Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Panoramica - Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

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Specifiche tecniche Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011 rispetto a Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	98 mm	Alesaggio	92 mm
Corsa	Corsa	79.5 mm	Corsa	75.1 mm
Potenza	Potenza	110 hp	Potenza	95 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	7,250 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	114.1 Nm	Coppia	98 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	6 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	4	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,199 ccm	Spostamento	998 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Acciaio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Tecnologia	Tecnologia	Onda	Tecnologia	radiale

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	110 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	80 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	70 %	Altezza del pneumatico posteriore	70 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	17 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,250 mm	Lunghezza	2,335 mm
Larghezza	Larghezza	980 mm	Larghezza	875 mm
Altezza	Altezza	1,440 mm	Altezza	1,475 mm
Interasse	Interasse	1,540 mm	Interasse	1,575 mm
Altezza sella	Altezza sella	870 mm	Altezza sella	850 mm
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	23 l	Capacità serbatoio	18.8 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pro e contro a confronto

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nuova Africa Twin è arrivata esattamente come gli appassionati si aspettavano: Ben controllabile, poco aggressiva e un'ottima compagna di viaggio. Il fatto che sia anche estremamente bella da vedere è stato un piacevole bonus. Non c'è quindi motivo di cambiare radicalmente l'Africa Twin: ciò che era buono rimane buono sulla nuova, e molto è stato migliorato. Grazie al Ride by Wire, ora è possibile usufruire anche delle modalità Performance sull'Africa Twin e il controllo di trazione può essere regolato 7 volte (invece delle 3 precedenti) e disattivato. Il DCT opzionale è ancora un grande successo e molto divertente, ma costa anche molto.

Motore affidabile

posizione di seduta comoda

sospensioni ben tarate

bell'aspetto

buoni freni

DCT opzionale

modalità prestazionali

protezione dal vento non proprio ottimale

assenza di cruise control

ABS sulla ruota anteriore non disinseribile

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