KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

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Panoramica - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2015

La KTM 390 Adventure MY2022 e la KTM 390 Duke MY2015 sono due moto di fascia media prodotte da KTM, ma presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la KTM 390 Adventure MY2022. Questa moto è dotata di un motore potente con un alesaggio di 89 mm e una corsa di 60 mm. La potenza del motore è di 44 hp, con una coppia di 37 Nm. La moto dispone di un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il motore è costituito da un singolo cilindro e ha una cilindrata di 373.2 ccm.

La sospensione anteriore della KTM 390 Adventure MY2022 è una forcella telescopica rovesciata del marchio WP, mentre la sospensione posteriore è anch'essa del marchio WP. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno ed è di tipo a traliccio. I freni anteriori sono a disco singolo con quattro pistoni e tecnologia radiale. La larghezza del pneumatico anteriore è di 100 mm, con un diametro di 19 pollici, mentre la larghezza del pneumatico posteriore è di 130 mm, con un diametro di 17 pollici. L'interasse della moto è di 1430 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 172 kg e la capacità del serbatoio è di 14.5 litri.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La KTM 390 Adventure MY2022 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente offre una buona accelerazione e prestazioni generali. Inoltre, il telaio regolabile consente al pilota di adattare la moto alle proprie preferenze di guida. La moto offre anche una buona protezione dal vento, rendendola adatta anche per lunghi viaggi. Il rapporto qualità-prezzo è considerato ottimo, dato che la moto offre molte caratteristiche di fascia alta a un prezzo accessibile. Il pacchetto elettronico di alta qualità include il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida. Inoltre, è disponibile un Quickshifter+ opzionale, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. Infine, la KTM 390 Adventure MY2022 è una macchina divertente da guidare su qualsiasi superficie, grazie alle sue capacità off-road.

Passiamo ora alla KTM 390 Duke MY2015. Questa moto ha caratteristiche simili alla KTM 390 Adventure MY2022. Il motore ha lo stesso alesaggio e corsa, la stessa potenza di 44 hp e la stessa coppia di 35 Nm. Anche la sospensione anteriore e posteriore, il telaio, i freni anteriori e le dimensioni dei pneumatici sono simili.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

La KTM 390 Duke MY2015 presenta alcuni vantaggi distinti. Innanzitutto, è dotata di una frizione antisaltellamento, che migliora la stabilità e la sicurezza durante la guida. Le prestazioni della moto sono considerate piacevoli, offrendo una buona accelerazione e una guida divertente. La geometria compatta della moto la rende maneggevole e facile da guidare. Inoltre, il peso ridotto di 139 kg rende la moto agile e reattiva.

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare per entrambe le moto. La KTM 390 Adventure MY2022 potrebbe essere un po' troppo compatta per i piloti alti, mentre la KTM 390 Duke MY2015 potrebbe essere un po' stretta per le persone alte. Questi fattori potrebbero influire sul comfort e sulla posizione di guida per alcuni piloti.

In conclusione, la KTM 390 Adventure MY2022 e la KTM 390 Duke MY2015 sono due moto di fascia media con caratteristiche simili, ma con alcune differenze significative. La KTM 390 Adventure MY2022 offre un motore potente, un telaio regolabile, una buona protezione dal vento e un ottimo rapporto qualità-prezzo. La KTM 390 Duke MY2015 ha una frizione antisaltellamento, prestazioni piacevoli, una geometria compatta e un peso ridotto. Tuttavia, entrambe le moto potrebbero non essere ideali per i piloti alti.

Specifiche tecniche KTM 390 Adventure 2022 rispetto a KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio89 mmAlesaggio89 mm
CorsaCorsa60 mmCorsa60 mm
PotenzaPotenza44 hpPotenza44 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima9,500 giri/min
CoppiaCoppia37 NmCoppia35 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 7,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.6 Rapporto di compressione12.6
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento373.2 ccmSpostamento373.2 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP

Sospensione posteriore

Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,430 mmInterasse1,367 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 800 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)172 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)139 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La piccola 390 Adventurr può essere considerata un'assoluta tuttofare nella sua categoria e un vero vincitore per il rapporto qualità-prezzo. Il pacchetto elettronico di alta qualità e il potente monocilindrico ne fanno una macchina divertente che non impegna troppo i piloti inesperti su strada e fuoristrada, ma li sostiene. La posizione di guida sportiva ma confortevole e la discreta protezione dal vento rendono possibili anche tour più lunghi. Indipendentemente dalla superficie su cui la si guida, la 390 Adventure è molto divertente, soprattutto nelle curve strette!

Motore potente

telaio regolabile

buona protezione dal vento

ottimo rapporto qualità-prezzo

pacchetto elettronico di alta qualità che comprende il controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega e l'ABS in curva

Quickshifter+ opzionale

macchina davvero divertente su qualsiasi superficie.

Un po' troppo compatto per i piloti alti

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"Non sono una ragazza, non sono ancora una donna" cantava Britney Spears con voce innocentemente erotica, cercando di far credere al mondo intero che non stava già uscendo con Justin Timberlake fi... Beh, in ogni caso, questa è una fase di transizione, come descrive anche la 390 Duke con la sua essenza. Non più una piccola Duke, ma nemmeno una grande Duke, la 390 si trova proprio nel mezzo. Non bisogna sottovalutarla, ma non bisogna nemmeno aspettarsi troppo. Se lo tenete a mente, vi divertirete molto con lei, anche su una pista non troppo veloce. (La maneggevolezza è leggera come quella di un ciclomotore, ma è già forte come molte moto funk da 600 cc degli ultimi 10 anni.

Frizione antisaltellamento

prestazioni piacevoli

geometria compatta

peso ridotto

un po' stretto per le persone alte

Confronto prezzi medi di mercato KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Vi sono delle differenze tra la KTM 390 Adventure 2022 e la KTM 390 Duke 2015. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 390 Duke, con 58 giorni rispetto ai 98 giorni per la KTM 390 Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 390 Adventure a partire dall'MY 2020 e 33 della KTM 390 Duke a partire dall'MY2013. Il primo articolo della KTM 390 Adventure è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 106.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 390 Duke pubblicato in data 12/11/2012 che registra 26.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 390 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 390 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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