KTM 790 Duke 2018 vs. Suzuki GSR 750 2017

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Panoramica - KTM 790 Duke 2018 vs Suzuki GSR 750 2017

La KTM 790 Duke MY2018 e la Suzuki GSR 750 MY2017 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni sportive e un design accattivante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto hanno un motore in linea, ma la KTM 790 Duke ha un motore a 2 cilindri con una cilindrata di 799 cc, mentre la Suzuki GSR 750 ha un motore a 4 cilindri con una cilindrata di 749 cc. La potenza della KTM 790 Duke è di 105 hp, leggermente inferiore rispetto ai 106 hp della Suzuki GSR 750. Entrambe le moto hanno un telaio solido, con la KTM 790 Duke che utilizza un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e la Suzuki GSR 750 che utilizza un telaio in acciaio Twin Tube.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori, ma la KTM 790 Duke ha pinze a quattro pistoni, mentre la Suzuki GSR 750 ha pinze a doppio pistone. Le dimensioni dei pneumatici sono simili, con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse della KTM 790 Duke è di 1475 mm, mentre quello della Suzuki GSR 750 è di 1450 mm. L'altezza sella della KTM 790 Duke è di 825 mm, leggermente più alta rispetto ai 815 mm della Suzuki GSR 750. La capacità del serbatoio della KTM 790 Duke è di 14 litri, mentre la Suzuki GSR 750 ha una capacità di 17,5 litri.

Passando ai vantaggi della KTM 790 Duke, questa moto offre un motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente. Il telaio è stato ottimizzato per una guida sportiva e offre una grande maneggevolezza. Inoltre, la KTM 790 Duke ha un suono impressionante anche con la marmitta di serie e offre numerose funzioni ed espedienti elettronici. Il cambio rapido estremamente preciso rende la guida veloce ancora più facile e la posizione di seduta è confortevole.

D'altra parte, la Suzuki GSR 750 ha un aspetto generale attraente e offre una maneggevolezza stabile. La messa a punto degli elementi delle sospensioni è riuscita e offre un comfort sufficiente. Inoltre, la strumentazione è di facile lettura.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. La KTM 790 Duke può essere meno maneggevole a bassi numeri di giri e può presentare difficoltà nel traffico cittadino. Inoltre, gli interruttori sul manubrio possono essere a volte complicati e molte 790 Duke hanno segnalato perdite d'olio nel blocco motore. Per quanto riguarda la Suzuki GSR 750, l'impianto frenante richiede molta forza manuale e il forcellone scatolato non è particolarmente bello.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La KTM 790 Duke offre prestazioni potenti e una guida sportiva, mentre la Suzuki GSR 750 ha un design attraente e una maneggevolezza stabile. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle priorità individuali.

Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2018 rispetto a Suzuki GSR 750 2017

KTM 790 Duke 2018
Suzuki GSR 750 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio72 mm
CorsaCorsa65.7 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza106 hp
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento749 ccm

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,475 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 815 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

La KTM 790 Duke L è una naked assolutamente sportiva con un elevato fattore di divertimento. Se un pilota principiante è in grado di gestirla dipende molto dalla sua personalità e dal suo comportamento di guida. Ci sono sicuramente moto più adatte all'apprendimento, ma i cacciatori di raggi sportivi difficilmente si accontenteranno di altro. La 790 Duke L è anche poco entusiasta delle corse quotidiane in città. Sulle strade di campagna, invece, è un vero spasso, anche con soli 48 CV. Semplicemente una moto divertente, come è scritto nel libro.

Motore vivace e ad alto regime con un'accelerazione potente

telaio ottimizzato per una guida sportiva

suono impressionante anche con la marmitta di serie

numerose funzioni ed espedienti elettronici

cambio rapido estremamente preciso che rende la guida veloce ancora più facile

posizione di seduta confortevole

Maneggevolezza a basso numero di giri

difficoltà nel traffico cittadino

interruttori sul manubrio a volte complicati

perdita d'olio nel blocco motore su molte 790 Duke

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Un design affilato, con un anteriore aggressivo e un posteriore stretto: proprio come hanno sempre desiderato gli amanti della velocità su strada. Peccato che il forcellone posteriore sia stato trascurato (ufficialmente per motivi di peso, ufficiosamente per motivi di costo) e che l'impianto frenante anteriore a doppio pistoncino sembri un po' debole. Tuttavia, le prestazioni durante la guida, sia ad alta velocità che nelle curve strette, sono piuttosto buone.

Aspetto generale attraente

maneggevolezza stabile

messa a punto riuscita degli elementi delle sospensioni

comfort sufficiente

strumentazione di facile lettura.

L'impianto frenante richiede molta forza manuale

il forcellone scatolato non è particolarmente bello

Confronto prezzi medi di mercato KTM 790 Duke vs Suzuki GSR 750

Vi sono delle differenze tra la KTM 790 Duke 2018 e la Suzuki GSR 750 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 24. Serve meno tempo per vendere una KTM 790 Duke, ossia 58 giorni rispetto ai 117 giorni per la Suzuki GSR 750. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 35 articoli della KTM 790 Duke a partire dall'MY 2018 e 12 della Suzuki GSR 750 a partire dall'MY2011. Il primo articolo della KTM 790 Duke è stato pubblicato in data 09/11/2016 e registra oltre 160.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSR 750 pubblicato in data 05/10/2010 che registra 5.400 visualizzazioni.

Prezzo KTM 790 Duke

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSR 750

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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