BMW R 1250 GS 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

La BMW R 1250 GS MY2022 e la BMW R 1250 GS Adventure MY2023 sono entrambe moto enduro di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche simili, come il tipo di motore boxer, l'alesaggio di 102.5 mm, la corsa di 76 mm, la potenza di 136 hp e la coppia di 143 Nm. Entrambe le moto sono dotate di avviamento elettrico e trasmissione ad albero di trasmissione. Hanno entrambe due cilindri e uno spostamento di 1254 cc.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensione anteriore Telelever con un diametro di 37 mm. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure MY2023 ha un'escursione anteriore leggermente maggiore di 210 mm rispetto ai 190 mm della R 1250 GS MY2022. La sospensione posteriore di entrambe le moto è un braccio oscillante singolo con un ammortizzatore monoshock. Anche in questo caso, l'escursione posteriore della R 1250 GS Adventure MY2023 è leggermente maggiore di 220 mm rispetto ai 200 mm della R 1250 GS MY2022.

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio e un tipo di telaio motore portante. L'angolo di inclinazione dello sterzo della R 1250 GS Adventure MY2023 è leggermente maggiore di 65.1 gradi rispetto ai 62.9 gradi della R 1250 GS MY2022. L'avanzamento della R 1250 GS Adventure MY2023 è di 95.4 mm, leggermente inferiore ai 109 mm della R 1250 GS MY2022.

BMW R 1250 GS 2022

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm. Hanno entrambe un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'interasse della R 1250 GS Adventure MY2023 è di 1504 mm, leggermente inferiore ai 1525 mm della R 1250 GS MY2022. L'altezza sella della R 1250 GS Adventure MY2023 è di 890 mm, mentre quella della R 1250 GS MY2022 è di 850 mm. L'altezza sella può essere regolata fino a 910 mm nella R 1250 GS Adventure MY2023 e fino a 870 mm nella R 1250 GS MY2022. Il peso in ordine di marcia con ABS della R 1250 GS Adventure MY2023 è di 268 kg, leggermente superiore ai 249 kg della R 1250 GS MY2022. La capacità del serbatoio della R 1250 GS Adventure MY2023 è di 30 litri, mentre quella della R 1250 GS MY2022 è di 20 litri. L'autonomia della R 1250 GS Adventure MY2023 è di 631 km, notevolmente superiore ai 421 km della R 1250 GS MY2022. Entrambe le moto hanno un consumo combinato di 4.75 l/100km.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci d'angolo e fari a LED. Tuttavia, la R 1250 GS Adventure MY2023 ha anche luci diurne a LED, sedile riscaldato, display TFT e parabrezza regolabile.

Passando ai vantaggi della R 1250 GS MY2022, questa moto ha un motore boxer estremamente potente, una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, un'ottima integrazione delle app, un concetto operativo sofisticato, un'ottima ergonomia, molte opzioni di personalizzazione, una grande maneggevolezza con una forte fiducia nell'avantreno e una facile guidabilità.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Per quanto riguarda i vantaggi della R 1250 GS Adventure MY2023, questa moto ha un motore ad alta coppia che accelera con decisione fin dai bassi regimi, un baricentro basso che assicura una manovrabilità sorprendentemente accessibile, dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo, un'autonomia gigantesca di 600 km, consumi incredibilmente bassi, una buona protezione dal vento e dalle intemperie, un grande comfort di guida, un motore potente, una grande elettronica, un display di facile lettura, una sensazione di sicurezza in sella, pratici aiuti alla guida e una grande ergonomia per le persone alte.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS MY2022, questa moto ha un cambio impacciato ai bassi regimi, un sedile troppo lasso e freni e sospensioni che non sono più all'altezza della forte concorrenza.

Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS Adventure MY2023, questa moto ha un peso elevato, un cambio ai bassi regimi un po' goffo, un look frastagliato e poco elegante e un prezzo elevato in allestimento completo.