Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

L'Honda CRF1000L Africa Twin MY2016 e la Ducati Multistrada 1200 Enduro MY2016 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per affrontare sia le strade asfaltate che i terreni fuoristrada. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di dati tecnici, l'Africa Twin è dotata di un motore da 998 cc con una potenza di 95 hp e una coppia di 98 Nm. Ha una trasmissione a catena e viene avviata elettricamente. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Showa all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Showa al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco Nissin. La moto è dotata di ABS e controllo della trazione. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 21 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 18 pollici. L'altezza della sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia è di 232 kg.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

D'altra parte, la Multistrada 1200 Enduro ha un motore da 1198.4 cc con una potenza di 160 hp e una coppia di 136 Nm. Ha una trasmissione a catena e viene avviata elettricamente. La moto è dotata di una forcella telescopica rovesciata Sachs all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore Sachs al posteriore. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco Brembo. La moto è dotata di ABS. Ha un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore da 17 pollici. L'altezza della sella è di 870 mm e il peso in ordine di marcia è di 254 kg. Inoltre, ha un serbatoio del carburante da 30 litri, che offre un'autonomia molto maggiore rispetto all'Africa Twin.

Passando ai vantaggi, l'Africa Twin è estremamente buona e piacevole da guidare, grazie alla sua grande maneggevolezza e al motore che sale bene di giri. Inoltre, è molto adatta ai viaggi e offre un'esclusiva trasmissione a doppia frizione DCT, che consente cambi di marcia rapidi e senza sforzo. D'altra parte, la Multistrada 1200 Enduro offre un motore potente ma sensibile, che garantisce prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Ha anche pedane e manubrio più alti, adattati all'uso in fuoristrada, e un serbatoio del carburante da 30 litri, che consente di coprire lunghe distanze senza dover fare rifornimento.

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2016

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. L'Africa Twin può essere considerata poco spettacolare a causa del suo motore, che potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni motociclisti. D'altra parte, la Multistrada 1200 Enduro ha un pannello laterale che preme sul polpaccio quando si sta in piedi, il che potrebbe essere scomodo durante la guida fuoristrada. Inoltre, la Multistrada è più costosa da acquistare rispetto all'Africa Twin.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di caratteristiche avanzate. L'Africa Twin si distingue per la sua maneggevolezza e la trasmissione a doppia frizione DCT, mentre la Multistrada 1200 Enduro offre un motore potente, una maggiore capacità del serbatoio del carburante e sospensioni regolabili. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.