Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 e la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 sono due moto Suzuki con caratteristiche e prestazioni diverse.

Iniziamo con la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022. Questa supersportiva è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 1340 cc. Ha una potenza di 190 hp e una coppia di 150 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.5 e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, con un'escursione di 120 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 140 mm e regolazioni di compressione, precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin-Spar, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 23 gradi e un avanzamento di 90 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 320 mm e marchio Brembo. La moto è dotata di numerosi sistemi di assistenza, tra cui ABS, controllo antiribaltamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida, sistema frenante combinato, ABS in curva, controllo del lancio, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e anti-calcio. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1480 mm, un'altezza sella di 800 mm, un peso in ordine di marcia di 264 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 20 litri. Come optional, la moto ha fari a LED.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Passiamo ora alla Suzuki GSX-S1000GT MY2022. Questa sport tourer è dotata di un motore in linea con una cilindrata di 999 cc. Ha una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il rapporto di compressione è di 12.2 e la trasmissione è a catena. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Kayaba, con un'escursione di 120 mm e regolazioni di compressione, precarico e rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock, un'escursione di 130 mm e regolazioni di precarico ed estensione. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube, con un angolo di inclinazione dello sterzo di 65 gradi e un avanzamento di 100 mm. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e marchio Brembo. La moto è dotata di alcuni sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, assistente di turno con blipper, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 19 litri. Come optional, la moto ha connettività, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT.

La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 ha diversi vantaggi. Il suo motore è considerato meraviglioso e difficile da battere in termini di sovranità. La posizione di seduta è orientata alle ruote anteriori, ma comunque confortevole. La moto è dotata di ABS in curva e controllo di trazione in funzione dell'angolo di piega. Ha un pacchetto elettronico completo, con cruise control di serie. I freni sono stabili e il telaio è maturo.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha anche alcuni vantaggi. Il suo motore è fantastico, con molta coppia dal centro. Il telaio è stabile e l'ergonomia è versatile. La moto ha un buon suono e un cambio rapido al top. Inoltre, offre un buon rapporto qualità/prezzo.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 non è considerata un affare e deve piacere dal punto di vista estetico. Inoltre, ha un peso elevato. La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 ha un rapporto di trasmissione piuttosto lungo, un parabrezza non regolabile e manca di un sensore dell'angolo di piega.

In conclusione, la Suzuki GSX 1300 R Hayabusa MY2022 è una supersportiva con un motore potente e una serie di caratteristiche elettroniche avanzate. La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 è una sport tourer con un motore altrettanto impressionante e un buon rapporto qualità/prezzo. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.