Moto Guzzi V85 TT 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021
Moto Guzzi V85 TT 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Panoramica - Moto Guzzi V85 TT 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021
Moto Guzzi V85 TT 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Specifiche tecniche Moto Guzzi V85 TT 2020 rispetto a BMW R 1250 GS Adventure 2021
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | V | Tipo di motore | Boxer |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 102.5 mm |
Corsa | Corsa | 77 mm | Corsa | 76 mm |
Potenza | Potenza | 80 hp | Potenza | 136 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min | Giri/min a potenza massima | 7,750 giri/min |
Coppia | Coppia | 80 Nm | Coppia | 143 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 5,000 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.5 | Rapporto di compressione | 12.5 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 52 mm | Diametro della valvola a farfalla | 52 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Temprato | Tipo di frizione | Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 2 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | OHV | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | Olio-aria | Raffreddamento | liquido-aria |
Spostamento | Spostamento | 853 ccm | Spostamento | 1,254 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Telelever |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 41 mm | Diametro | 37 mm |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 210 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Precarico |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante singolo |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 170 mm | Escursione | 220 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Acciaio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
---|
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 320 mm | Diametro | 305 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Diametro | Diametro | 260 mm | Diametro | 276 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo anti-slittamento, Assistenza alla partenza in salita, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo |
---|
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 170 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,240 mm | Lunghezza | 2,270 mm |
Larghezza | Larghezza | 950 mm | Larghezza | 952 mm |
Interasse | Interasse | 1,530 mm | Interasse | 1,504 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 830 mm | Altezza sella | 890 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 229 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 268 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 21 l | Capacità serbatoio | 30 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Optional
Dotazione | Dotazione | Fari a LED | Dotazione | Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Sedile riscaldato, Display TFT, Parabrezza regolabile |
---|
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Moto Guzzi V85 TT 2020
Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
L'Adventure è la macchina da turismo per eccellenza. L'elevata altezza della sella limita il target di riferimento, così come il prezzo elevato. Ma se si superano questi due ostacoli, si ottiene una magnifica divoratrice di chilometri. Il motore tira fuori dalle maniche ogni tipo di divertimento di guida. Il basso consumo di carburante, in combinazione con il gigantesco serbatoio da 30 litri, garantisce un'autonomia incredibilmente lunga.
Dettagli pratici per chi viaggia spesso a bordo
Autonomia gigantesca
Consumi di carburante incredibilmente bassi
Buona protezione dal vento e dalle intemperie
Ottimo comfort di guida
Motore potente
Ottima app di connettività
Display di facile lettura
Ottimo comfort di guida
Sensazione di sicurezza in sella
Posizione di seduta piacevole per il passeggero
Pratici aiuti alla guida
Ottimi fari
Ottima ergonomia per le persone alte
Facile da guidare
Il peso elevato sollecita le manovre
il cambio è un po' rigido ai bassi regimi
l'aspetto è frastagliato e poco elegante.