Yamaha MT-09 SP 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Panoramica - Yamaha MT-09 SP 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Yamaha MT-09 SP MY2018 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 sono entrambe motociclette naked di alta gamma, progettate per offrire prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto sono equipaggiate con motori a tre cilindri raffreddati a liquido e offrono una potenza notevole.

La Yamaha MT-09 SP MY2018 presenta un motore da 847 cc che produce una potenza di 115 hp e una coppia di 87.5 Nm. Questo motore è noto per la sua potenza e la sua risposta rapida, offrendo una guida divertente e dinamica. La moto è dotata di un sistema di iniezione per una migliore efficienza del carburante e di una trasmissione a sei velocità. In termini di sospensioni, la MT-09 SP è dotata di una forcella telescopica rovesciata Kayaba all'anteriore e di un ammortizzatore Öhlins al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Questo sistema di sospensioni offre un'ottima stabilità e una guida confortevole su strada. La moto è anche dotata di un telaio in alluminio leggero e di freni anteriori a doppio disco da 298 mm.

D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 è dotata di un motore da 765 cc che produce una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Questo motore offre una risposta rapida e una spinta notevole, garantendo prestazioni sportive e un'accelerazione eccellente. La moto è dotata di un sistema di iniezione per una migliore efficienza del carburante e di una trasmissione a sei velocità con cambio rapido di serie. Per quanto riguarda le sospensioni, la Street Triple 765 RS è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e di un ammortizzatore Öhlins al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico ed estensione. Questo sistema di sospensioni offre un'ottima stabilità e una guida precisa su strada. La moto è anche dotata di un telaio in alluminio leggero e di freni anteriori a doppio disco da 310 mm.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza come l'ABS e il controllo della trazione, che offrono una maggiore sicurezza durante la guida. La Yamaha MT-09 SP è inoltre dotata di un assistente al cambio, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione. Questo sistema offre un'esperienza di guida più fluida e confortevole, soprattutto durante la guida sportiva. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre anche diverse modalità di guida, tra cui la modalità "Cavalcare con il filo", che consente di personalizzare le impostazioni della moto in base alle preferenze del pilota.

In termini di dimensioni e peso, la Yamaha MT-09 SP ha un interasse di 1500 mm, un'altezza sella di 820 mm e una capacità del serbatoio di 14 litri. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e una capacità del serbatoio di 17.4 litri.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Per quanto riguarda i vantaggi, la Yamaha MT-09 SP offre un motore a tre cilindri incredibilmente potente, buoni freni, una posizione di guida sportiva e confortevole, nonché sistemi di assistenza come l'ABS, il controllo della trazione e l'assistente al cambio. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS offre un motore meravigliosamente sportivo, un cambio rapido di serie, un suono gutturale, un eccellente impianto frenante, l'ABS e il controllo della trazione di serie e disattivabili, nonché un aspetto gradevole e un peso ridotto.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Yamaha MT-09 SP ha una sella alta, che potrebbe essere scomoda per i piloti di statura più bassa, e l'assistente al cambio è disponibile solo per le marce alte. D'altra parte, la Triumph Street Triple 765 RS ha una navigazione complicata nel menu, che potrebbe richiedere un po' di tempo per abituarsi.

In conclusione, la Yamaha MT-09 SP MY2018 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 sono entrambe eccellenti motociclette naked di alta gamma, che offrono prestazioni sportive e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Yamaha MT-09 SP 2018 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017

Yamaha MT-09 SP 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio78 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa59.1 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza115 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,000 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia87.5 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.5 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento847 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioShowa
EscursioneEscursione137 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione142 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro298 mmDiametro310 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro245 mmDiametro220 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,160 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,375 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,500 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 825 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

La Yamaha MT-09 SP è il perfezionamento di una naked di media cilindrata già molto valida. Con migliori componenti per le sospensioni Öhlins e Kayaba, una verniciatura più bella e un prezzo giustamente più alto, la versione SP è chiaramente la scelta più sportiva all'interno della gamma Yamaha MT-09. La potenza bruta del motore non consente alla MT-09 SP di essere guidata comodamente, ma questo non è necessario sulla "Special": il divertimento è chiaramente in primo piano! La Yamaha MT-09 EVO con sospensioni Wilbers è ora disponibile come interessante alternativa, perché non ha la "vernice di guerra" ed è molto discreta. Ma purtroppo solo per la Svizzera...

motore a tre cilindri incredibilmente potente

buoni freni

posizione di seduta sportiva e confortevole

ABS

controllo della trazione

assistente al cambio

sella alta

assistente al cambio solo per le marce alte

la strumentazione non si distingue molto dalla versione base

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha MT-09 SP vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Yamaha MT-09 SP 2018 e la Triumph Street Triple 765 RS 2017. L’attuale prezzo medio della Yamaha MT-09 SP 2018 è più alto del 12%. Della Yamaha MT-09 SP 2018 subisce una svalutazione di 910 EUR in un anno. La Triumph Street Triple 765 RS 2017 invece subisce una svalutazione di 20 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Yamaha MT-09 SP 2018 in vendita rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017, ossia 5 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 67 giorni rispetto ai 72 giorni per la Yamaha MT-09 SP. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 29 articoli della Yamaha MT-09 SP a partire dall'MY 2018 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Yamaha MT-09 SP è stato pubblicato in data 06/11/2017 e registra oltre 49.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Yamaha MT-09 SP

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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