoppiaCoppia138 NmCoppia144 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.1 Rapporto di compressione13.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi75 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione200 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione200 mmEscursione156 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.3 gradiAngolo inclinazione sterzo65.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,560 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 849 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio23 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci d'angolo, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneParabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Anche a distanza di un anno dalla sua presentazione, la KTM 1290 Super Adventure S è tutt'altro che obsoleta. Il motore Euro5 continua a brillare incredibilmente con i suoi 160 CV e la coppia argentina di 138 Newton metri. L'elettronica raffinata garantisce una guida ancora più fluida che, grazie alla splendida maneggevolezza, si traduce in un grande divertimento in curva. Ma il nuovo SASi ha molto da offrire anche ai fanatici del comfort e a tutti coloro che apprezzano le qualità turistiche di questo tipo di moto. Una bella caratteristica di serie è il cruise control adattivo ACC, che mantiene autonomamente la distanza dal veicolo che precede - e funziona davvero bene. In ogni caso, si consiglia il Quickshifter+ o il TechPack all-inclusive: dato il prezzo di base, il sovrapprezzo di circa 1.000 euro è comunque di poco conto.

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estrema nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

cruise control adattivo ACC

strumentazione chiara e ben strutturata con enorme display da 7 pollici.

Assistente al cambio a pagamento

look idiosincratico

sedile stretto

KTM 1290 Super Duke GT 2016

KTM 1290 Super Duke GT 2016

Con una ricca dotazione di serie, un motore rinnovato e un design KTM inconfondibile, la 1290 Super Duke GT punta a entrare nel segmento delle sport touring. Con prestazioni guidabili e tutta la potenza della naked nello spirito del credo "Ready-to-Race", si distingue dalla concorrenza non solo esteticamente. I fanatici dello sport di Mattighofen montano persino le manopole riscaldate e il cruise control per offrire ai motociclisti abituali un bel posto. In qualche modo riescono ancora a rimanere credibili e a scatenare tempeste di entusiasmo nel pilota.

Ampio equipaggiamento di serie

motore sensazionale

design unico

sistema di borse senza complicazioni

Scarsa protezione dal vento

regolazione manuale del parabrezza

consumo di carburante piuttosto elevato

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Duke GT

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Adventure S 2022 e la KTM 1290 Super Duke GT 2016. L’attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2022 è più alto del 71%. Della KTM 1290 Super Adventure S 2022 subisce una svalutazione di 1.320 EUR in un anno. La KTM 1290 Super Duke GT 2016 invece subisce una svalutazione di 840 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Adventure S 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Duke GT 2016, ossia 24 rispetto a 13. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, ossia 96 giorni rispetto ai 106 giorni per la KTM 1290 Super Duke GT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY 2017 e 22 della KTM 1290 Super Duke GT a partire dall'MY2016. Il primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S è stato pubblicato in data 12/10/2016 e registra oltre 32.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Duke GT pubblicato in data 17/11/2015 che registra 23.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Duke GT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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