Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs. KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Panoramica - Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs KTM 790 Adventure R 2020

La Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, progettate per offrire prestazioni eccezionali sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design robusto, ma ci sono alcune differenze significative tra i due.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a due cilindri e di una trasmissione a catena. Tuttavia, l'Africa Twin ha un motore con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 75,1 mm, mentre la 790 Adventure R ha un alesaggio di 88 mm e una corsa di 65,7 mm. Entrambi i motori hanno una potenza di 95 hp, ma l'Africa Twin ha una coppia leggermente superiore di 98 Nm rispetto ai 88 Nm della 790 Adventure R.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, l'Africa Twin utilizza sospensioni Showa, mentre la 790 Adventure R utilizza sospensioni WP. Entrambi i modelli offrono regolazioni della compressione, del precarico e dell'estensione, ma la 790 Adventure R ha una regolazione in meno rispetto all'Africa Twin.

Per quanto riguarda il telaio, l'Africa Twin ha un telaio in acciaio, mentre la 790 Adventure R ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai sono progettati per offrire una grande resistenza e stabilità su terreni accidentati, ma il telaio in cromo-molibdeno della 790 Adventure R offre una maggiore qualità e versatilità.

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore. Entrambi i modelli sono dotati di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che migliorano la sicurezza e la stabilità durante la guida su strada e fuoristrada.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, l'Africa Twin ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, mentre la 790 Adventure R ha le stesse dimensioni dei pneumatici. L'Africa Twin ha un interasse di 1575 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso a secco di 212 kg con ABS, mentre la 790 Adventure R ha un interasse di 1528 mm, un'altezza sella di 880 mm e un peso a secco di 189 kg con ABS. Inoltre, la 790 Adventure R ha una capacità del serbatoio leggermente maggiore di 20 litri rispetto ai 18,8 litri dell'Africa Twin.

Passando ai vantaggi dell'Africa Twin, questa moto offre un comfort elevato senza risultare noiosa, grazie al motore piacevole e perfettamente dimensionato. Inoltre, l'altezza della sella leggermente più bassa rispetto alla KTM la rende adatta anche a piloti di altezza media.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

Per quanto riguarda i vantaggi della 790 Adventure R, questa moto si distingue per la qualità superiore del telaio, che garantisce una vasta gamma di utilizzi. Il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata. Inoltre, la moto è dotata di un display di facile lettura e di un pratico pacchetto elettronico da rally. Nonostante il telaio radicale, la 790 Adventure R è anche stabile, maneggevole e adatta all'uso quotidiano su strada.

Per quanto riguarda gli svantaggi dell'Africa Twin, gli elementi delle sospensioni offrono un comfort elevato in fuoristrada, ma possono risultare troppo morbidi alle alte velocità. Inoltre, il controllo della trazione può risultare fastidioso in fuoristrada, richiedendo regolazioni frequenti.

Per quanto riguarda gli svantaggi della 790 Adventure R, il cambio rapido non è di serie e l'interruttore degli indicatori di direzione può risultare un po' complicato da utilizzare. Inoltre, la sella può risultare leggermente scomoda durante viaggi lunghi rispetto al modello standard.

In conclusione, l'Honda CRF1000L Africa Twin MY2017 e la KTM 790 Adventure R MY2020 sono entrambe ottime scelte per gli appassionati di enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccezionali e caratteristiche tecniche avanzate, ma hanno alcune differenze significative in termini di design, sospensioni e comfort. La scelta tra i due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Honda CRF1000L Africa Twin 2017 rispetto a KTM 790 Adventure R 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
KTM 790 Adventure R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio88 mm
CorsaCorsa75.1 mmCorsa65.7 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia98 NmCoppia88 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 6,600 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento799 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePro-LinkAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioShowaMarchioWP
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,575 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)212 kgPeso a secco (con ABS)189 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Honda CRF1000L Africa Twin 2017

Ancora sensazionale. Le sue virtù sono quelle già note di Honda, ma non sono mai stantie. Una moto che vi accompagna nel bene e nel male e che non si stanca nemmeno nei tour più lunghi. Molto robusta in fuoristrada, affronta senza problemi anche i passaggi più difficili. È ancora il punto di riferimento per le enduro da turismo nel 2017.

Comoda ma non noiosa

motore piacevole e perfettamente dimensionato

altezza della sella un po' più bassa rispetto alla KTM - da 175 cm di altezza potrebbe funzionare

Gli elementi delle sospensioni fanno tutto quello che serve in fuoristrada, ma sono troppo confortevoli alle alte velocità

il controllo della trazione è fastidioso in fuoristrada - deve sempre essere regolato dopo ogni breve pausa.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

L'Adventure R fa un passo avanti rispetto al modello standard. In questo caso, i ragazzi di WP hanno finalmente potuto attingere a tutte le loro risorse e mostrare ciò che sono in grado di fare. Il telaio di qualità superiore compensa gli svantaggi della lunga escursione delle sospensioni su strada, ma guadagna punti in fuoristrada con riserve massicce. Il sovrapprezzo è più che giustificato. L'altezza della sella probabilmente limiterà un po' la clientela.

L'elevata qualità del telaio garantisce un'ampia gamma di utilizzi

il motore offre un'ottima cultura di marcia, una coppia ricca e una potenza perfettamente dimensionata

il display di facile lettura

il pratico pacchetto elettronico da rally

nonostante il telaio radicale, è anche stabile, maneggevole e adatto all'uso quotidiano su strada

Il cambio rapido non è di serie

l'interruttore degli indicatori di direzione è un po' complicato

la sella è un po' più scomoda nei lunghi viaggi rispetto al modello standard.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 790 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1000L Africa Twin 2017 e la KTM 790 Adventure R 2020. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1000L Africa Twin 2017 in vendita rispetto a KTM 790 Adventure R 2020, ossia 13 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere un'Honda CRF1000L Africa Twin, ossia 91 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 790 Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 47 articoli dell'Honda CRF1000L Africa Twin a partire dall'MY 2015 e 9 della KTM 790 Adventure R a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Honda CRF1000L Africa Twin è stato pubblicato in data 12/05/2015 e registra oltre 13.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 790 Adventure R pubblicato in data 06/10/2018 che registra 53.600 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1000L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 790 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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