Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

L'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 sono entrambe moto Honda di alta qualità, ma si distinguono per diversi aspetti.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81,5 mm. Tuttavia, l'Africa Twin ha una potenza di 102 hp e una coppia di 105 Nm, mentre la CMX Rebel ha una potenza di 87 hp e una coppia di 98 Nm. Entrambe le moto hanno un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Inoltre, entrambe le moto hanno un raffreddamento a liquido e un cilindro a due.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, l'Africa Twin ha una forcella telescopica rovesciata con un diametro di 45 mm e una regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La CMX Rebel ha una forcella telescopica con un diametro di 43 mm e una regolazione del precarico. Per quanto riguarda la sospensione posteriore, l'Africa Twin ha un monoammortizzatore con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione, mentre la CMX Rebel ha un doppio ammortizzatore con regolazione del precarico.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Entrambe le moto hanno un telaio in acciaio, ma l'angolo di inclinazione dello sterzo dell'Africa Twin è di 62,5 gradi, mentre quello della CMX Rebel è di 60 gradi. L'avanzamento dell'Africa Twin è di 113 mm, mentre quello della CMX Rebel è di 110 mm.

Per quanto riguarda i freni anteriori, l'Africa Twin ha un sistema a doppio disco con un diametro di 310 mm, mentre la CMX Rebel ha un disco singolo con un diametro di 330 mm. Entrambe le moto sono dotate di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e anti-calcio.

In termini di dimensioni e pesi, l'Africa Twin ha un pneumatico anteriore largo 90 mm con un diametro di 21 pollici e un pneumatico posteriore largo 150 mm con un diametro di 18 pollici. La CMX Rebel ha un pneumatico anteriore largo 130 mm con un diametro di 18 pollici e un pneumatico posteriore largo 180 mm con un diametro di 16 pollici. L'interasse dell'Africa Twin è di 1574 mm, mentre quello della CMX Rebel è di 1520 mm. L'altezza sella dell'Africa Twin è di 850 mm, mentre quella della CMX Rebel è di 700 mm. L'Africa Twin ha una capacità del serbatoio di 18,8 litri, un'autonomia di 391 km e un consumo combinato di 4,8 l/100km. La CMX Rebel ha una capacità del serbatoio di 13,6 litri, un'autonomia di 256 km e un consumo combinato di 5,3 l/100km.

Per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto sono dotate di luci a LED. L'Africa Twin ha anche Bluetooth, connettività, fari a LED e display TFT, mentre la CMX Rebel ha solo fari a LED.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Passando ai vantaggi, l'Africa Twin ha un motore ad alta coppia, sofisticati ausili elettronici alla guida, un DCT perfettamente funzionante, un display a colori touch-screen, una buona ergonomia, la capacità di percorrere lunghe distanze e un parabrezza perfetto per il fuoristrada. D'altra parte, la CMX Rebel ha un motore potente, una maneggevolezza agile e un equipaggiamento completo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Africa Twin ha paramani di serie non molto robusti per l'uso in fuoristrada, un concetto di funzionamento dell'elettronica che richiede una certa familiarità e un attento esame e un parabrezza che offre una protezione gestibile. D'altra parte, la CMX Rebel potrebbe avere una risposta potrebbe essere più fluida e non ha il tipico rombo di scarico delle cruiser.

In conclusione, l'Honda CRF1100L Africa Twin DCT MY2022 e l'Honda CMX1100 Rebel DCT MY2022 sono entrambe ottime moto Honda, ma si distinguono per le loro caratteristiche tecniche, vantaggi e svantaggi. L'Africa Twin è più adatta all'enduro e offre una maggiore potenza e una migliore protezione, mentre la CMX Rebel è più adatta per una guida agile e ha un equipaggiamento completo. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 rispetto a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022
Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza87 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,000 giri/min
CoppiaCoppia105 NmCoppia98 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.1 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneA doppia frizioneTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica
DiametroDiametro45 mmDiametro43 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.5 gradiAngolo inclinazione sterzo60 gradi
AvanzamentoAvanzamento113 mmAvanzamento110 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro310 mmDiametro330 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,330 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza960 mmLarghezza853 mm
AltezzaAltezza1,395 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,520 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 700 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio13.6 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA2, A
AutonomiaAutonomia391 kmAutonomia256 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2123 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.8 l/100kmConsumo combinato5.3 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

Motore ad alta coppia

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT perfettamente funzionante

display a colori touch-screen

buona ergonomia

capacità di percorrere lunghe distanze

parabrezza perfetto per il fuoristrada

I paramani di serie non sono molto robusti per l'uso in fuoristrada

il concetto di funzionamento dell'elettronica richiede una certa familiarità e un attento esame - parola d'ordine: una marea di interruttori

il parabrezza offre una protezione gestibile

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 è una moto cruiser molto divertente, facile da guidare, agile e potente che probabilmente troverà molti amici, sia tra i principianti che tra i veterani. I miei punti di forza sono l'ingegnoso motore, la dotazione elettronica e il peso ridotto in combinazione con il prezzo basso rispetto alla concorrenza. Una cruiser giapponese di successo!

Motore potente

maneggevolezza agile

equipaggiamento completo

La risposta potrebbe essere più fluida

non c'è il tipico rombo di scarico delle cruiser

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CMX1100 Rebel DCT

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 e la Honda CMX1100 Rebel DCT 2022. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 è più alto del 26%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 in vendita rispetto a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022, ossia 10 rispetto a 6. Serve meno tempo per vendere un'Honda CMX1100 Rebel DCT, con 71 giorni rispetto ai 143 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin DCT. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 17 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT a partire dall'MY 2020 e 8 dell'Honda CMX1100 Rebel DCT a partire dall'MY2021. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin DCT è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CMX1100 Rebel DCT pubblicato in data 24/11/2020 che registra 77.500 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CMX1100 Rebel DCT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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