KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

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Panoramica - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs BMW S 1000 R 2022

La KTM 1290 Super Duke R MY2017 e la BMW S 1000 R MY2022 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena esaminare.

Iniziamo con i dati tecnici. La KTM 1290 Super Duke R MY2017 è equipaggiata con un motore da 1301 cc che produce una potenza di 177 hp e una coppia di 144 Nm. Ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio e una sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata. I freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1482 mm, un'altezza sella di 835 mm e una capacità del serbatoio di 18 litri.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 è dotata di un motore da 999 cc che produce una potenza di 165 hp e una coppia di 114 Nm. Ha un telaio in alluminio e un telaio di tipo twin tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono dotati di quattro pistoni e tecnologia radiale. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 190 mm, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 16,5 litri.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Passando ai vantaggi della KTM 1290 Super Duke R MY2017, questa moto offre il massimo dell'adrenalina grazie al suo potente motore e alle sue prestazioni straordinarie. Inoltre, offre ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto, consentendo ai piloti di personalizzare la moto secondo le proprie preferenze. I freni sono grandiosi e i pneumatici di primo equipaggiamento sono di ottima qualità. La moto è dotata di pratiche funzioni elettroniche che possono essere impostate in modo molto sportivo o anche disattivate. Inoltre, la posizione di seduta è ottima per le persone alte.

D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2022 ha come vantaggi un motore potente che offre prestazioni eccellenti e freni robusti che garantiscono una frenata efficace. L'ergonomia è confortevole, consentendo al pilota di godersi lunghe distanze senza affaticarsi. Inoltre, la moto è dotata di una buona dotazione di serie e offre un'ampia gamma di accessori per personalizzare ulteriormente l'esperienza di guida.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per quanto riguarda la KTM 1290 Super Duke R MY2017, l'assistente al cambio può risultare un po' ruvido rispetto ad altri modelli di naked ad alte prestazioni. Inoltre, la moto può essere esauriente da guidare e la corsa precisa non è sempre facile da centrare. Infine, la KTM 1290 Super Duke R MY2017 è considerata la moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato, richiedendo una certa esperienza e abilità per essere guidata in modo sicuro.

Per quanto riguarda la BMW S 1000 R MY2022, uno svantaggio è l'assistente al cambio che può risultare lento rispetto ad altri modelli simili. Inoltre, l'ottica della moto potrebbe non essere coerente al 100%, con alcune caratteristiche che potrebbero non soddisfare completamente le aspettative dei piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e una guida emozionante. La KTM 1290 Super Duke R MY2017 si distingue per la sua potenza e le sue funzioni elettroniche personalizzabili, mentre la BMW S 1000 R MY2022 si distingue per il suo motore potente e l'ergonomia confortevole. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze individuali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche KTM 1290 Super Duke R 2017 rispetto a BMW S 1000 R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2017
BMW S 1000 R 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza177 hpPotenza165 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia114 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione12.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Assistenza alla partenza in salita, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM è e rimane la moto naked più brutale sul mercato. La posizione di seduta eretta, unita alla potenza selvaggia del V2, la fanno sembrare più brutale di quanto non sia sulla carta. È stata migliorata proprio nei suoi punti più deboli. Il motore ora è più fluido, l'assistente di cambiata riporta la calma in fase di accelerazione e il telaio è stato migliorato. Continua ad amare la rincorsa selvaggia più che l'alta velocità in curva sui lunghi tornanti.

Offre il massimo dell'adrenalina

Ampie possibilità di configurazione al momento dell'acquisto

Freni grandiosi

Ottimi pneumatici di primo equipaggiamento

Pratiche funzioni elettroniche

Ottima posizione di seduta per persone alte

Le funzioni elettroniche possono essere impostate in modo molto sportivo e anche disattivate.

Assistente al cambio piacevole, ma nel confronto diretto con altri power naked un po' ruvido

Esauriente da guidare

Corsa precisa non sempre facile da centrare

La moto più pericolosa per la patente di guida sul mercato.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

La posizione di seduta è sportiva, ma per nulla scomoda, i freni sono potenti e il motore della S 1000 R è al suo meglio, forse anche un po' troppo omogeneo. Anche dal punto di vista della guida non c'è nulla di cui lamentarsi. Sulla base dei dati di prestazione pura e delle caratteristiche elettroniche installate, la BMW ha probabilmente le carte in regola per ottenere il tempo sul giro più veloce. E questo su qualsiasi tipo di superficie, perché con le sospensioni semiattive è possibile consumare chilometri su chilometri anche su strade dissestate e piene di buche. Purtroppo, questa sensazione di superiorità non si è mai riversata sul guidatore. Probabilmente è il rovescio della medaglia di un eccessivo equilibrio in tutti i settori, almeno ai miei occhi di italofilo. Alla BMW mancava quel qualcosa, il carisma, che è difficile da spiegare ma che suscita emozioni autentiche.

Motore potente

freni robusti

ergonomia confortevole

buona dotazione di serie

ampia gamma di accessori

Assistente al cambio lento

ottica non coerente al 100%.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 1290 Super Duke R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2017 e la BMW S 1000 R 2022. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 R 2022 è più alto del 39%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 1290 Super Duke R 2017 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2022, ossia 15 rispetto a 22. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 70 giorni rispetto ai 71 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo KTM 1290 Super Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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