Kawasaki Z650 2021 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

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Panoramica - Kawasaki Z650 2021 vs KTM 690 Duke 2019

La Kawasaki Z650 MY2021 e la KTM 690 Duke MY2019 sono due motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche uniche. Entrambe le moto sono alimentate da motori raffreddati a liquido, ma presentano differenze significative.

La Z650 è equipaggiata con un motore a due cilindri da 649 cc, che eroga una potenza di 68,2 hp e una coppia di 65,7 Nm. Questo motore offre una guida fluida e una risposta rapida dell'acceleratore. La Z650 ha un telaio in acciaio a traliccio che conferisce stabilità e maneggevolezza alla moto. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono caratterizzati da un diametro di 300 mm e da un sistema a doppio pistone con tecnologia a petalo. La moto è dotata anche di ABS per garantire una maggiore sicurezza. La Z650 presenta un design elegante e adulto, con un display TFT che offre connettività.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2019 è equipaggiata con un motore monocilindrico da 690 cc, che eroga una potenza di 73 hp e una coppia di 70 Nm. Questo motore offre una guida potente e adatta all'uso quotidiano. La moto presenta un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, che conferisce leggerezza e rigidità alla struttura. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è dotata di un braccio oscillante e di un ammortizzatore monoshock. I freni anteriori sono caratterizzati da un diametro di 320 mm e da un sistema a quattro pistoni con tecnologia radiale. La moto è dotata anche di un sistema di assistenza chiamato "Cavalcare con il filo", che offre numerosi ausili tecnici per una guida più sicura. La KTM 690 Duke è conosciuta per la sua maneggevolezza e per il suo funzionamento regolare.

La Kawasaki Z650 MY2021 presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 690 Duke MY2019. Innanzitutto, i due cilindri della Z650 offrono una guida più fluida e una risposta dell'acceleratore più rapida rispetto al motore monocilindrico della Duke. Inoltre, la Z650 ha dimensioni compatte e un'altezza ridotta della sella, che la rendono adatta a piloti di diverse altezze. Il telaio in acciaio a traliccio conferisce stabilità alla moto, mentre il display TFT con connettività offre un'esperienza di guida più moderna. Infine, la Z650 ha un look più adulto e sofisticato rispetto alla Duke.

D'altra parte, la KTM 690 Duke MY2019 ha alcuni vantaggi rispetto alla Kawasaki Z650 MY2021. Innanzitutto, il motore potente della Duke offre una guida più dinamica e adatta all'uso quotidiano. Inoltre, la moto è dotata di numerosi ausili tecnici, come il sistema "Cavalcare con il filo", che migliorano la sicurezza e la praticità della guida. La Duke è anche nota per la sua maneggevolezza e per il suo funzionamento regolare.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Kawasaki Z650 MY2021 potrebbe risultare scomoda per i piloti alti, a causa dell'altezza ridotta della sella. Inoltre, il livello di adrenalina in sella potrebbe essere inferiore rispetto a quello offerto dalla concorrenza. D'altra parte, alcuni potrebbero considerare la KTM 690 Duke MY2019 meno autentica rispetto ad altre versioni monocilindriche della Duke.

In conclusione, la Kawasaki Z650 MY2021 e la KTM 690 Duke MY2019 sono due motociclette naked con caratteristiche uniche. La Z650 offre una guida fluida e un design elegante, mentre la Duke offre una guida potente e numerosi ausili tecnici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di guida.

Specifiche tecniche Kawasaki Z650 2021 rispetto a KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 2021
KTM 690 Duke 2019

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio83 mmAlesaggio102 mm
PotenzaPotenza68.2 hpPotenza73 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia65.7 NmCoppia70 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,000 giri/minCoppia a giri/min 5,500 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleBilanciere, OHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento649 ccmSpostamento690 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione125 mmEscursione135 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione135 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

DiametroDiametro300 mmDiametro320 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaCavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,466 mm
Altezza sella Altezza sella 790 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Anche nel 2021, la Kawasaki Z 650 è sinonimo di facilità di guida con un look eccellente e un buon equipaggiamento. Sia l'altezza della sella che il motore sono molto accessibili e daranno sia ai piloti esperti che ai neofiti un sacco di piacere. Se cercate una naked onesta e senza grandi sorprese, questa è la moto che fa per voi. A causa delle sue dimensioni compatte, tuttavia, dovreste provarla prima dell'acquisto e magari optare per la sella rialzata.

due cilindri accessibili

dimensioni compatte

altezza ridotta della sella

telaio stabile

display TFT con connettività

look adulto

Probabilmente scomodo per i cavalieri alti

il livello di adrenalina in sella è inferiore a quello della competizione.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando il punto di partenza della famiglia KTM Duke, la 690 Duke rappresenta un incredibile passo avanti. Il motore è estremamente raffinato e allo stesso tempo potente per un monocilindrico da strada. Nonostante tutta la tecnologia a bordo, è ancora una moto molto leggera e può quasi essere definita un giocattolo (in senso buono). Solo la sua posizione di seduta divide le opinioni, perché con la Duke 4 del 2012, l'ex supermoto è diventata una naked quasi addomesticata con una posizione di seduta orientata verso la ruota anteriore. Il vantaggio: la vita quotidiana e i lunghi tour non dovrebbero essere un problema per l'attuale Duke.

Motore potente

adatto all'uso quotidiano

numerosi ausili tecnici

maneggevole

funzionamento regolare

Per alcuni, non una "vera" Duke monocilindrica

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z650 vs KTM 690 Duke

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z650 2021 e la KTM 690 Duke 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 25. Serve meno tempo per vendere una KTM 690 Duke, con 64 giorni rispetto ai 106 giorni per la Kawasaki Z650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Kawasaki Z650 a partire dall'MY 2017 e 29 della KTM 690 Duke a partire dall'MY2008. Il primo articolo della Kawasaki Z650 è stato pubblicato in data 08/11/2016 e registra oltre 25.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 690 Duke pubblicato in data 28/09/2007 che registra 14.800 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 690 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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